Денис Мантуров о поддержке промышленности и перспективах возвращения иностранных компаний

Нынешняя высокая ключевая ставка не рассчитана на длительный период, а её снижение на 1 процентный пункт позволяет федеральному бюджету экономить около 260 млрд рублей. Об этом в интервью РБК рассказал первый вице-премьер Денис Мантуров. Про экономику: технологические проекты, которые стоят на повестке дня, не останавливали; мероприятия и бюджетные затраты, которые были перенесены на будущий период будут в итоге реализованы после лучшей сбалансированности доходов и расходов. Про авиапром: вопроса о закупке зарубежных авиалайнеров сегодня нет в повестке, сохраняется задача создания полностью российских самолетов; нам пришлось перерабатывать весь перечень систем и агрегатов самолетов SSJ100 и МС21 на 100% российское производство. Про автопром: французский автоконцерн Renault делает все [речь о возможном производстве дронов для ВСУ] для того, чтобы не иметь возможности реализовать опцион на возвращение в Россию; "закон о такси" стимулирует продажи произведенных автомобилей в России; до конца года в Калуге и Санкт-Петербурге начнется выпуск автомобилей, уровень локализации которых будет соответствовать необходимому для господдержки; если бы машины "АвтоВАЗа" были плохого качества и недоступны для приобретения - полмиллиона единиц в прошлом году не было бы произведено и продано. Про возвращенцев: возвращение зарубежного бизнеса в Россию будет рассматриваться правкомиссией по иностранным инвестициям; оставшиеся на российском рынке американские компании продолжают работать, а те, которые вышли, но имеют опцион, говорят о том, что хотели бы вернуться и исполнить этот опцион. ™ МашТех

Денис Мантуров в интервью РБК-ТВ рассказал о приоритетах бюджетной поддержки промышленности, реализации ключевых проектов. Главное: Ставка ЦБ – важный инструмент борьбы с инфляцией, но она же и тормозит промышленность. Государство частично компенсирует высокие ставки через субсидии на приоритетные проекты. Инвестпроекты не останавливались, но регионы теряют налоги из-за роста банковских выплат. Сокращения в бюджете не коснулись «живых» проектов. Поддержка ключевых отраслей – технологического развития, импортозамещения – будет приоритетной. #экономика #регулирование

Денис Мантуров в интервью РБК-ТВ рассказал о приоритетах бюджетной поддержки промышленности, реализации ключевых проектов и перспективах возвращения отдельных иностранных компаний Главное: Ставка ЦБ – важный инструмент борьбы с инфляцией, но она же и тормозит промышленность. Государство частично компенсирует высокие ставки через субсидии на приоритетные проекты. Инвестпроекты не останавливались, но регионы теряют налоги из-за роста банковских выплат. Сокращения в бюджете не коснулись «живых» проектов. Поддержка ключевых отраслей – технологического развития, импортозамещения – будет приоритетной. Разработка двигателя ПД-8 – уникальный случай: «за 4 года с нуля». Возвращения Toyota, Hyundai, Renault официально не обсуждаются. Renault – в черном списке за поддержку ВСУ. Новый закон о такси поддержит российских автопроизводителей: «АвтоВАЗ», «Москвич» и др. Объемы параллельного импорта в 2024 году снизились втрое по сравнению с 2022 годом. Если иностранный бренд возвращается официально или появляется аналог в РФ, то его убирают из списка параллельного импорта. Диалог с западными компаниями продолжается. Возвращение возможно через комиссию по иностранным инвестициям. У компаний с «корректным» поведением шансы есть. #интервью

Первый вице-премьер Денис Мантуров в интервью РБК рассказал об «охлаждении» экономики, задержке выпуска импортозамещённых самолётов и ситуации на автомобильном рынке, а также о будущем параллельного импорта и порядке возвращения иностранного бизнеса. Выбрали главное из разговора vc.ru/opinions/2048019

Денис Мантуров в интервью РБК-ТВ рассказал о приоритетах бюджетной поддержки промышленности, реализации ключевых проектов и перспективах возвращения отдельных иностранных компаний Главное: Ставка ЦБ – важный инструмент борьбы с инфляцией, но она же и тормозит промышленность. Государство частично компенсирует высокие ставки через субсидии на приоритетные проекты. Инвестпроекты не останавливались, но регионы теряют налоги из-за роста банковских выплат. Сокращения в бюджете не коснулись «живых» проектов. Поддержка ключевых отраслей – технологического развития, импортозамещения – будет приоритетной. Разработка двигателя ПД-8 – уникальный случай: «за 4 года с нуля». Возвращения Toyota, Hyundai, Renault официально не обсуждаются. Renault – в черном списке за поддержку ВСУ. Новый закон о такси поддержит российских автопроизводителей: «АвтоВАЗ», «Москвич» и др. Объемы параллельного импорта в 2024 году снизились втрое по сравнению с 2022 годом. Если иностранный бренд возвращается официально или появляется аналог в РФ, то его убирают из списка параллельного импорта. Диалог с западными компаниями продолжается. Возвращение возможно через комиссию по иностранным инвестициям. У компаний с «корректным» поведением шансы есть. #интервью