Yangwang U9 устанавливает новый рекорд скорости для электромобилей на уровне 472,41 км/ч

Yangwang U9 установил мировой рекорд скорости среди электромобилей BYD официально сообщила о достижении 472 41 км ч на инженерном прототипе электрического гиперкара Yangwang U9 Формально это не абсолютный рекорд для EV существуют экспериментальные электромобили мало похожие на серийные машины которые показывали ещё более высокие цифры Но именно U9 полноценный автомобиль способный передвигаться по дорогам общего пользования И в этом смысле он действительно стал самым быстрым в своём классе Предыдущий результат U9 391 94 км ч был установлен в 2023 году Новый показатель демонстрирует рост более чем на 20 и ставит китайский гиперкар в один ряд с самыми экстремальными бензиновыми моделями мира такими как Koenigsegg Jesko SSC Tuatara и Bugatti Chiron SS Отличие лишь в том что U9 стоит минимум в пять раз дешевле при том что оснащён исключительно электрической начинкой Долгое время Yangwang U9 воспринимали как технологическую диковинку машину которая умеет танцевать На Нюрбургринге она не впечатлила на треке не блистала Но теперь у неё появился козырь который невозможно не заметить чистая бескомпромиссная скорость Вряд ли кто то кроме тест пилотов решится или вообще сможет испробовать 470 км ч на дорогах но сам факт обладания такой машиной как будто держишь у себя копию дерзкого манифеста китайского автопрома BYD Yangwang U9

Гиперкар BYD почти обогнал Bugatti став быстрейшим электрокаром мира Прототип электрокара BYD Yangwang U9 Track Edition с силовой установкой мощностью около 3000 л с на тестовом полигоне в Папенбурге смог разогнаться до скорости 472 41 км ч Концерн заявил что это делает его быстрейшей батарейной машиной на планете Для сравнения один из рекордов Bugatti установленный гиперкаром Chiron Super Sport 300 составляет 490 км ч autoruonline

В Китае построили самый быстрый в мире электромобиль Китайский концерн BYD объявил что его гиперкар Yangwang U9 смог разогнаться до 472 41 км ч что сделало модель быстрейшим в мире электромобилем Об этом 26 августа сообщает CarNewsChina

На электричке вокруг света новый рекорд Mercedes Mercedes только что объявили об успешном завершении попытки в которой добились 5479 км в сутки 228 км ч на своём 1360 сильном прототипе GT XX Прежний рекорд суточного пробега на электрокаре принадлежал XPeng P7 3961 км средняя скорость 165 Но куда интереснее что таких суток в заезде немцев было 7 нон стоп Перед испытателями стояла цель преодолеть расстроение равное окружности земли и сделать это желательно быстрее чем за 8 дней отсылка к Жюлю Верну и его 80 дням вокруг света В итоге поставлены сразу несколько новых рекордов Но главное инновации которые позволили им стать возможными Во первых у 4 дверного купе GT XX отсутствует слабое место электрокаров низкая максимальная скорость Здесь благодаря электромоторам с осевым магнитным потоком все в порядке 359 км ч Во вторых прототип обладает фантастической скоростью зарядки от устройства мощностью 850 кВт батарея пополняется на 400 км за 5 минут Пока что таких зарядок в общем доступе нет но на то он и рекорд чтобы подсветить что за чудеса нас ждут уже в ближайшем будущем Также интересно место где случилось это достижение Это кольцевой трек Нардо в Италии представляющий собой 12 5 километровый бесконечный поворот бэнкинг И Mercedes не впервой ставить на этом автодроме впечатляющие рекорды Так в 1983 году седан 190 E 2 3 16 преодолел 50 тысяч километров со средней скоростью 248 км ч На тот момент технологии ДВС было около 100 лет Электромобилям в их современном воплощении меньше 20 Поэтому все самые впечатляющие цифры у них явно впереди

472 41 км ч Гиперкар Yangwang U9 установил новый мировой рекорд скорости для электромобилей Да это та самая версия Track Edition в возможностях которой усомнился глава Rimac Матео Римац Ирония в том что именно рекорд Rimac и побили китайцы совсем недавно хорватский электрокар Nevera разогнали до безумных 431 км ч Yangwang U9 Track Edition это 4 электромотора мощностью 3019 л с 754 л с на каждом колесе а также подвеска которая позволяет ездить без 1 колеса крутиться как танк и танцевать Больше информации о Yangwang в нашем чате YangwangClub Впечатляет дааа очень быстро пока непонятно вообще безразлично GreenAgenda Наши чаты

Трековая версия YangWang U9 смогла побить рекорд скорости среди электромобилей Новое исполнение имеет силовую установку с увеличенной до 3 019 л с отдачей На треке в Германии автомобиль смог достичь скорости в 472 41 км ч Предыдущий рекордсмен в лице японского электрического гиперкара Aspark SP600 смог достичь только 438 7 км ч yangwang

BYD заявила что его автомобилю Yangwang U9 удалось разогнаться до 472 41 км ч что делает этот гиперкар самым быстрым электромобилем в мире Ему совсем немного не хватило до максималки топливных Bugatti Chiron Super Sport 300 490 км ч и SSC Tuatara 474 8 км ч

Мировой рекорд скорости для электромобилей 472 41 км ч Гиперкар Yangwang U9 Track Edition BYD над ним работал Вольфганг Эггер Alfa Audi и Lambo та самая версия в возможностях которой усомнился глава Rimac Матео Римац тип батареи Yangwang неизвестен Да электромоторы U9 способны на такую отдачу но LFP батарея на 80 кВтч нет она не может обеспечить их энергией даже на 1 секунду До сих пор именно хорватскому электрокару Rimac Nevera принадлежали рекорды на треках самая высокая скорость 431 км ч разгон до 100 км ч и другие В РФ гиперкар 4 электромотора 3 019 л с по 754 л с на каждом колесе уже продают всего 34 млн руб Автовоз

Новый мировой рекорд скорости для электромобилей выглядит ТАК Тот самый Yangwang U9 вызвавший немало споров вокруг своей начинки установил мировой рекорд скорость для электромобилей 472 41 км ч Кажется Мате Римацу придется отстаивать еще один свой рекорд ведь раньше его Rimac Nevera R казался недосягаемым с результатом 431 45 км ч Разрыв почти в 40 км ч Прислать новость EVforum Наши чаты evВидео

BYD обогнала ветер Китайский гиперкар Yangwang U9 разогнался до 472 4 км ч новый рекорд для серийного электромобиля Для сравнения бензиновый Bugatti Chiron Super Sport 300 способен на 490 км ч но стоит в разы дороже U9 Track Edition получил четыре электромотора и свыше 3000 л с при этом цена около 232 тыс В отличие от рекордных прототипов вроде Venturi Buckeye Bullet 3 549 км ч машина от BYD остаётся полноценным пассажирским авто а не лабораторным болидом ДВЕ ЗАРЯДКИ