Первый груз НОВАТЭК в новом сезоне отправлен в Китай через Севморпуть

По данным «Ъ», 20 июня НОВАТЭК отправил груз с завода «Ямал СПГ» в Китай через восточный сектор Севморпути СМП — это первый груз в новом сезоне. Танкер Arc7 «Георгий Ушаков» следует по восточному сектору без ледокольной проводки в сторону Азии. Аналитики ждут некоторого увеличения экспорта газа по маршруту в этом сезоне, если поставки в ЕС уже сейчас начнут снижаться по политическим причинам. #Ъузнал

Танкер "Георгий Ушаков" открыл навигацию по Севморпути НОВАТЭК отправил первый в новом сезоне груз в Китай через восточный сектор СМП. Читать далее на KORABEL.RU #судоходство Телеграм ВКонтакте Рутуб Корабел.ру - мы больше, чем СМИ

Вчера Новатэк открыл летне-осеннюю навигацию в восточном секторе Севморпути - танкер "Георгий Ушаков" ледового класса Arc7 вышел из Сабетты и повернул на восток. Пункт назначения и срок поставки пока не обозначены. Газовоз идёт без ледокольного сопровождения. Традиционно навигация в восточном секторе Севморпути длится c июня по декабрь. В остальное время суда ходят в Азию через Суэцкий канал. Маршрут занимает около 45 дней. По Севморпути до Китая - около 20 дней. В прошлом году с "Ямал СПГ" отгрузили 35 партий СПГ 2,4 млн тонн . Рекордным был 2021-й год - 44 партии на 3,29 млн тонн. Значимость восточного направления резко повысится, если ЕС начнёт сокращать закупки газа в России, вплоть до полного отказа. Новатэку нужна круглогодичная навигация. Её обещали ещё в 2024 году сам Михельсон в том числе , не получилось. Новых сроков пока не объявляли. ™ Грузопоток

Проект «Ямал СПГ» в рамках первого рейса этого летнего навигационного сезона отправил партию сжиженного природного газа СПГ в восточном направлении по Северному морскому пути. Как сообщает Bloomberg, такая информация получена из систем отслеживания судов. Проект «Ямал СПГ» представляет собой совместное предприятие, в которое вошли ОАО «НОВАТЭК» с долей 50,1%, концерн TOTAL с 20%, Китайская Национальная Нефтегазовая Корпорация, также обладающая 20%, и Фонд Шелкового пути, которому принадлежит 9,9%. Согласно данным агентства, СПГ-танкер «Георгий Ушаков» покинул порт Сабетта 19 июня и сейчас пересекает Карское море в направлении Моря Лаптевых. Это указывает на то, что груз предназначен для азиатского покупателя, отмечает Bloomberg, тем не менее информация о конечном пункте назначения и времени его прибытия отсутствует.

Первый в летнюю навигацию 2025 СПГ танкер пошел по Севморпути на восток. Издание «Коммерсантъ» сообщило, что 20 июня танкер класса Arc7 «Георгий Ушаков» двинулся на восток по Севморпути без ледокольного сопровождения. Он вышел из Сабетты 19 июня. На запрос журналистов в «Росатоме» сообщили, что сейчас ледовая обстановка позволяет проходить по восточному сектору Севморпути судам ледовых классов классов Arc4 и Arc5. Традиционно навигация в восточном секторе СМП начинается в июне и продолжается до декабря. Использование этого маршрута в перевозках в Китай занимает около 20 суток. Это существенно меньше, чем 45 суток через западный сектор СМП, далее вокруг Европы через Суэцкий канал и Малаккский пролив. В летне-осенние навигации 2023 и 2024 гг. НОВАТЭК отправлял по восточному маршруту ежегодно 31-35 партий сжиженного природного газа весом 2,4 млн т. Основной рост транзитных перевозок в восточном секторе СМП в 2024 г составили нефтяные грузы, объем которых увеличился на 33% и достиг 2 млн т в год. Комментарий «Полярной крачки» Остается пожелать «Георгию Ушакову» беспроблемного плавания. Мощное современное судно очень высокого ледового класса, относительно безопасный в экологическом плане груз. Чего нельзя сказать про перевозки нефтяных грузов, которые к тому же иногда осуществляются судами, не имеющими достаточно высоких ледовых классов. Вопросы обеспечения экологической безопасности такого рода перевозок по Севморпути не решены. Не видно готовности к эффективным действиям в случае каких-либо серьезных технических проблем на огромных нефтяных танкерах, которые могут иметь на борту более 100 тыс.т. сырой нефти. В Керченском проливе уже более половины года идет ликвидация аварийного разлива несколько тысяч т мазута. И это происходит в условиях населенного и освоенного юга России, а не на бескрайних пустынных просторах Арктики, где выполнение подобного рода работ будет просто нереально.

Новатэк 20 июня отправил первый в новом сезоне груз в Китай через восточный сектор Севморпути — Ъ Читать далее #NVTK

НОВАТЭК открыл летнюю навигацию по СевМорПути. СМИ сообщают, что газовоз "Георгий Ушаков" с грузом сжиженного природного газа с завода "Ямал СПГ" отправился из порта Сабетта на восток. Судно относится к усиленному ледовому классу Arc7, поэтому следует без ледокольной проводки. Конечная точка маршрута, как обычно, не обозначена, сам газовоз последний раз передавал данные AIS пять дней назад. Маршрут через СевМорПуть позволяет вдвое сократить время доставки СПГ до Китая – около 20 суток против 45 дней при следовании через Суэцкий канал и Малаккский пролив. В прошлом году в сезонной навигации по нему было отгружено 35 партий сжиженного природного газа с "Ямал СПГ" на 2,4 млн тонн. Годом ранее – 31 партия аналогичного объема. В сумме за прошлый год с "Ямал СПГ" на экспорт ушло 21,2 млн тонн – 287 рейсов газовозов по 74 тыс. тонн каждый, плюс 5% относительно 2023 года. Главная интрига с СевМорПутем, конечно, связана с "Арктик СПГ-2". На заводе в мае якобы заработала вторая линия по сжижению, плюс НОВАТЭК перерегистрировал в России четыре газовоза. Всего с начала работы площадка отправила шесть партий сжиженного природного газа, последний из газовозов Asya Energy завершил проход по СМП в ноябре 2024 года. При этом кто их купил и купил ли в принципе – неизвестно, т.к. перевалка СПГ, вероятно, происходила в море с борта на борт. ™ Нефтебаза

«Ямал СПГ» открыл навигационный сезон на СМП «Ямал СПГ» отправил первую в этом летнем навигационном сезоне партию СПГ на Восток по Северному морскому пути, следует из данных по отслеживанию судов. По информации Bloomberg, СПГ-танкер «Георгий Ушаков» отбыл из Сабетты 19 июня и в настоящий момент пересекает Карское море по направлению к Морю Лаптевых. Это означает, что груз предназначен для азиатского покупателя однако данные о точном пункте назначения или времени доставки отсутствуют. Ранее «Росатом», который является инфраструктурным оператором СМП, сообщил, что в этом году навигационный сезон на маршруте откроется 1 июля. «Ямал СПГ» - совместное предприятие ОАО «НОВАТЭК» 50,1% , концерна TOTAL 20% , Китайской Национальной Нефтегазовой Корпорации 20% и Фонда Шелкового пути 9,9% .

‍ Проект «Ямал СПГ» отправил первую в этом летнем навигационном сезоне партию СПГ на Восток по Северному морскому пути. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на данные по отслеживанию судов. Совместное предприятие ОАО «НОВАТЭК» 50,1% , концерна TOTAL 20% , Китайской Национальной Нефтегазовой Корпорации 20% и Фонда Шелкового пути 9,9% . По информации агентства, СПГ-танкер «Георгий Ушаков» отбыл из Сабетты 19 июня и в настоящий момент пересекает Карское море по направлению к Морю Лаптевых. Это означает, что груз предназначен для азиатского покупателя, отмечает Bloomberg, однако данные о точном пункте назначения или времени доставки отсутствуют. #торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #СПГ #Восток ____ Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД

НОВАТЭК открыл навигацию по Севморпути НОВАТЭК отправил первый груз с завода «Ямал СПГ» в Китай через восточный сектор СМП, что означает открытие летне-осенней навигации Навигация в восточном секторе СМП открывается c июня и длится до декабря. В остальное время танкеры НОВАТЭКа поставляют газ в Азию по более протяжённому маршруту через Суэцкий канал, что занимает около 45 дней. Маршрут через СМП до Китая занимает около 20 дней Фонд «КРИСТАЛЛ РОСТА» ранее представил предложения по капитализации Севморпути в качестве ключевого инструмента его развития как глобального транспортного коридора