В Ванино завершено строительство нового железнодорожного пути для увеличения грузооборота терминала

В Ванино вместе с директором «Дальтрансугля» Владимиром Долгополовым проехали по новому участку железной дороги. 600 метров рельсов соединили морской терминал с ДВЖД. Это важно: грузооборот вырастет почти в полтора раза. А развитие компании — это рост налогов, дополнительные рабочие места и новые социальные проекты для ванинцев.

Мощности угольного терминала в порту Ванино увеличили почти до 33 млн тонн в год Запуск новых объектов в промышленную эксплуатацию состоится летом 2025 года. Читать далее на KORABEL.RU #порты Телеграм ВКонтакте Рутуб Корабел.ру - мы больше, чем СМИ

Подписанное сегодня трёхстороннее соглашение о сотрудничестве между правительством края, АО «Дальтрансуголь» и Ванинским районом закрепляет наши общие усилия по социально-экономическому развитию территории. Кроме того, на площадке терминала ДТУ я провёл совещание. В нём приняли участие компании с крупными инвестпроектами в порту Ванино и представители РЖД. Хабаровский край сегодня лидирует на Дальнем Востоке по темпам развития. Наш регион — один из ключевых узлов Восточного полигона. Здесь идут второй и третий этапы модернизации железной дороги. Результат — провозная способность выросла до 180 миллионов тонн в год. Это, в свою очередь, даёт развитие морским портам, новые рабочие места и отвечает поставленной Президентом задаче разворота России на Восток.

Новый этап развития портовой инфраструктуры в Ванино — важный шаг не только для «Дальтрансугля», но и для всего нашего региона, всей страны. Компания — номер один в Хабаровском крае по перевалке грузов. То, что сделано сейчас, увеличит объёмы перевалки грузов с 24 млн тонн до 32,8 млн тонн в год. На втором этапе, который компания уже начала, планируется увеличить мощности до 40 млн тонн к 2027 году. БАМ приходит сюда, в Ванино. И наша задача — чтобы Байкало-Амурская магистраль развивалась, прирастая не только погонными метрами, но и портовой инфраструктурой. Это упростит экспорт продукции российских предприятий в страны АТР. В том числе — добываемого в Верхнебуреинском районе угля, а значит — даст толчок развитию нашей угольной отрасли.

Руководители Хабаровского края и ДВЖД осмотрели инфраструктуру узла Ванино Ознакомили губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина с обновленной железнодорожной инфраструктурой на подходах к станции Ванино и портам. Проинформировали главу края о ходе модернизации БАМа - ключевого звена в перевозке грузов в порты на побережье Татарского пролива. В мае текущего года на линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино сразу на нескольких перегонах открыли двухпутное движение: Кун – Хумма, Хумма – Гурское, Датта – Кенада и др. Возводим второй путь и на других участках. Ведём работы по электрификации линии Волочаевка – Комсомольск-Сортировочный – Ванино. В 2024 году провозная способность участка Комсомольск-на-Амуре — Ванино уже достигла почти 82 млн тонн в год.

РЖД открыли движение по второму пути на новом перегоне БАМа Кун – Гурское в Хабаровском крае Он образован из двух смежных участков Кун – Хумма и Хумма – Гурское. Протяжённость объединённого перегона после закрытия разъезда Хумма составила 17 км. На первом этапе построили второй путь между станцией Кун и разъездом Хумма. Это позволило нам пропускать больше поездов. Сейчас модернизировали перегон Хумма – Гурское, уложили 8,8 км пути и 10 стрелочных переводов. Для защиты железной дороги от паводков насыпь подняли на высоту до 10 м. Обустроили бермы и водоотводные кюветы, реконструировали 5 водопропускных труб. Всего переработали больше 200 тыс. м³ грунта. Чтобы сохранить местную экосистему, после завершения всех работ высадим 6,8 тыс. саженцев тополя, берёзы, ясеня и ели. В местные реки выпустим более 3 тыс. мальков осетра и кеты.

Качество, свежесть и экономия — всё в одном месте для вашего комфорта.

Ванино не везет с углем "Дальтрансуголь" ДТУ , один из крупнейших по грузообороту угольных терминалов РФ, расширил мощности по перевалке угля в порту Ванино с 24 млн до 32,8 млн тонн и завершил строительство подъездного ж/д пути. Ввод объектов промышленную эксплуатацию планируется в ближайшие два месяца, сообщил журналистам гендиректор ДТУ Владимир Долгополов. Компания планировала расширить мощности терминала до 40 млн тонн в год, однако пока его развитие ограничивает загруженность железнодорожной инфраструктуры. В 2024 году терминал отгрузил на экспорт только 14,5 млн угля. Основные потоки идут в Китай и другие страны Азии. Для сравнения: в 2020 году этот показатель составлял 23,2 млн тонн. Топ-менеджер подчеркнул, что для реализации проекта были привлечены кредитные средства в размере 26,5 млрд рублей, которые необходимо возвращать, поэтому для компании важно наращивание грузооборота как можно скорее. "Нужно увеличивать объем грузооборота, ведь инвестиции, которые компания вкладывает в развитие предприятия, должны давать отдачу уже сегодня, а построенная инфраструктура не должна простаивать", — отметил Долгополов цитата по "Интерфаксу" . В текущем году наблюдается увеличение перевалки угля на терминале. За 5 месяцев 2025 года этот показатель вырос в годовом выражении на 43%, до 6,8 млн тонн.

Вчера Ванинский район посетил Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин. В ходе рабочей поездки он ознакомился с работой АО "Дальтрансуголь", после чего состоялось знаковое событие - подписание трёхстороннего соглашения о сотрудничестве между Правительством Хабаровского края, АО "Дальтрансуголь" и администрацией Ванинского района. Этот документ открывает новые перспективы для социально-экономического развития нашей территории. Особенно важно, что развитие портовой инфраструктуры идёт параллельно с расширением Байкало-Амурской магистрали. Ванино становится ключевым транспортным узлом, через который будет осуществляться экспорт угля из Верхнебуреинского района и других грузов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Новый участок железной дороги длиной 600 метров уже соединил морской терминал с Дальневосточной железной дорогой. Это позволит увеличить грузооборот в полтора раза - объёмы перевалки грузов вырастут с нынешних 24 млн тонн до 32,8 млн тонн в год. А к 2027 году, когда завершится второй этап модернизации, мощность терминала достигнет 40 млн тонн. Это означает новые рабочие места для жителей района, рост налоговых поступлений и, как следствие, больше возможностей для реализации социальных программ. Мы намерены максимально эффективно использовать этот потенциал для улучшения качества жизни в Ванинском районе.

Новый перегон в Хабаровском крае обеспечивает связь Комсомольска-на-Амуре с портами Ванино и Советская Гавань. Участок ж/д путей имеет длину 17 километров. Во время строительства уделялось внимание защите инфраструктуры от паводков: насыпь была поднята на высоту до 10 метров, обустроены системы отвода воды и проведено укрепление полотна. Дополнительно высажены деревья и выпущены мальки рыбы для минимизации воздействия на природу.