В Волгограде продлится работа автобуса №43, в Томске изменится срок контрактов на транспортные маршруты

Об этом сегодня на собрании городской Думы рассказал заместитель мэра – начальник департамента городского хозяйства Дмитрий Путров. Мэрия готова объявить закупочные процедуры на 16 маршрутов новой транспортной схемы в конце июля. В новые контракты заложены требования к перевозчикам об обеспечении не менее 50% низкопольных автобусов на городских маршрутах. - Прежде всего мы заложили в условия контрактов увеличение доступности транспорта для разных категорий жителей. Поэтому у нас прописано требование о том, что половина автобусов, ездящих по городу, должны быть низкопольными. Сейчас эта доля составляет – 42%. Кроме того, возраст такого подвижного состава не должен превышать 10 лет, вместимость – не менее 37 человек, а у перевозчика должна быть база, где будут обслуживаться машины, - сказал Дмитрий Путров. Заммэра также добавил, что новой транспортной схемой, которая разрабатывалась с привлечением независимых специалистов университета СибАДИ, предусмотрено 16 муниципальных автобусных маршрутов с расчётным количеством подвижного состава на линии - 272 единицы без учёта резерва. #транспорт_Томск

Чиновники открыто заявили о дефиците маршрутчиков в Воронеже Причина нехватки водителей автобусов – сложность конкурировать на рынке труда. Эта отрасль серьёзно нуждается в кадрах. – В городе крупная транспортная система, в которой ежедневно совершается не менее полумиллиона поездок. Перевозки осуществляются автобусами разной вместимости, а также троллейбусами. Работает почти 80 автобусных и троллейбусных маршрутов, вся маршрутная сеть взаимоувязана между собой, а магистральные маршруты формируют её каркас, – отметили в мэрии.

Отток водителей из-за низких зарплат подтолкнул тамбовскую мэрию к обновлению муниципального предприятия Во время ежегодного отчета мэр Тамбова Максима Косенков поднял одну из самых острых проблем – развитие транспорта. По его словам, городу нужно решить сразу два важных вопроса – отсутствие кадрового состава на маршрутах и обновление электротранспорта, которое может обойтись в 2 млрд рублей. На сегодняшний день общее число пассажирского транспорта составляет 312 единиц, из них 12 приобрели в 2024 году. Однако, по словам мэра, большая часть машин сейчас простаивает. Это связано с тем, что водители не заинтересованы идти работать за ту зарплату, которую предлагает муниципалитет. «Для того, чтобы у нас лучше ходил транспорт, конечно, нужно больше единиц техники, но, чтобы ситуация изменилась уже сегодня, нам надо обеспечить наше муниципальное предприятие достаточным количеством водительского персонала. Практически половина новых автобусов у нас сейчас без водителей. Люди уходят в другие сектора экономики, где получают заработную плату на порядок выше. Сегодня 60 тыс. 70 тыс. и даже 80 тыс. рублей стала в этой сфере неконкурентной. Первая, главная и, может показаться, банальная, но в тоже время и сложная задача – это найти источники и переформатировать работу муниципального предприятия», – заявил мэр Тамбова. Второй важный вопрос – реализация программы электрического транспорта. «На сегодняшний день траты на четыре троллейбуса, которые у нас работают, в общем бюджете расходов муниципального предприятия составляют 10%. Вы понимаете, какие затраты уходят на них? И когда возникает вопрос, что 30 с лишним автобусов стоят в парке и ждут водителей, а водители ждут большей заработной платы, мы должны соизмерять, что [нужно] именно сейчас. Я хочу, чтобы мои слова не стали предметом больных трактовок и сознательно об этом говорю. Нам надо всеми вместе с общественностью, с жителями не кричать, не визжать, а разумно подойти к тому, что сегодня для города является важным – иметь больше автобусов на маршрутах, чтоб люди не давились в них, которые ходили бы по более четкому расписанию, либо радоваться музею под открытым небом, который сегодня мы продолжаем с вами наблюдать. Есть над чем подискутировать», – завил Максим Косенков. Также он добавил, что на обновление электротранспорта и на то, чтобы эта программа заработала, может потребоваться не менее 2 млрд рублей. Подписывайся на «Площадь»

Широкий выбор свежих продуктов и нужных товаров с гарантией минимальной цены.

Новые перевозчики обеспечат маршруты низкопольными автобусами на 50%. Об этом сегодня рассказал заместитель мэра Томска – начальник департамента городского хозяйства Дмитрий Путров. Мэрия готова объявить закупочные процедуры на 16 маршрутов новой транспортной схемы в конце июля. В новые контракты заложены требования к перевозчикам об обеспечении не менее 50% низкопольных автобусов на городских маршрутах. Сейчас эта доля составляет – 42%. Кроме того, возраст такого подвижного состава не должен превышать 10 лет, вместимость – не менее 37 человек.

Мэрия заключит контракты по новой маршрутной сети Томска только на год vtomske.ru/news/210827 Администрация готова объявить закупочные процедуры на маршруты новой транспортной схемы в конце июля. «Изначально предполагался срок действия новой маршрутной сети и новых контрактов — семь лет. Однако с учетом текущей экономической ситуации, высокой ключевой ставки, а также с учетом изменений федерального закона, которые предполагают передачу с 1 января 2027 года полномочий по осуществлению транспортного обслуживания населения на уровень субъекта то есть Томской области — прим.ред. , срок действия новых контрактов — один год», — сказал на собрании городской думы заместитель мэра Дмитрий Путров. Новые контракты начнут работать в ноябре этого года и будут действовать до ноября 2026 года. А что будет после с пассажироперевозками в Томске — пока загадка. #томск #новоститомска Прислать новость

В Волгограде на месяц продлят работу автобуса №43 Власти Волгограда объявили о поиске перевозчика на автобусный маршрут №43 «Пл. Возрождения – ОАО «ВГАЗ-Суал». Компании, победившей в аукционе, необходимо в течение месяца обслуживать транспортное направление. На эти цели из бюджета выделено 2,9 млн рублей. Согласно условиям муниципального контракта, организации предстоит выделить для обслуживания транспортного направления 12 автобусов среднего класса вместимости, оснащённых системами спутниковой навигации и климат-контроля. Победителя открытого конкурса определят в конце июля, и уже с начала нового месяца подвижной состав должен будет выйти на маршрут. Средний дневной интервал движения в будние дни составит порядка 30 минут, а в утренние и вечерние часы пик — 10-15 минут. Подробнее

Томск пересмотрел сроки контрактов с перевозчиками из-за передачи полномочий области Администрация Томска в конце июля 2025 года объявит закупки на маршруты новой транспортной схемы, но контракты с перевозчиками заключат только на год вместо ранее планировавшихся семи лет. Причиной стали нестабильная экономика и передача полномочий по перевозкам на областной уровень с 2027 года. Новая маршрутная сеть, включающая 16 автобусных направлений, начнет работать с 1 ноября 2025 года. Перевозчики должны обеспечить не менее 50% низкопольного транспорта и автобусы не старше 10 лет. Подписаться! Регион-70 Прислать новость

Похоже, что поездки на общественном транспорте для томичей скоро станут комфортнее. Городские власти готовятся объявить закупки на 16 маршрутов новой транспортной схемы уже в конце июля. Заместитель мэра Дмитрий Путров рассказал, что, как минимум половина всех автобусов на маршрутах должна быть низкопольной сейчас их доля — 42% , а возраст автобусов не должен превышать 10 лет, так что старых и дребезжащих станет меньше. Низкопольные автобусы — для Томска самое то, они делают город доступнее, особенно для мам с колясками, пожилых людей и людей с ограниченными возможностями, в том числе пользующихся инвалидными колясками и ходунками.