Хельсинки отмечает год без ДТП со смертельным исходом благодаря новым мерам безопасности

В столице Финляндии за последние 12 месяцев не зафиксировано ни одного ДТП со смертельным исходом. Ключевую роль в нулевой смертности сыграли ограничение скорости, изменение дизайна улиц и строгое соблюдение правил, отмечают городские власти. Telegram Instagram YouTube

В Хельсинки за год не зарегистрировано ни одного ДТП со смертельным исходом Для крупного города с населением почти 690 тысяч человек и пригородами, где проживает около 1,5 миллиона, это настоящий прорыв. Тем временем трагические аварии остаются проблемой для многих мегаполисов. Например, в Берлине за прошлый год в ДТП погибло 55 человек, в Брюссельском регионе - 9. В Хельсинки объясняют свой успех ограничением скорости, называя это важнейшим фактором. В 2021 году в большинстве жилых районов и центре города власти снизили скоростной лимит до 30 км/ч. Данные показывают, что при такой скорости риск гибели пешеходов сокращается вдвое по сравнению с 40 км/ч. Для контроля скорости в городе установили 70 новых камер и внедрили стратегию, основанную на национальной программе Vision Zero, цель которой - полное отсутствие травм и смертей в ДТП. Как итог - с 2003 по 2023 год, число травм в результате ДТП в Хельсинки сократилось с 727 до всего 14.

В столице Финляндии не произошло ни одного смертельного ДТП в течение года. Власти там сузили дороги, посадили деревья так, чтобы создать неудобства для водителей, снизили верхний предел скорости до 30 км/ч, поставили 70 новых камер контроля скорости и усилили полицейский контроль. В итоге сложные городские ландшафты заставили водителей более осторожно двигаться через населённые пункты, пишет Politico.

В столице Финляндии не произошло ни одного смертельного ДТП в течение года. Там сузили дороги, посадили деревья так, чтобы создать неудобства для водителей, снизили верхний предел скорости до 30 км/ч, поставили 70 новых камер контроля скорости и усилили полицейский контроль, пишет Politico. Сложные городские ландшафты заставляют водителей более осторожно двигаться через населенные пункты. Город также обновил инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов, а также расширил общественный транспорт. Для статистики хорошо, а для водителей? ————- Если стали очевидцем ДТП ПРИШЛИТЕ новость И не забудьте ПОДПИСАТЬСЯ

В столице Финляндии за год не произошло ни одного смертельного ДТП, — Politico В стране сузили дороги и разместили деревья таким образом, чтобы создать неудобства для водителей, а также снизили максимально разрешенную скорость до 30 км/ч. Кроме того, установили 70 новых камер контроля скорости и ужесточили полицейский надзор. Все эти мероприятия сделали городской ландшафт Хельсинки более сложным и заставили водителей более осторожно двигаться по дорогам. Город также обновил инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов, а также расширил сеть общественного транспорта.

В Хельсинки добились невозможного: за год — ни одной смерти на дорогах Последнее ДТП со смертельным исходом случилось в столице Финляндии в начале июля 2024 года. Ключевую роль в нулевой смертности сыграли ограничения скорости — в большинстве жилых районов города она снижена до 30 км/ч. Важную роль также сыграло изменение дизайна улиц — за последние годы в Хельсинки заметно улучшили инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов. В городе установили больше камер слежения за дорожным движением и автоматизированных систем контроля. И всё это привело к блестящему результату.

В столице Финляндии в течение года не произошло ни одного смертельного ДТП, — Politico. В Армении за последние 10 лет в результате ДТП погибло 3700 человек.

В столице Финляндии Хельсинки за год не произошло ни одного смертельного ДТП, — Politico. Это результат системной работы властей над снижением аварийности и успокоением движения: они сузили проезжую часть, установили на поездах кадки с цветами в шахматном порядке и также высадили деревья, снизили максимально допустимую скорость до 30 км/ч, установили 70 новых камер видеофиксации нарушений и увеличили число полицейских патрулей. Все эти меры заставляют водителей быть более внимательными на дорогах.

В Хельсинки уже год — ни одной смерти в ДТП. Ни пешеходов, ни водителей, ни велосипедистов. Последний случай — в июле 2024‑го. Это результат десятилетий системной работы. В городе снижена скорость — 30 км/ч почти везде, особенно у школ. Перекрёстки сужены, переходы подняты, улицы спроектированы так, чтобы не хотелось гнать. Появились разделённые велодорожки и безопасные зоны для пешеходов. Общественный транспорт работает чётко — удобно отказаться от машины. Установили больше камер и автоматических систем контроля. За год — 277 аварий с травмами. В 80-х было под тысячу. Просто город, где не страшно перейти улицу.

В столице Финляндии не произошло ни одного ! смертельного ДТП в течение года Там сузили дороги, посадили деревья так, чтобы создать неудобства для водителей, снизили верхний предел скорости до 30 км/ч, поставили 70 новых камер контроля скорости и усилили полицейский контроль. Сложные городские ландшафты заставляют водителей более осторожно двигаться через населенные пункты. Город также обновил инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов, а также расширил общественный транспорт.