Экспорт российской нефти в апреле достиг уровня декабря 2023 года

Экспорт российской нефти через морские порты в апреле вырос до 448 тыс. тонн в сутки — это уровень декабря, до введения масштабных санкций США. Рост обеспечили дешёвый фрахт и стабильный спрос в Азии – Ъ Читать далее #ROSN #LKOH #SIBN

В апреле экспорт российской нефти через морские порты достиг 448 тыс. тонн в сутки, что соответствует декабрьским показателям, зафиксированным до введения санкций США. Увеличение обеспечили низкие ставки фрахта и устойчивый спрос в Азии. #ROSN #LKOH #SIBN

Снижение цен на нефть и ставок фрахта способствовало росту экспорта российского сырья: по итогам апреля отгрузки через порты выросли за месяц на 9,1%, до 448 тыс. тонн в сутки, вернувшись к уровню декабря, до введения масштабных санкций США. К началу мая рост отгрузок продолжился: за неделю 28 апреля — 4 мая загрузка портов РФ российской нефтью выросла на 6,4% к предыдущей неделе, до около 523 тыс. тонн в сутки. В условиях стабильного спроса на нефть в Азии и удешевления перевозок сохранение текущих объемов поставок ожидается и в мае. #Ъузнал

Clyde Russell в Reuters пишет, что импорт нефти в Китай в первые месяцы года увеличился, но это скорее признак роста запасов, а не спроса на топливо. По данным, в апреле Китай импортировал 11,69 млн б/с, что ниже мартовского показателя в 12,1 млн б/с, но на 7,5% выше г/г 10,88 млн б/с . Однако, движущей силой роста импорта в марте и апреле стала возможность приобрести по сниженным ценам нефть из Ирана и России. Согласно расчетам, излишки нефти в Китае в марте составили 1,74 млн б/с, максимум с июня 2023 г. В условиях давления на мировые цены на нефть из-за роста поставок ОПЕК+ и опасений по поводу мирового спроса возникает вопрос, будет ли Китай продолжать покупать нефть для пополнения запасов.

Экспорт российской нефти через морские порты восстанавливается Согласно данным Центра ценовых индексов ЦЦИ , в апреле наблюдалось восстановление поставок российской нефти через отечественные порты. Объемы поставок В апреле объемы поставок нефти через морские порты увеличились относительно марта на 3,9%, до 448 тыс. тонн в сутки, и практически достигли декабрьского уровня 449 тыс. тонн в сутки , предшествовавшего введению последних ограничений США против российского нефтяного сектора. Рост отгрузок в апреле наблюдался в портах Козьмино +17,8%, до 139 тыс. тонн в сутки , Усть-Луга +9,0%, до 73 тыс. тонн в сутки и Приморск +4,8%, до 110 тыс. тонн в сутки , при этом отгрузки российской нефти через порт Новороссийск снизились -13,6%, до 57 тыс. тонн в сутки . В начале мая динамика отгрузок также была положительной: за неделю, с 28 апреля по 4 мая, загрузка российских портов увеличилась на 6,4% относительно предыдущей недели и составила 523 тыс. тонн нефти в сутки. Факторы роста поставок Увеличение экспорта российской нефти через порты в апреле наблюдалось на фоне снижения цен на нефть Urals ниже «ценового потолка» в размере $60 за баррель, что могло облегчить организацию цепочек поставок, привлечь дополнительный флот и снизить стоимость фрахта. Что касается роста поставок в начале мая, то дополнительным фактором роста может быть ускоренное восстановление добычи в рамках решения ОПЕК+. Наши комментарии Согласно данным Министерства экономического развития РФ, средний уровень цен нефти Urals за апрель 2025 года составил $54,76 за баррель, что на 7,2% ниже значения предыдущего месяца, при этом средний курс доллара США к рублю в апреле снизился к марту на 3%. Таким образом, несмотря на увеличение объемов поставок российской нефти через морские порты в апреле, выручка российских нефтяных компаний остается под давлением низких цен на нефть и крепкого рубля. Как мы уже писали ранее, акции нефтегазовых компаний не входят в список наших фаворитов, однако мы отмечаем, что акции Роснефти и ЛУКОЙЛ, на наш взгляд, оцениваются рынком справедливо.

Закажите всё для дома и кухни онлайн и получайте выгоду с каждой покупки.

Отгрузки российской нефти на экспорт через порты России в апреле вернулись к показателям декабря 2024 года. Этому помогли снижение ставок фрахта и цен на нефть. Эксперты ожидают, что уровень поставок в 448 000 тонн в сутки сохранится и в мае или немного вырастет.

21,4% — рост морского экспорта российской нефти 523 тыс. тонн в сутки — объём морских поставок российской нефти в начале мая, превысивший показатели декабря прошлого года. Рост в сравнении с мартом составил 21,4%, — констатирует Центр ценовых индексов ЦЦИ Рост обусловлен стабильным спросом на нефть в Азии и удешевлением перевозок. Ключевыми направлениями экспорта остаются Китай, Индия и Турция «КРИСТАЛЛ РОСТА» ранее информировал о падении американского экспорта нефти вопреки обещаниям Трампа. По мнению Bloomberg санкции не сработали — Россия увеличивает добычу нефти и одерживает победу на нефтяном рынке

Отгрузки российской нефти на экспорт через порты России в апреле вернулись к показателям декабря 2024 года. Этому помогли снижение ставок фрахта и цен на нефть. Эксперты ожидают, что поставки на уровне 448 000 тонн в сутки сохранятся и в мае или даже немного вырастут

Снижение цен на нефть и ставок фрахта способствовало росту экспорта российского сырья По итогам апреля отгрузки через порты выросли до 448 тыс. тонн в сутки, вернувшись к уровню декабря. В условиях стабильного спроса на нефть в Азии и удешевления перевозок сохранение текущих объемов поставок ожидается и в мае. Ключевыми направлениями экспорта остаются Индия, Китай и Турция, где сохраняется стабильный спрос на российские сорта благодаря привлекательной цене. Средняя стоимость нефти марки Urals в российских портах в апреле составила 55,8 $ за баррель, а в начале мая опустилась до 51 $ за баррель. Пронедра/Подписывайся

В апреле Китай нарастил импорт нефти до 11,69 млн б/с, что на 7,5% выше г/г, однако этот рост обусловлен не увеличением спроса, а накоплением запасов. Ключевым фактором стали дешевые поставки из России 1,38 млн б/с и Ирана на фоне новых санкций США. Аналитики отмечают, что избыточные объемы нефти преимущественно направляются в коммерческие и стратегические хранилища, причем профицит сырья в марте достиг 1,74 млн б/с, что стало максимумом с июня 2023 г. Такая динамика отражает осторожность китайских НПЗ в условиях неопределенности глобального рынка и потенциальных санкционных рисков.