Запуск автоматизированного комплекса в порту «Лавна»: новые рабочие места и развитие логистики

В порту «Лавна» начал работу автоматизированный комплекс по опрокидыванию вагонов. Мощности проекта – растут, объёмы погрузки угля увеличиваются, а сам проект уверенно развивается. Хотя старт его работе был дан буквально несколько месяцев назад Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным. На встрече с директором порта Станиславом Мультахом обсудили, как развивается проект и что предстоит дальше. В первую очередь, это рост грузооборота. А значит: Рост числа рабочих мест, уже более 500. Для жителей Мурманской области это дополнительные возможности, хорошие зарплаты и долгосрочная занятость. Перенос угля на западный берег и работа закрытым способом — без пыли и загрязнения. С просьбой перенести уголь из города не раз обращались жители. И «Лавна» позволяет решить эту задачу. Развитие инфраструктуры. Мурманский транспорт узел открывает новые перспективы для развития логистики в Арктике. Он является частью Трансарктического транспортного коридора и Северного морского пути. Уверенно движемся к новым целям.

В Мурманской области обработали первые 200 вагонов на новом угольном терминале Губернатор Мурманской области Андрей Чибис и глава компании «МТП Лавна» Станислав Мультах провели рабочую встречу, посвящённую развитию Мурманского транспортного узла и запуску нового терминала по перевалке угля, передаёт министерство информационной политики области. Андрей Чибис напомнил, что порт «Лавна» стал первой с советских времён портовой стройкой региона. Он подчеркнул, что объект играет ключевую роль в логистике Трансарктического транспортного коридора и всей системы портов Севморпути. По его словам, проект поддержали на федеральном уровне: в декабре 2023 года запущен железнодорожный путь к терминалу длиной около 50 км, а в марте 2025 года президент России Владимир Путин дал старт перевалке угля в рамках Международного арктического форума. Терминал построен на западном берегу Кольского залива и позволит вывести перевалку угля за пределы городской черты Мурманска. Глубоководный порт, не подверженный замерзанию, имеет прямой выход в Мировой океан и открывает новые экспортные направления. Плановая мощность составляет 18 млн тонн в год с возможностью нарастить объёмы до 24 млн тонн. Комплекс оснащён современным оборудованием, включая тандемные вагоноопрокидыватели и закрытые ленточные конвейеры. По словам Станислава Мультаха, сейчас на объекте идут пусконаладочные работы, а в июне были выгружены первые партии угля. Уже обработано свыше 200 вагонов — это три железнодорожных состава. Разгрузку осуществляют с применением автоматизированной станции. Ранее власти региона добились государственной поддержки проекта, включая завершение железнодорожной инфраструктуры и формирование мультимодального логистического узла. В марте президент поручил в течение нескольких лет увеличить мощности МТУ как минимум втрое за счёт расширения сети и строительства дополнительных терминалов. #новости

В мурманском порту "Лавна" запущен современный вагоноопрокидыватель Комплекс позволяет увеличить объёмы погрузки угля. Читать далее на KORABEL.RU #события Телеграм ВКонтакте Рутуб Корабел.ру - мы больше, чем СМИ

В порту «Лавна» заработал комплекс по разгрузке вагонов В «Лавне» начал работу автоматизированный комплекс для выгрузки вагонов. Запуск направлен на увеличение грузооборота и дальнейшее развитие порта. Сейчас в порту трудится более 500 человек, и с открытием нового объекта число рабочих мест продолжит расти. Основная работа с углем будет вестись на западном берегу Кольского залива. Выгрузка будет проходить закрытым способом, что позволит снизить уровень пыли и загрязнений – одна из главных проблем, на которую жаловались северяне. -21 Мурманск

Правительство ускорит развитие Мурманского транспортного узла Михаил Мишустин поручил Минтрансу, Минстрою и Минфину до 15 декабря подготовить предложения по ускоренному финансированию Мурманского транспортного узла. Напомним, на Арктическом форуме Владимир Путин заявил о трёхкратном росте мощности узла в ближайшие годы. В планах — строительство новых терминалов, развитие ж/д подходов, внедрение беспилотных и автоматизированных технологий. В Мурманске уже действует железнодорожная ветка к новому порту «Лавна», где запущен современный комплекс для разгрузки вагонов. Арктика показывает: смелые проекты здесь возможны — при стабильной поддержке государства. С любовью к Арктике,