Владелец танкера 'Волгонефть-239' оспаривает требование о подъеме судна в суде

Владелец затонувшего в Черном море танкера решил поспорить с властями о том, кто его будет поднимать Компания "Волгатранснефть", владелец танкера "Волгонефть-239", оспорит в арбитражном суде Краснодарского края требование и. о. капитана морского порта Кавказ о передаче работ по подъему носовой части судна властям Республики Крым. Предварительное заседание назначено на 29 мая. Ответчиками выступают ФГБУ "Администрация морских портов Азовского моря" и и. о. капитана порта Кавказ Евгений Скорченко. К делу привлечены также Совет министров Республики Крым и другие федеральные структуры. В марте 2025 года "Волгатранснефть" планировала самостоятельно поднять носовую часть судна. Работы, начатые в апреле, обойдутся в более 240 миллионов рублей за счет средств судовладельца. Компания уже завершила утилизацию кормовой части танкера, включая откачку нефтепродуктов. Согласно оспариваемому требованию, правительство Крыма назначено исполнителем работ по подъему носовой части, которые должны быть завершены к 24 июня 2026 года.

Эксплуатант затонувшего в Черном море танкера хочет уйти от огласки. Второе арбитражное дело, связанное с пермской компанией «Кама шиппинг» просят рассмотреть в закрытом для прессы режиме. Речь идет о налоговой недоимке предприятия в 52 млн рублей, иск эксплуатанта «Волгонефть-212» к ИФНС рассмотрят 4 июня, там и примут решение — выгнать из зала суда журналистов или нет. До этого закрыли слушания по иску владельцев судна к эксплуатантам на 200 млн рублей, а по сути — к самим себе. Нашли к слову интересное про «Кама шиппинг» из прошлого. В 2019 году компанию уже штрафовали за то, что у нее нет лицензии, дающей право нефтетанкерам выходить в акваторию Черного и Азовского морей. Размер штрафа составлял 400 тыс. рублей. Но в 2020 году перевозчику удалось уйти от оплаты штрафа — дело было прекращено за истечением срока давности.

ФГБУ "Морспасслужба" планирует увеличить размер исковых требований к ЗАО "Волгатранснефть" и ООО "Кама Шиппинг" за работы по ликвидации разлива нефтепродуктов в Керченском проливе, заявила представитель ведомства в ходе судебного разбирательства в Арбитражном суде Краснодарского края в понедельник, передает корреспондент "Интерфакса"."В следующем судебном заседании мы будем уточнять исковые требования с учетом расходов, понесенных за март и апрель.

Чат, который думает за тебя

Владелец затонувшего в Черном море танкера решил поспорить с властями о том, кто его будет поднимать Компания "Волгатранснефть", владелец танкера "Волгонефть-239", оспорит в арбитражном суде Краснодарского края требование и. о. капитана морского порта Кавказ о передаче работ по подъему носовой части судна властям Республики Крым. Предварительное заседание назначено на 29 мая. Ответчиками выступают ФГБУ "Администрация морских портов Азовского моря" и и. о. капитана порта Кавказ Евгений Скорченко. К делу привлечены также Совет министров Республики Крым и другие федеральные структуры. В марте 2025 года "Волгатранснефть" планировала самостоятельно поднять носовую часть судна. Работы, начатые в апреле, обойдутся в более 240 миллионов рублей за счет средств судовладельца. Компания уже завершила утилизацию кормовой части танкера, включая откачку нефтепродуктов. Согласно оспариваемому требованию, правительство Крыма назначено исполнителем работ по подъему носовой части, которые должны быть завершены к 24 июня 2026 года.

В Невельске начали подготовку к перекачке нефтепродуктов с севшего на мель судна An Yang 2 Специалисты ФГБУ «Морспасслужба» приступили к возведению подвесного трубопровода для дальнейшей перекачки нефтепродуктов с китайского балкера An Yang 2, севшего на мель у берегов Невельска этой зимой. Ранее в ходе переговоров между правительством Сахалинской области и делегацией Китайской Народной Республики было достигнуто соглашение о выгрузке топлива с судна, а также о возвращении на родину пяти членов экипажа, не участвующих в поддержании жизнеспособности судна. Для обеспечения безопасной перекачки нефтепродуктов на месте спасательной операции возведен подъездной путь и площадка для промежуточного резервуара, а также организовано круглосуточное дежурство аварийно-спасательных формирований Морспасслужбы. В настоящий момент собственник судна разрабатывает документацию по снятию судна с мели. Эти работы планируется провести летом при благоприятных погодных условиях. Ход работ по недопущению разлива нефтепродуктов в море и выводу судна на глубокую воду находятся на личном контроле губернатора Валерия Лимаренко, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Жоголев. Напомним, 8 февраля судно An Yang 2 под флагом КНР выбросило на мель в двух километрах южнее морского порта Невельск. На его борту находились 20 членов экипажа, все — граждане Китая.