Ростов переходит на брутто-контракты для пассажирских перевозок с затратами 10,5 млрд рублей в год

Переход на брутто-контракты для перевозчиков в Ростове оценили в 10,5 млрд рублей Замминистра транспорта Христофор Ермашов заявил, что для перехода на брутто-контракты при оплате услуг пассажирских перевозчиков в Ростове необходимо, по предварительным оценкам, около 10,5 млрд рублей в год. Для Ростовской области в целом, по его словам, для этой модели потребуется 15,3 млрд рублей. Напомним, при переходе на брутто-контракты транспортные компании работают и получают деньги не за количество перевезённых пассажиров, а за выполненные рейсы. Основной задачей для них станет соблюдение графика и выполнение конкретного количества рейсов. Пассажиры при этом как и раньше оплачивают свои поездки, но эти деньги идут не перевозчику, а в бюджет города. Предполагается, что такой механизм избавит население от многих проблем с общественным транспортом: простоев на остановках, отсутствия автобусов в вечернее время и так далее. Минус у этого только один — необходимость оплачивать стабильную и качественную работу из бюджета. Цена вопроса велика. Подробнее здесь. #ростов #новостиростова #ростовскийтранспорт

НА ТРАНСПОРТ И ДОРОГИ ДОБАВЯТ ДЕНЕГ Правительство Саратовской области вносит в заксобрание региона очередной пакет поправок в бюджет. Серьёзные суммы будут направлены на дороги и транспорт. В «транспортной» части планируется добавить: 160 миллионов рублей – субсидии для обеспечения перевозок льготников на пригородном железнодорожном транспорте; 181 миллион – на компенсации из регионального бюджета 30% расходов по автобусным брутто-контрактам; 111 миллионов – на продолжение работы дублирующих автобусных маршрутов, запущенных на время реконструкции трамвайного маршрута № 3. На дороги будет выделено: 55,4 миллиона рублей – на ремонт автоподъезда к Саратову от трассы «Сызрань-Саратов-Волгоград»; 200 миллионов рублей – на содержание региональных дорог.

На рабочей встрече врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь обсудил с министром транспорта Алёной Беликовой перспективы реформы общественного транспорта региона. Ключевым направлением станет переход на брутто-контракты, при которых перевозчики получают оплату не за количество пассажиров, а за выполненные рейсы по графику. Проект оценивается в 15,6 млрд рублей и требует комплексной подготовки — создания нормативной базы, единого оператора и оптимизации маршрутной сети. По поручению губернатора, систему планируют внедрить уже с июля 2026 года, несмотря на изначальные расчёты в полтора года подготовки. Также в регионе разрабатывается единая транспортная карта, позволяющая оплачивать пересадки между автобусом и городской электричкой. Тестирование карты стартует в конце августа. Для повышения скорости движения транспорта в Ростове до сентября появятся четыре новых выделенные полосы с видеоконтролем — на проспектах Шолохова, Ворошиловском, Будённовском и 40-летия Победы.

В Ростове и Ростовской области общественный транспорт начнет работать по схеме брутто-контрактов через год. Об этом сообщили в пресс-службе донского губернатора. В донской столице для перехода на новую схему потребуются 10,5 млрд рублей в год. А с учетом области – 15,6 млрд рублей. «Переход на брутто-контракты позволит управлять общественным транспортом, независимо от коммерческих интересов перевозчиков. Пока, как их ни контролируй и ни штрафуй, они не будут выезжать, если им это невыгодно. Давайте с июля 2026 года перейдём на такие контракты», – отметил во время встречи с министром транспорта Аленой Беликовой временно исполняющий обязанности донского губернатора Юрий Слюсарь. Брутто-контракты обсуждаются в донской столице не первый год. Такая схема рассчитана на финансирование определенного числа рейсов, выполняемых перевозчиками. Иначе говоря, перевозчикам платят не за число пассажиров, а за число рейсов. Это, как считают чиновники, позволит улучшить работу общественного транспорта.

Донских перевозчиков намерены перевести на брутто-контракты. Этот вопрос обсудили врио губернатора Юрий Слюсарь и министр транспорта Алена Беликова. Брутто-контракт – это тип договора, при котором транспортные компании получают оплату за выполненные рейсы, а не перевезенных пассажиров – только в том случае, если они обеспечивают движение автобусов строго по расписанию. При этом, по мнению главы региона, брутто-контракты позволят управлять общественным транспортом, независимо от коммерческих интересов перевозчиков. Проект требует большой подготовительной работы – принятия нормативных документов, создания единого оператора, оптимизации маршрутной сети. Юрий Слюсарь поручил провести все процедуры в течение года, чтобы с июля 2026-го перейти на такие контракты. Также Алена Беликова отметила, что уже проработан переход на единую карту, которая позволит пользоваться несколькими видами транспорта при единовременной оплате. Тестовый запуск планируют начать в конце августа – начале сентября. А к середине сентября в Ростове появятся четыре новых выделенных участка, оборудованных камерами: на проспектах Шолохова, Ворошиловском, Буденновском и 40-летия Победы. #ЮрийСлюсарь #Ростовскаяобласть #транспорт

Широкий выбор свежих продуктов и нужных товаров с гарантией минимальной цены.

Переход на новую систему оплаты проезда в Ростове обойдётся в 10,5 миллиарда рублей в год. В донской столице внедряют брутто-контракты — об этом сообщил замминистра транспорта Ростовской области Христофор Ермашов. По его словам, только для Ростова переход на новую схему пассажирских перевозок будет стоить около 10,5 млрд рублей ежегодно. По всей области — 15,3 млрд. Цифры могут снизиться при оптимизации маршрутной сети. Согласно условиям брутто-контрактов, транспортные компании будут получать оплату не за число перевезённых пассажиров, а за выполненные рейсы. Основная обязанность перевозчиков — соблюдать расписание и выполнять установленное количество поездок. Все доходы от продажи билетов будут поступать в городской бюджет, а перевозчики — получать субсидии из него. Согласны? Подписаться Связь с редакцией

Отказ от кондукторов в общественном транспорте сэкономил бюджету Екатеринбурга 462 млн рублей. Договоры по брутто-контрактам с 1 февраля по 1 августа 2025 года были заключены на общую сумму 7,7 млрд рублей. На новые - с 1 августа по 1 января 2026 года - выделено 7,2 млрд рублей. Разница составила 462 млн рублей и будет пущена на транспортную работу. Система брутто-контрактов с автобусными перевозчиками начала действовать в Екатеринбурге с 1 февраля в рамках большой транспортной реформы. С августа 2024 года на неё перевели троллейбусы и трамваи. Теперь перевозчики получают фиксированную плату за километры, а выручка с продаж билетов идёт напрямую в бюджет. Курирует реформу вице-мэр Рустам Галямов.

Общественный транспорт в Ростове может перейти на брутто-контракты с июля 2026 года Врио губернатора Юрий Слюсарь предложил перевести общественный транспорт в Ростове и области на брутто-контракты с июля 2026 года. Это заявление он сделал во время обсуждения проблем транспортного комплекса со своим заместителем, министром транспорта Алёной Беликовой. Министр напомнила, что по договору так называемого брутто-контракта компании-перевозчики получают оплату не за перевезённых пассажиров, а за выполненные рейсы, то есть за то, что обеспечивают движение автобусов по установленным маршрутам строго по расписанию. Юрий Слюсарь отметил, что переход на брутто-контракты позволит управлять общественным транспортом независимо от коммерческих интересов перевозчиков. «Пока, как их ни контролируй и ни штрафуй, они не будут выезжать, если им это невыгодно. Отговорок, чтобы уйти от выполнения работ, много: автобус сломался, водителей не хватает, просто не выехал. Брутто-контракты — более дорогостоящая для бюджета модель, но она безальтернативна. Давайте с июля 2026 года перейдём на такие контракты», — приводит слова Юрия Слюсаря пресс-служба губернатора. Подробнее здесь. #ростов #новостиростова #ростовскийтранспорт

Ростовская область переходит на новую систему организации общественного транспорта Как сообщили в правительстве области, глава региона Юрий Слюсарь одобрил переход на брутто-контракты в сфере пассажирских перевозок. Новая система предполагает оплату перевозчикам за каждый выполненный рейс по установленному графику, независимо от количества перевезенных пассажиров. Глава региона также поручил ускорить процесс подготовительных работ и полностью перейти на новую систему к июлю 2026 года. Параллельно в регионе готовятся к внедрению единой транспортной карты, которая позволит пассажирам беспересадочно пользоваться разными видами транспорта. Тестовый запуск карты запланирован на конец августа – начало сентября. Также продолжается развитие выделенных полос для общественного транспорта в Ростове-на-Дону, где к середине сентября появятся четыре новых оборудованных камерами участка на основных проспектах города. «Брутто-контракты – это безальтернативная модель, которая позволит обеспечить стабильную работу общественного транспорта», – подчеркнул Юрий Слюсарь. «ДОН 24»

Донских перевозчиков намерены перевести на брутто-контракты. Этот вопрос обсудили врио губернатора Юрий Слюсарь и министр транспорта Алена Беликова. Брутто-контракт – это тип договора, при котором транспортные компании получают оплату за выполненные рейсы, а не перевезенных пассажиров – только в том случае, если они обеспечивают движение автобусов строго по расписанию. При этом, по мнению главы региона, брутто-контракты позволят управлять общественным транспортом, независимо от коммерческих интересов перевозчиков. Проект требует большой подготовительной работы – принятия нормативных документов, создания единого оператора, оптимизации маршрутной сети. Юрий Слюсарь поручил провести все процедуры в течение года, чтобы с июля 2026-го перейти на такие контракты. Также Алена Беликова отметила, что уже проработан переход на единую карту, которая позволит пользоваться несколькими видами транспорта при единовременной оплате. Тестовый запуск планируют начать в конце августа – начале сентября. А к середине сентября в Ростове появятся четыре новых выделенных участка, оборудованных камерами: на проспектах Шолохова, Ворошиловском, Буденновском и 40-летия Победы. #ЮрийСлюсарь #Ростовскаяобласть #транспорт