Снижение доходности таксопарков может привести к росту цен на перевозки

До трети таксопарков в крупных городах могут уйти с рынка Это приведет к последующему скачку цен на перевозки. Причина — низкая окупаемость бизнеса, неподъемный лизинг и высокая ставка ЦБ. Уже сейчас доходность таксопарков сократилась с 16 до 6%, наблюдается дефицит водителей, бизнес не в состоянии обновить парк, а действующего ресурса хватит на год.

С рынка пассажироперевозок в России в течение года могут уйти до 20% таксопарков, сообщает газета Известия. Причины — низкая окупаемость бизнеса и дорогой лизинг.

В течение следующего года до 20% таксопарков могут покинуть рынок. К концу 2026 года ожидается дальнейшее сокращение числа перевозчиков на 10%. Это может привести к нехватке такси и повышению цен на услуги. Основная причина — невозможность обновления автопарков из-за высокой ключевой ставки Центробанка. На рынке отсутствуют специализированные лизинговые программы для такси. Существует федеральная программа льготного лизинга от Минпромторга с процентной ставкой от 10% до 35%, однако она не совсем подходит для таксомоторных компаний, отметил региональный директор «Газпромбанк Автолизинг» Дмитрий Виссарионов. Перевозчикам трудно обновлять свои парки, и некоторые из них вынуждены откладывать покупку новых автомобилей. По данным «Газпромбанк Автолизинг» и маркетингового агентства НАПИ, в период с января по апрель 2025 года рынок лизинга новых автомобилей сократился на 44,8%. Как отмечает такси «Шоколад», действующие ставки сделали бизнес-модель для такси на автомобилях с четырехлетним сроком эксплуатации убыточной. Ситуация сохранится, пока ставка не снизится хотя бы до 13%. Из-за этого парки перестали обновлять транспорт и вынуждены продлевать срок службы автомобилей до шести лет и более, что делает эксплуатацию такой техники нерентабельной. В группе риска находятся молодые автопредприятия, которые открылись три года назад на волне спроса на такси. У них еще нет достаточных внутренних резервов для выживания в условиях высоких ставок лизинга. Таксопарк «Шоколад» также указывает на осложнения, вызванные изменениями в налоговом законодательстве с 2025 года. Дополнительные налоговые расходы увеличились на 7% от выручки. Многие перевозчики будут уходить в тень и дробить свой бизнес, чтобы избежать уплаты НДС. Именно они могут стать потенциальными банкротами.

Цены на такси в РФ резко вырастут Эксперты прогнозируют, что в больших городах закроются до трети таксопарков, что приведёт к резкому скачку цен на перевозки. Среди причин — низкая рентабельность бизнеса, высокие лизинговые платежи и повышенная ключевая ставка ЦБ. Доходность таксопарков сократилась с 16% до 6%, наблюдается нехватка водителей, компании не могут обновлять автопарк, а имеющихся ресурсов хватит лишь на год.

До трети таксопарков в крупных городах России могут уйти с рынка, что приведёт к резкому скачку цен на перевозки, прогнозируют эксперты. Среди причин — низкая окупаемость бизнеса, неподъёмный лизинг и высокая ставка ЦБ. Уже сейчас доходность таксопарков сократилась с 16 до 6%, наблюдается дефицит водителей, бизнес не в состоянии обновить парк, а действующего ресурса хватит на год. The Экономист

До трети таксопарков в крупных городах могут уйти с рынка из-за низкой окупаемости, высоких ставок лизинга и налоговой нагрузки, что приведет к росту цен на услуги такси. Доходность перевозчиков упала с 16% до 6%, а дефицит водителей и невозможность обновлять парк усугубляют ситуацию. Эксперты прогнозируют, что к концу 2026 года с рынка исчезнет до 30% компаний, особенно молодых и работающих на лизинговых авто. Выходом могли бы стать господдержка, спецпрограммы лизинга и адаптация автомобилей под нужды такси, но без снижения ставки ЦБ и смягчения регуляций отрасль ждет дальнейший спад и рост «серого» сектора.

До трети таксопарков в крупных городах могут уйти с рынка — это приведет к росту цен на перевозки, пишут «Известия». Причина — низкая окупаемость бизнеса, неподъемный лизинг и высокая ставка ЦБ. Уже сейчас доходность таксопарков сократилась с 16 до 6%. Помимо этого, на рынок влияет и низкая рентабельность новых китайских автомобилей. Если популярные у перевозчиков Hyundai, Kia, Skoda, Volkswagen и Toyota окупались за три года и служили четыре-пять лет, то китайские и отечественные аналоги работают по 1,5 года и требуют ремонта трансмиссии еще до истечения лизинговых сроков, рассказали эксперты.

До трети таксопарков в крупных городах могут закрыться, что приведёт к росту цен на перевозки, пишут СМИ. Прибыльность бизнеса падает из-за высокой ставки ЦБ и дорогого лизинга — доходность уже сократилась с 16% до 6%. Ситуацию ухудшает слабая рентабельность китайских и российских машин — ломаются через 1,5 года. Прежние Hyundai, Kia и Toyota окупались за 3 года и служили до 5. Цены на такси — рекорд за 10 лет Прямой эфир

Цены на такси во всех регионах взлетят, потому что до трети таксопарков в крупных городах собираются уйти с рынка, пишут «Известия». В отрасли снизилась окупаемость бизнеса, усугубляет положение неподъёмный лизинг и высокая ставка ЦБ. Уже сейчас доходность таксопарков сократилась с 16 до 6%. Ухудшает ситуацию и плохое качество китайских авто, которые служат гораздо меньше, чем привычные Toyota и Hyundai.

Цены на такси во всех регионах взлетят, потому что до трети таксопарков в крупных городах собираются уйти с рынка, пишут Известия. Все из-за снижения окупаемости бизнеса. Уже сейчас доходность таксопарков сократилась с 16 до 6%. Ухудшает ситуацию и плохое качество китайских авто MDK Money