Электромобиль 'Атом' от 'ТВЭЛ' станет доступен для большинства россиян

"ТВЭЛ": электромобиль "Атом" будет доступен по цене большинству жителей РФ. Директор бизнес-направления "Электромобильность" АО "ТВЭЛ" Александр Бухвалов уточнил, что "официальная цена еще не объявлена"

Росатом: электромобиль "Атом" будет доступен по цене большинству жителей 9 июля. /ТАСС/. Электромобиль "Атом" смогут позволить себе большинство жителей России. Об этом на стенде ТАСС на выставке "Иннопрома" сообщил директор бизнес-направления "Электромобильность" АО "ТВЭЛ" управляющая компания Топливного дивизиона "Росатома" Александр Бухвалов. "Официальная цена еще не объявлена, но мы предполагаем, что автомобиль "Атом" будет в той ценовой категории, которую большинство жителей смогут покупать. Плюс мы совместно с Минпромторгом рассматриваем всевозможные меры поддержки, которые действуют и сейчас, и не только на электромобиль "Атом". Поэтому мы надеемся, что он получит широкое распространение", - сказал Бухвалов. Электромобиль "Атом" разрабатывается с 2021 года, в мае 2023 года в Москве был представлен первый функциональный прототип. Электромобиль с запасом хода в 500 км сможет разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд. Выставка "Иннопром-2025" проходит в Екатеринбурге 7-10 июля, ее темой станет "Технологическое лидерство: индустриальный прорыв". Страной-партнером выставки выступит Саудовская Аравия, представители российского бизнеса смогут провести встречи с торгпредами РФ в 37 зарубежных странах на бирже контактов. ТАСС - генеральный информационный партнер мероприятия.

Пиаром автомобиля «Атом» занялся лично глава Минпромторга Антон Алиханов, который испытал его в городе. Будем внимательно следить за преференциями от государства этому проекту, но с самого начала к машине было много вопросов. К примеру, вопрос цены - по словам директора бизнес-направления "Электромобильность" АО "ТВЭЛ" Росатома Александра Бухвалова, "автомобиль будет в той ценовой категории, которую большинство жителей смогут покупать". При этом операционный директор по маркетингу компании "Атом" Олег Вахромеев рассказал, что текущая цена "Атома" составила бы 3-4 млн рублей, если бы он поступил в продажу сегодня, но не исключил возможного роста плановой цены в связи с рыночной динамикой. "Большинство жителей страны" готово отдать около 4 млн рублей за отечественный электромобиль? Слабо верится. Да и полностью российским машину мы назвать не можем, скорее российско-китайской. Мы с вами помним, что разработкой частично занималась компания ATOM Automotive Engineering and Technology Co., Ltd из Нанкина, а "тележка" тестировалась в КНР. Созданием батареи занимается "РЭНЕРА" Росатом , и предположительно именно для этого был поглощен южнокорейский производитель Enertech. Много вопросов у потенциальных покупателей вызывают и "фишки" автомобиля - экран, встроенный в руль, и распашные двери. К примеру, Алиханов на первых же секундах показал, как работает а точнее не работает концепция последних - он сел в машину и захлопнул переднюю дверь, забыв закрыть заднюю. Но заднюю не закрыть, не открыв переднюю - короче говоря, такая конструкция создает неудобства и лишнюю возню при эксплуатации. И это только часть вопросов к проекту, которые возникают у обывателя. В случае провала проекта, это может быть и личным провалом Алиханова. ™ МашТех

Наполните корзину всем необходимым и тратьте меньше благодаря нашим суперценам.

Цена татарстанского электромобиля «Атом» будет доступна для большинства россиян В компании также рассматривают с Минпромторгом различные меры поддержки, заявил ТАСС директор бизнес-направления «Электромобильность» Александр Бухвалов. Официальная стоимость пока еще не объявлена. Подписаться на «Вечерку»

«Атом» – на пороге серийного производства. Про этот порог нам уже все уши прожужжали. Главе Минпромторга даже дали покататься на почти готовом к производству электрокаре чиновно-административный аспект проекта коллеги подробно рассмотрели : Подготовка к запуску Атома идёт по плану, на производственной площадке уже смонтировано оборудование, а полноценный старт серийного производства запланирован на вторую половину года. Строго говоря, вторая половина года уже началась, но мы не подгоняем. Нас больше интересуют не особенности расположения мониторов и открывания дверей, а монтаж оборудования на «Москвиче» под CKD-производство Completely Knocked Down – «полностью разобранный» . Завод «Москвич» – сборочная площадка. Если московский завод сам не производит все комплектующие, то это должен делать кто-то другой. У кого-то другого должна быть сформирована панель поставщиков на тысячи комплектующих. На эту тему пиарщики стартапа не распространяются. «Атом» тесно сотрудничает с китайцами, в частности с SAIC. Может быть, комплектующие будут приходить с одного из заводов китайской корпорации. Но тогда возникает следующий вопрос – об уровне локализации. Автовоз