Китайские автомобили Lixiang блокируются при обновлении ПО из-за борьбы с серым импортом

Новые LiXiang «второго рестайлинга», выпущенные с мая 2025, блокируются при обновлении ПО, пишет «Автовернисаж». В прошивке появился функционал для борьбы с «серым» импортом. В случае установки «неправильной» SIM и обновления ПО до OTA 7.4, блоки перестают выходить на связь. Пока что проблема решается частично: после манипуляций машины начинают ехать, но мультимедиа остаётся заблокированной. В версии 7.4.1 проблема должна решиться, но обновления OTA до версии 7.4 следует избегать - заблокированным машинам этот фикс не поможет.

Китайские производители начали блокировать неофициально ввезенные в Россию премиальные гибриды Lixiang, пишут Известия. Под раздачу попали авто выпущенные в мае 2025 года, блокировка приводит к отключению всех систем, кроме лидара. Это мера борьбы с «серым» импортом, так как такие машины продаются дешевле официальных. Код успеха Бизнес и Финансы

Китайские авто Lixiang начали массово выходить из строя в России после обновления. Речь идёт о машинах, ввезённых по параллельному импорту: прошивка 7.4 отключает все системы кроме лидара. Производитель борется с неофициальными поставками и обещает решение только для клиентов официальных дилеров.

В России начали массово ломаться китайские авто Lixiang после обновления прошивки. Речь идёт о машинах, ввезённых по параллельному импорту: новое обновление под номером 7.4 отключает все системы кроме лидара. Производитель обещает устранить проблему только для клиентов официальных дилеров. Так компания борется с неофициальными поставками.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Китайские производители начали блокировать неофициально ввезенные в Россию автомобили Российские автодилеры сообщили о массовом выходе из строя китайских премиальных гибридов Lixiang, которые завозятся по параллельному импорту. Машины перестают работать после обновления программного обеспечения, пишут «Известия». Речь идет о Lixiang, выпущенных в мае 2025 года. Попытка перепрошить их ПО до версии 7.4 выключает все системы, кроме лидара. В компании «Автовернисаж», поставляющей в Россию автомобили по альтернативным схемам, сообщили, что таким образом производитель борется с «серым» импортом, поскольку ввезенные этим способом машины продают значительно дешевле, чем официальные. «Сам завод готовит обновление ОТА 7.4.1, которое исправит проблему окирпичивания для тех авто, кто еще не обновился на 7.4, но, увы, уже окирпиченным авто это не поможет… Также мы уверены на 90%, что в ОТА от 7.4.1 данные автомобили не будут активироваться вне территории Китая», — отметили в «Автовернисаже».

Ряд российских СТО превращают Lixiang в «кирпич» после обновления ПО Проблема с блокировкой гибридных автомобилей Lixiang Li Auto после обновления ПО 7.4 связана не только с неофициальным импортом, но и с ошибками при установке прошивки.

Китайские автомобили Lixiang, ввезённые в Россию через параллельный импорт, массово ломаются после обновления. Новая прошивка 7.4 отключает все системы, кроме лидара. Производитель противодействует неофициальным поставкам и обещает устранить проблему только для клиентов официальных дилеров. The Экономист

Китайские авто Lixiang начали массово блокировать в России. Так производители борются с параллельным импортом. Автомобили отключают все системы, кроме лидара, после обновления прошивки до версии 7.4.

Китайские Lixiang ломаются после обновления в России. Автомобили, ввезённые через параллельный импорт, массово выходят из строя из-за прошивки 7.4, отключающей все системы кроме лидара. Производитель устраняет проблему только для машин официальных дилеров.

В России произошли массовые поломки китайских автомобилей Lixiang после обновления программного обеспечения. Автомобили, ввезенные через параллельный импорт, перестают функционировать из-за версии прошивки 7.4, которая отключает все системы, кроме лидара. Производитель решает эту проблему исключительно для машин, приобретенных у официальных дилеров.