Грузия вводит новые ограничения на транзит газовозов в Армению

Россия может потерять контроль над Южным Кавказом — The Economist. Мир между Арменией и Азербайджаном позволит Армении войти в так называемый Cредний коридор, связывающий Китай и Центральную Азию с Европой в обход России. Кремль хочет остановить это, но скорость утраты влияния колоссальная, пишет The Economist. Всего пять лет назад в результате войны из-за Нагорного Карабаха Россия доминировала в регионе, отмечает журнал. Крем - Наш VPN

Теперь очередь за цистернами с газом. На стоянке Степанцминда-Ларс в Грузии более пятидесяти армянских грузовиков со сжиженным газом с рассвета ждут завершения таможенных процедур, чтобы отправиться в Армению. Водители, звонившие в редакцию Радио «Свобода» с места происшествия, сообщают, что грузинская таможенная служба вводит новые ограничения на возвращающиеся в Армению из России грузовики без какой-либо четкой причины и официального объяснения. «Сделали рентген, забрали документы – и всё, не отвечают. Мы стоим в растерянности, не знаем, что делать. У всех забрали паспорта водителей, техпаспорт автомобиля и всю документацию». Один из водителей рассказал, что годами без проблем проходил грузинский КПП, доезжал до России, заправлял машину сжиженным газом и возвращался в Армению. По его словам, даже если бы они взвешивали машину на грузинской стороне, это занимало бы минуты, а теперь занимает около суток, а то и больше. Новости Армении

Армения тем временем продолжает пожинать плоды оккупации Карабаха В Армении критическая ситуация с газом - тем, что используют для заправки машин. Только за неделю сжиженный газ подорожал почти на треть - из-за проблем с транзитом через территорию Грузии. А ведь могло быть совсем иначе, правда же? Почему газ так популярен у армянских водителей? Потому что бензин слишком дорогой. Почему бензин дорогой? Потому что мало поставляется. Почему проблемы с газом и потому что транзит только через Грузию, да и газ - из одного источника по большому счету. А ведь не было бы 30 лет конфликта - источников и бензина, и газа было бы как минимум два. А это значит - конкуренция. А это значит - цены не задирались бы так высоко, не было бы резких скачков каждый раз, как возникают проблемы в Грузии, и так далее и так далее. Но - армяне выбрали шовинизм, оккупацию и жизнь в мифическом прошлом. Ну, ребят, платите тогда, чего уж там.

Не упустите шанс заказать продукты и товары домой с максимальной экономией.

Армению может накрыть рукотворный газовый кризис. Минэкономики Армении так и не утрясло с Грузией проблемы грузового транзита. На сей раз через территорию Грузии не могут пробиться в Армению более 100 газовозов, что уже привело к подорожанию сжиженного газа. В МИД Армении чувствуют подвох и не исключают, что регулярные проблемы с торможением транзитного грузопотока Грузия устраивает в последнее время по заказу третьей стороны – Азербайджана, который таким образом попросту блокирует Армению и подталкивает армянские власти к скорейшему открытию Зангезурского коридора на своих условиях. Ереванский наблюдатель

В Армении за последнюю неделю сжиженный газ подорожал на 20–30%, причина – проблемы с транзитом через Грузию Свыше 100 цистерн с СПГ, направлявшихся в Армению, застряли в Грузии и не смогли пересечь границу. Это привело к скачку цен на армянских АЗС. В итоге сейчас литр топлива стоит 150–160 драмов около 38-41 цент , тогда как еще неделю назад его можно было купить за 120 драмов. Источники сообщают, что пару дней назад грузовики пересекли КПП "Ларс" и, как обычно, должны были следовать в Армению. Однако на этот раз армянские фуры с цистернами направили на таможенный терминал GEZi без объяснения причин. Для прояснения ситуации мы связались с профильными ведомствами Армении и Грузии, однако до сих пор не получили ответа. В Минэке комментировать не стали вовсе, в службе госдоходов Грузии — хотя бы пообещали уточнить. С чем может быть связана транзитная проблема – в материале.