Прибыль Volvo Cars упала на 64% из-за тарифов и конкуренции с Китаем

Прибыль Volvo Cars рухнула на 64% из-за тарифов и задержек с электромобилями. Volvo Cars сообщила о резком снижении прибыли во втором квартале в четверг: операционная прибыль упала на 64%, поскольку мировые тарифы и задержки в производстве сильно повлияли на показатели шведского автопроизводителя. Скорректированная операционная прибыль компании снизилась до 2,9 млрд шведских крон 297,89 млн долларов с 8,0 млрд крон годом ранее. Эти результаты подчеркивают растущее давление на европейских автопроизводителей, сталкивающихся с торговыми напряжённостями и изменяющимся потребительским спросом на ключевых рынках.

Volvo Cars зафиксировала значительное падение прибыли во втором квартале, о чем было объявлено в четверг: операционная прибыль сократилась на 64% из-за негативного влияния мировых тарифов и задержек в выпуске электромобилей на финансовые показатели шведского автопроизводителя. Скорректированная операционная прибыль компании снизилась до 2,9 млрд шведских крон 297,89 млн долларов по сравнению с 8,0 млрд крон в прошлом году. Эти данные подчеркивают усиливающееся давление на европейских автопроизводителей, связанных с торговыми конфликтами и изменяющимися предпочтениями потребителей на ключевых рынках.

Прибыль Volvo Cars во II квартале упала почти втрое По итогам II квартала 2025 года компания отразила в финансовом отчёте операционную прибыль 2,9 миллиарда шведских крон чуть менее 300 миллионов долларов , тогда как за тот же период 2024-го фирма заработала около 8 миллиардов крон. Глава компании Хакан Самуэльссон связал падение с непростой ситуацией на рынке, но заявил, что дела Volvo постепенно налаживаются. Руководитель Volvo Cars отметил, что на спрос на автомобили продолжают влиять макроэкономическая ситуация, ужесточение конкуренции и неопределённость, обусловленная изменениями в глобальной тарифной политике. Однако прибыль компании снизилась главным образом не по этим причинам, а из-за высоких расходов на реструктуризацию. План по оздоровлению компании предварительно оценён в 18 миллиардов крон. По словам Самуэльссона, он уже начал оказывать положительный эффект, но полномасштабное воздействие принимаемых мер начнёт ощущаться с 2026 года.

Крах европейского автопрома: двойной удар от пошлин Европейский автопром трещит по швам. Новые пошлины — как от США, так и внутри ЕС на китайские электромобили — бьют по компаниям вроде Volvo и Renault. Вот что происходит: тарифы душат бизнес, а конкуренция с Китаем и спад спроса на электромобили добавляют проблем. По сути — это двойной кирдык для отрасли. Volvo Cars отчиталась о кошмарном втором квартале 2025 года. Их операционная прибыль рухнула на 63,75% — с 8 млрд шведских крон до 2,9 млрд примерно 297,1 млн долларов . Почему? ЕС ввел пошлины на китайские электромобили до 45,3%, в зависимости от бренда. Volvo, входящая в Geely, попала под ставку 18,8%. Плюс, Трамп угрожает пошлинами в 10–50% на европейские машины в США. Для Volvo это двойной удар: их электромобили, произведённые в Китае, облагаются высокими тарифами в Европе, а автомобили из Европы рискуют потерять рынок США. Renault тоже попала под каток. Их акции обвалились почти на 18% после снижения годового прогноза прибыли. Казалось, Renault — «в домике»: ведь они не продают машины в США. Но спрос в Европе падает, а китайские бренды вроде BYD и Geely давят ценами. А Renault, чьи Dacia Spring собираются в Китае, платит пошлину в 19,9% в ЕС. Между тем, китайские автопроизводители наращивают экспорт гибридов, которые не облагаются такими тарифами. Китайские бренды уверенно завоёвывают рынок Европы, строят заводы в Венгрии и Испании, чтобы обойти пошлинные барьеры. Но главное даже не в этом: общий рынок новых авто в ЕС вырос лишь на 0,8% в 2024 году, а производство упало на 6,2%. Это — приговор. Автомобильный «Титаник» Европы верно опускается под воду.

Закажите всё для дома и кухни онлайн и получайте выгоду с каждой покупки.

Прибыль компании Volvo Cars снизилась на 64% из-за тарифных барьеров и проблем с производством электромобилей. В четверг Volvo Cars объявила о значительном падении прибыльности во втором квартале: операционная прибыль уменьшилась на 64% из-за глобальных тарифов и нарушений в производственных процессах, что отрицательно сказалось на результатах шведского производителя автомобилей. Скорректированная операционная прибыль компании составила 2,9 миллиарда шведских крон примерно 297,89 миллиона долларов , в то время как в прошлом году этот показатель составлял 8,0 миллиарда крон. Эти данные подчеркивают увеличивающееся давление на европейских автопроизводителей, которые сталкиваются с торговыми спорами и изменениями в предпочтениях потребителей на ключевых рынках.

Volvo Cars: крах западной модели «зелёного прорыва» Шведский автопроизводитель Volvo Cars сообщил о падении прибыли на 64% во втором квартале. Причины — торговые барьеры, тарифы и задержки с электромобилями. За громкими лозунгами о «зеленой повестке» скрываются: – неготовность инфраструктуры, – нестабильные цепочки поставок, – зависимость от внешних рынков и китайских компонентов, – а главное — растущий скепсис самих потребителей, уставших от давления. Снижение прибыли — это не просто цифры, это симптом глубокого кризиса европейской промышленности, оказавшейся жертвой собственных санкций, плохо просчитанных переходов на электромобили, и затянувшихся торговых войн, от которых страдают именно европейские компании. Когда политика берёт верх над экономикой, проигрывает реальный бизнес. Volvo — лишь один из примеров того, как европейская зависимость от идеологических установок ведёт к потере конкурентоспособности.