Сертификационные испытания самолета Superjet продолжаются с успешными результатами

Сертификация российского Суперджета идёт полным ходом Специалисты лётно испытательного комплекса оценили безопасность вывода самолёта SJ 100 из непреднамеренного попадания в завалы по тангажу и крену с выходом на скорость превышающую предельные значения т н VMO и MMO За эту функцию в самолёте отвечает комплексная система управления КСУ разработанная специалистами входящего в Ростех концерна КРЭТ Полёт выполнялся совместным экипажем летчиков испытателей Яковлева и Авиарегистра РФ Отмечено что при любых действиях экипажа КСУ надежно предотвращает попадание самолёта за пределы ограничений по приборной скорости и числу Маха Если под воздействием атмосферных явлений самолет все же попал на эти режимы КСУ позволяет безопасно вывести его в нормальные эксплуатационные условия полёта Алгоритмы КСУ разработанные специалистами Яковлева и верифицированные ЦАГИ работают так что для вывода самолёта в нормальные условия полёта достаточно отпустить боковую ручку управления Так она вернется в нейтральное положение по тангажу и крену Интересный факт в ходе испытаний достигнута скорость 324 узла что лишь на 14 узлов больше ограничения В более ранних полётах было определено что пилотирование в нормальном режиме работы КСУ и длительное удержание боковой ручки управления на пикирование позволяет достичь скорости 334 узла что на 3 узла меньше чем т н скорость VD скорость пикирования которая устанавливается как ограничение по флаттеру Этот факт в очередной раз подтверждает надежность работы ограничительных функций КСУ

В ОАК продолжаются сертификационные испытания самолета Superjet В ОАК продолжаются сертификационные испытания самолета Superjet Специалисты летно испытательного комплекса оценили безопасность вывода самолета SJ 100 из непреднамеренного попадания в завалы по тангажу и крену с выходом на скорость превышающую предельные значения т н VMO и MMO За эту функцию в самолете отвечает комплексная система управления КСУ разработанная специалистами входящего в Ростех концерна КРЭТ Об этом сообщает AVIA RU со ссылкой на данные ОАК Как рассказали в ОАК полет выполнялся совместным экипажем летчиков испытателей Яковлева и Авиарегистра РФ Отмечено что при любых действиях экипажа КСУ надежно предотвращает попадание самолета за пределы ограничений по приборной скорости и числу Маха Если под воздействием атмосферных явлений самолет все же попал на эти режимы КСУ позволяет безопасно вывести его в нормальные эксплуатационные условия полtта aviaru net n287108

Сертификация российского Суперджета идёт полным ходом Специалисты лётно испытательного комплекса оценили безопасность вывода самолёта SJ 100 из непреднамеренного попадания в завалы по тангажу и крену с выходом на скорость превышающую предельные значения т н VMO и MMO За эту функцию в самолёте отвечает комплексная система управления КСУ разработанная специалистами входящего в Ростех концерна КРЭТ Полёт выполнялся совместным экипажем летчиков испытателей Яковлева и Авиарегистра РФ Отмечено что при любых действиях экипажа КСУ надежно предотвращает попадание самолёта за пределы ограничений по приборной скорости и числу Маха Если под воздействием атмосферных явлений самолет все же попал на эти режимы КСУ позволяет безопасно вывести его в нормальные эксплуатационные условия полёта Алгоритмы КСУ разработанные специалистами Яковлева и верифицированные ЦАГИ работают так что для вывода самолёта в нормальные условия полёта достаточно отпустить боковую ручку управления Так она вернется в нейтральное положение по тангажу и крену Интересный факт в ходе испытаний достигнута скорость 324 узла что лишь на 14 узлов больше ограничения В более ранних полётах было определено что пилотирование в нормальном режиме работы КСУ и длительное удержание боковой ручки управления на пикирование позволяет достичь скорости 334 узла что на 3 узла меньше чем т н скорость VD скорость пикирования которая устанавливается как ограничение по флаттеру Этот факт в очередной раз подтверждает надежность работы ограничительных функций КСУ дневник испытаний Заметки авиастроителей