Перевозчики Улан-Удэ требуют повышения тарифов на проезд amid сокращения маршруток

В Улан-Удэ количество маршруток продолжает сокращаться В Улан-Удэ по-прежнему идет сокращение выпуска автобусов частных перевозчиков. Происходит замещение «частников» муниципальными транспортом. В этом году в Улан-Удэ выпуск автобусов малого класса частных перевозчиков снизился на 340 единиц. Отток водителей связан с нерентабельностью пассажироперевозок. #Бурятия Подробности в «Номер один» Сообщить нам свою новость можно по кнопке: Письмо в редакцию

Перевозчики Улан-Удэ опять недовольны низким тарифом на общественный транспорт В Улан-Удэ продолжают замещать «частников» муниципальными транспортом. Только за этот год на маршруты их стало выходить на 340 меньше автобусов. Отток водителей связан с нерентабельностью пассажироперевозок. – Всё дорожает. Раньше ремонт двигателя обходился в 90–100 тыс. рублей, а сейчас цена выросла до 290–300. А у машины есть и другие поломки. Наш автопарк сильно сократился — со 170 машин до чуть больше 60. В 2017-м году приобретал себе газель за 1,5 миллиона рублей, сейчас она стоит около 6. Обновить парк технически устаревших машин крайне сложно, – рассказал водитель Вячеслав Рыков. Как считают перевозчики, в 2024 году тариф подняли недостаточно. По итогу, водители увольняются, а автобусы в плохом состоянии – у предприятий нет денег на ремонт и запчасти. Они будут снова просить увеличить цену на проезд. – Перевозчики вновь направили расчетные материалы, рассчитывая на положительное решение депутатов городского совета относительно нового повышения тарифа, – рассказал председатель профсоюза работников автомобильного и дорожного хозяйства Бурятии Игорь Сластин. В администрации Улан-Удэ стараются стабилизировать движение общественного транспорта. Для этого вводят короткие маршруты, пересадочный тариф и привлекать новых водителей.

В Улан-Удэ ухудшается ситуация с общественным транспортом: частные перевозчики прекратили работу на 10 маршрутах, включая популярные № 28 и 51, а также сократили количество автобусов на 11 направлениях. В этом году город потерял 340 единиц малогабаритного транспорта. Основная причина кризиса — резкое удорожание эксплуатации автопарков, что вынуждает перевозчиков сокращать свои парки. Городские власти запускают муниципальные автобусы на некоторых маршрутах и организуют совместное движение с частниками. Однако замороженные тарифы не покрывают растущие расходы, что приводит к потере кадров и ухудшению состояния автопарка. Администрация рассматривает развитие коротких маршрутов и пересадочных тарифов как временное решение для улучшения ситуации и надежды на восстановление исчезнувших маршрутов после привлечения новых водителей.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

В Улан-Удэ по-прежнему идёт сокращение выпуска автобусов частных перевозчиков. Происходит замещение «частников» муниципальными транспортом. В этом году в Улан-Удэ выпуск автобусов малого класса частных перевозчиков снизился на 340 единиц. Отток водителей связан с нерентабельностью пассажироперевозок. – С каждым годом, с каждым днём всё дорожает и дорожает. Наш автопарк сильно сократился: раньше было около 170 машин и столько же водителей, сейчас осталось чуть больше 60. В 2017-м году приобретал себе газель за полтора миллиона рублей, сейчас она стоит около шести миллионов. Обновить парк технически устаревших машин крайне сложно ввиду роста цен, – рассказал водитель маршрута № 37 Вячеслав Рыков.

Перевозчики Улан-Удэ настаивают на подорожании проезда. По их мнению, в 2024 году тариф подняли недостаточно, а все дорожает. – Перевозчики вновь направили расчетные материалы, рассчитывая на положительное решение депутатов городского совета относительно нового повышения тарифа, – отметил председатель профсоюза работников автомобильного и дорожного хозяйства Бурятии Игорь Сластин. В целом в столице республики упор сделан на развитие муниципального транспорта, частники с каждым годом сдают свои позиции.

Маршрутчики будут просить увеличивать цены на проезд За этот год на маршруты стало выходить на 340 автобусов меньше. Все из-за нерентабельности перевозок. Автопарки сокращаются в три раза — водители-частники уходят работать на вахту, чтобы хотя бы заработать на починку двигателя, ремонт которого вырос за последнее время в 2-3 раза. Перевозчики считают, что в прошлом году тариф подняли недостаточно и будут просить увеличить стоимость проезда снова. Источник: ИнформПолис Связаться с нами можно через ссылку вверху экрана «Написать нам»

В Кургане перестали ездить автобусы по девяти маршрутам Администрация Кургана опубликовала постановление об отмене муниципальных маршрутов регулярных перевозок. Больше не ездят автобусы № 5, 72, 33, 360 и другие. Подробности по ссылке