Снижение числа танкеров в Персидском заливе достигает рекорда с 2021 года

Cреднесуточное количество танкеров, направляющихся за нефтью в Персидский залив, составило в среднем 712 за неделю, начинающуюся 15 июня, что является самым низким показателем как минимум с 2021 года с учетом сезонности, показывают данные S&P "Уровень конфликта, похоже, растет, вызывая обеспокоенность в сообществе судовладельцев", — заявил Якоб Ларсен, главный специалист по безопасности BIMCO, крупнейшей в мире ассоциации судовладельцев

Cреднесуточное количество танкеров, направляющихся за нефтью в Персидский залив, составило в среднем 712 за неделю, начинающуюся 15 июня, что является самым низким показателем как минимум с 2021 года с учетом сезонности, показывают данные S&P "Уровень конфликта, похоже, растет, вызывая обеспокоенность в сообществе судовладельцев", - заявил Якоб Ларсен, главный специалист по безопасности BIMCO, крупнейшей в мире ассоциации судовладельцев

Фрахтовые ставки танкеров продолжили рост на фоне эскалации напряженности на Ближнем Востоке после авиаударов США по Ирану. Базовая ставка для супертанкера грузоподъемностью 2 млн барр. на маршруте Ближний Восток – Китай выросла на 12% до 76 тыс. $/день, достигнув максимума с марта 2023 г. по данным Балтийской биржи. Фрахтовые тарифы более чем удвоились с начала ракетных ударов Израиля по Ирану, добавив около 1,4 $/барр. к стоимости морских перевозок нефти. Судовладельцы требуют повышенные премии за проход через Ормузский пролив в Персидский залив.