Внедрение ИИ в дроны России для предотвращения столкновений

В РФ дроны начнут оснащать ИИ для недопущения столкновений в воздухе. Коммерческий директор компании "Лаборатория будущего" Павел Камнев отметил, что внедрение таких решений предусмотрено в том числе постановлением правительства РФ о требованиях к оснащению беспилотных авиационных систем

В России дроны начнут оснащать искусственным интеллектом для недопущения столкновений в воздухе Российские разработчики беспилотников в ближайшие 2-3 года начнут максимально применять технологии искусственного интеллекта для автоматизации полетов дронов, в том числе речь идет о таких процессах, как автоматическое прерывание полета и расхождение в воздушном пространстве с другими летательными аппаратами. Такое мнение на пресс-конференции выразил коммерческий директор компании "Лаборатория будущего" Павел Камнев. Об этом сообщает ТАСС. Он отметил, что внедрение таких решений предусмотрено в том числе постановлением правительства РФ о требованиях к оснащению беспилотных авиационных систем. "Уверен, что все разработчики, которые хотят по-настоящему на рынке развиваться, уже развиваются в этом направлении", – добавил он. aviaru.net/n283975

Отечественный рынок спецдронов в 2024 году достиг ₽218 млрд, гражданское беспилотие выросло на 45% до ₽36 млрд, а к 2030 году увеличится до ₽70 млрд. Объём выручки от продажи аппаратов составил 57%, 43% заняли БАС-услуги. Такие данные содержатся в исследовании ассоциации «Аэронекст». 63% выручки от продажи услуг пришлось на дистанционный мониторинг и сбор данных, 37% поделили визуальные инсталляции, авиационно-химические работы и аэрологистика. Более половины российских дронов предназначены для дистанционного мониторинга, сбора и передачи данных. 23% отечественных аппаратов перевозят грузы, по 5% используются при внесении веществ, а также в спорте и образовании.

Украинские ТГ-каналы, связанные с БПЛА тематикой, всё чаще с тревогой сообщают о работе российских беспилотников под управлением искусственного интеллекта на значительном удалении от линии фронта Следом информацию о российских дронах, которые сами выбирают цели и не глушатся с помощью РЭБ начали распространять и западные СМИ, отмечая, что внедрение ИИ является закономерным развитием беспилотной авиации и позволяет вести боевую работу в условиях воздействия продвинутых средств РЭБ. Дроны управляемые оператором по радиоканалу долетают всё реже. На все ухищрения для поддержания связи между дроном и его пультом управления противник достаточно быстро находит «отмычку». Дроны на оптоволокне частично решают данные трудности, однако имеют свои ограничения, как то, например, максимальная длина оптоволокна в катушке. Также, представляет опасность операторам дронов на оптоволокне использование одних и тех же точек запуска. Противник научился вычислять такие места подсвечивая оборванное оптоволокно, и анализируя места схождения использованных оптоволоконных линий, которые в ночное время, как утверждается, видны через устройства ночного видения. Менять же точки запуска не всегда представляется возможным. Дрон под управлением ИИ лишён перечисленных недостатков. Он устойчив к средствам радиоэлектронного подавления, в т.ч. воздействующих на системы спутниковой навигации, так-как может ориентироваться визуально, и не создаёт опасности для оператора – в виду его отсутствия как такового. Кроме того, каждый полёт такого дрона пополняет базу данных нейросети и дополнительно обучает следующие дроны, а изобилие публикуемых видео работы FPV дронов является хорошим подспорьем в создании обучающей выборки – информации необходимой для обучения нейронных сетей корректно определять цель и управлять дроном. Впрочем, логично предположить, что в самом обозримом будущем противник также начнёт использовать похожие решения, поскольку ему доступны все те же возможности.

Украинские ТГ-каналы, связанные с БПЛА тематикой, всё чаще с тревогой сообщают о работе российских беспилотников под управлением искусственного интеллекта на значительном удалении от линии фронта. Следом информацию о российских дронах, которые сами выбирают цели и не глушатся с помощью РЭБ начали распространять и западные СМИ, отмечая, что внедрение ИИ является закономерным развитием беспилотной авиации и позволяет вести боевую работу в условиях воздействия продвинутых средств РЭБ. Дроны управляемые оператором по радиоканалу долетают всё реже. На все ухищрения для поддержания связи между дроном и его пультом управления противник достаточно быстро находит «отмычку». Дроны на оптоволокне частично решают данные трудности, однако имеют свои ограничения, как то, например, максимальная длина оптоволокна в катушке. Также, представляет опасность операторам дронов на оптоволокне использование одних и тех же точек запуска. Противник научился вычислять такие места подсвечивая оборванное оптоволокно, и анализируя места схождения использованных оптоволоконных линий, которые в ночное время, как утверждается, видны через устройства ночного видения. Менять же точки запуска не всегда представляется возможным. Дрон под управлением ИИ лишён перечисленных недостатков. Он устойчив к средствам радиоэлектронного подавления, в т.ч. воздействующих на системы спутниковой навигации, так-как может ориентироваться визуально, и не создаёт опасности для оператора – в виду его отсутствия как такового. Кроме того, каждый полёт такого дрона пополняет базу данных нейросети и дополнительно обучает следующие дроны, а изобилие публикуемых видео работы FPV дронов является хорошим подспорьем в создании обучающей выборки – информации необходимой для обучения нейронных сетей корректно определять цель и управлять дроном. Впрочем, логично предположить, что в самом обозримом будущем противник также начнёт использовать похожие решения, поскольку ему доступны все те же возможности. АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

В РФ дроны начнут оснащать ИИ для недопущения столкновений в воздухе Источник: ТАСС Разработчики беспилотников РФ в ближайшие 2-3 года начнут максимально применять технологии искусственного интеллекта для автоматизации полетов дронов, в том числе речь идет о таких процессах, как автоматическое прерывание полета и расхождение в воздушном пространстве с другими летательными аппаратами. Такое мнение на пресс-конференции выразил коммерческий директор компании "Лаборатория будущего" Павел Камнев. "В целом, искусственный интеллект - это будущее дронов. Я думаю, что в ближайшие 2-3 года мы в отрасли дроностроения, в новых технических решениях отечественных разработчиков увидим максимально большое количество интегрированных решений с искусственным интеллектом в той или иной степени, которые позволят максимально автоматизировать сам полет дронов. Это касается взлета, определения траектории полета, расхождения дронов в небе, в воздушном пространстве как между дронами, так и с другими, так скажем, традиционными летательными аппаратами - вертолетной техники, малой авиации, которая может находиться на данных высотах, и это автоматическое прерывание полета, если это потребуется", - сказал он. Камнев отметил, что внедрение таких решений предусмотрено в том числе постановлением правительства РФ о требованиях к оснащению беспилотных авиационных систем. "Уверен, что все разработчики, которые хотят по-настоящему на рынке развиваться, уже <…> развиваются в этом направлении", - добавил он. "Лаборатория будущего" - разработчик беспилотных летательных аппаратов для энергетики, логистики, спасения людей в зонах ЧС, природоохраны, экологического контроля, воздушного мониторинга, доставки грузов и биоматериалов. Основана в 2011 году, расположена в Екатеринбурге.

Чехия представила рои автономных дронов На выставке IDET 2025 факультет электротехники и связи Брненского технического университета представил автономную систему, состоящую из наземных роботов и БЛА, способных взаимодействовать без вмешательства человека. Каждый блок работает автономно, обмениваясь информацией с остальной частью роя. Цель состоит в том, чтобы картировать местность, обнаруживать объекты и передавать данные в режиме реального времени. Такая структура позволяет развертывать рой в различных профилях миссий и средах, включая городские районы, естественные ландшафты и зоны высокого риска. Встроенное программное обеспечение позволяет планировать маршрут, обходить препятствия и координировать движение, что приводит к значительному сокращению задержек между сбором и передачей данных. Эта система предназначена для военных операций, требующих быстрой и скрытной разведки в тылу противника, поисково-спасательных операций, патрулирования.

В РФ дроны начнут оснащать ИИ для недопущения столкновений в воздухе Разработчики беспилотников РФ в ближайшие 2-3 года начнут максимально применять технологии искусственного интеллекта для автоматизации полетов дронов, в том числе речь идет о таких процессах, как автоматическое прерывание полета и расхождение в воздушном пространстве с другими летательными аппаратами. «В целом, искусственный интеллект - это будущее дронов. Я думаю, что в ближайшие 2-3 года мы в отрасли дроностроения, в новых технических решениях отечественных разработчиков увидим максимально большое количество интегрированных решений с искусственным интеллектом в той или иной степени, которые позволят максимально автоматизировать сам полет дронов. Это касается взлета, определения траектории полета, расхождения дронов в небе, в воздушном пространстве как между дронами, так и с другими, так скажем, традиционными летательными аппаратами - вертолетной техники, малой авиации, которая может находиться на данных высотах, и это автоматическое прерывание полета, если это потребуется», — СКАЗАЛ коммерческий директор компании "Лаборатория будущего".

ИИ в дронах: взлет через 2-3 года Российские разработчики БПЛА активно внедряют технологии искусственного интеллекта. Как сообщает tass.ru, в ближайшие 2-3 года ожидается интеграция ИИ-решений для автоматизации полетов. Это затронет взлет, прокладку маршрута и даже предотвращение столкновений с другими дронами и воздушными судами. Автоматизация с помощью ИИ позволит дронам самостоятельно определять траекторию и совершать маневры для избежания столкновений как с другими беспилотниками, так и с "традиционными" летательными аппаратами – вертолетами и самолетами малой авиации. Кроме того, система сможет автоматически прервать полет в случае необходимости. Подобные решения предусмотрены постановлением правительства РФ о требованиях к беспилотным авиационным системам. Разработчики, стремящиеся к лидерству на рынке, уже активно работают в этом направлении. ‍

Фейк: Дроны, атаковавшие российские аэродромы управлялись сверхсовременным искусственным интеллектом, который был обучен на самолётах из музея дальней авиации в Полтаве. Правда: Опубликованные врагом кадры объективного контроля показывают, что никакой искусственный интеллект для атак не применялся. Дроны управлялись через имеющееся в открытом доступе программное обеспечение, а связь, судя по всему, велась через мобильные сети. На это указывают попавшие в кадр антенны приёмников LTE-сигнала. Gоведение дронов в воздухе также указывает на ручное управление — операторы делали облёты для визуального контроля и выбирали точки для ударов. Кроме того, опубликованные украинскими ресурсами кадры из складского помещения позволяют предположить, что даже финальная сборка квадрокоптеров производилась людьми, далёкими от беспилотной индустрии. На это указывают, например, пронумерованные лучи рам дронов и пропеллеры. Напоминаем, что одной из целей террористов всегда является медийный эффект. Не является исключением и киевский режим, старающийся запугать население России через преувеличение результатов своих действий и откровенные фейки. Призываем критично относиться к получаемой информации и доверять только официальным источникам.