Минстрой инициирует установку лифтов только российских и белорусских производителей при капремонте

Минстрой РФ предложил устанавливать в домах лифты только от российских и белорусских производителей. Ведомство планирует изменить систему закупки лифтов по программам капремонта – право участвовать в конкурсах получат только сами заводы-изготовители из РФ и РБ, а также их официальные дилеры или 100%-ные дочерние организации, сообщают "Известия". Мера обеспечит заказами отечественные производства – мощности российских заводов позволяют производить более 65 тыс. лифтов в год.

При капремонте домов будут устанавливаться только отечественные лифты Минстрой намерен изменить систему закупок лифтов по программам капитального ремонта жилых домов — право участвовать в конкурсах получат только сами заводы-изготовители из России и Белоруссии, их официальные дилеры или 100-процентные дочерние организации.

В России разрешат устанавливать только российские и белорусские лифты в ходе капитального ремонта жилых многоквартирных домов. Это следует из подготовленного Минстроем проекта постановления правительства, с копией которого ознакомились «Известия». Согласно документу, иностранным производителям запретят участвовать в конкурсах на закупку лифтов по программам капремонта. В то же время российским и белорусским заводам для этого нужно будет попасть в специальный реестр, в котором на данный момент зарегистрированы семь производителей: «Евролифтмаш», Щербинский и Серпуховской лифтостроительные заводы, «Мослифт», Карачаровский механический завод, МЭЛ и «Метеор Лифт». «Ключевая задача — обеспечить загрузку российских заводов — изготовителей лифтового оборудования», — отметили в Минпромторге. По данным ведомства, в 2024 году российские предприятия произвели всего 25,9 тыс. подъемников при способности выпускать более 65 тыс. лифтов в год. При этом в Минстрое рассчитывают, что ежегодно в рамках капремонта в многоквартирных домах будут менять около 24 тыс. лифтов, а еще 30–35 тыс. — устанавливать в новостройках. Из проекта постановления также следует, что обслуживание установленных лифтов разрешат только официальным дилерам или 100%-ным дочерним организациям заводов-изготовителей.

Только отечественные лифты: как изменятся условия капремонта в России Минстрой разработал проект постановления, согласно которому при капремонте жилых домов будут устанавливаться только лифты российского и белорусского производства. Кроме того, из процесса закупок и обслуживания лифтов исключат посредников, не имеющих отношения к заводам-изготовителям. По задумке властей, эти меры позволят загрузить отечественные заводы, мощности которых сейчас простаивают более чем на 50%, а также снизить стоимость капремонта за счет исключения посредников. Однако, по эксперты считают, при прямых закупках заводам придется самостоятельно монтировать лифты, не имея для этого достаточного количества работников. Это может привести к срыву сроков установки и простоям оборудования, как уже бывало ранее. Фото: «Shatokhina Natalya»

Минстрой предлагает закупать лифты по программам капитального ремонта жилых домов только у заводов-изготовителей из России и Белоруссии. Предполагается, что это исключит из торговых цепочек посредников, снизит цены и позволит загрузить госзаказами отечественные предприятия. Сейчас сильно расстроились жители старых девятиэтажек, которые ожидали, что в их домах установят дорогие и качественные кабины от американского производителя Otis. Отметим, что если нет конкуренции, то нет и роста качества продукции. ™ Домострой

В ходе капремонта жилых домов в РФ будут устанавливаться лифты только российских и белорусских производителей Участвовать в закупках смогут только заводы, их дилеры или дочерние компании — посредников исключают. Ключевая задача — обеспечить загрузку российских заводов — изготовителей лифтового оборудования. — пресс-служба Минпромторга. По итогам 2024 года было загружено менее 50% мощностей отечественных производств. Из 65 тыс. возможных лифтов выпущено только 25,9 тыс. В то же время, ежегодно нужно менять до 24 тыс. подъемников в домах и ставить до 35 тыс. в новостройках.

При капремонте домов будут устанавливаться только отечественные лифты Министерство строительства России намерено изменить систему закупок лифтов по программам капитального ремонта жилых домов. Предполагается, что право участвовать в конкурсах получат только сами заводы-изготовители из России и Белоруссии, их официальные дилеры или 100-процентные дочерние организации. Предполагается, что это исключит из торговых цепочек посредников, снизит цены и позволит загрузить госзаказами отечественные предприятия. По итогам 2024 года выявлена недозагрузка предприятий более чем на 50%, выпущено 25,9 тыс. подъемников. Ведомство отмечает, что при этом мощности российских заводов позволяют производить более 65 тыс. лифтов в год. По оценкам Минстроя, есть возможность менять ежегодно около 24 тыс. лифтов в многоквартирных домах по программам капремонта и 30–35 тыс. подъемников использовать в новом строительстве.

Российские лифты хотят устанавливать вместо импортных Минстрой подготовил проект постановления, который запрещает устанавливать импортные лифты в многоквартирных домах при капремонте. В Минпромторге пояснили, что ключевая цель — обеспечить загрузку отечественных заводов, которые якобы способны производить больше лифтов. Кремлёвская Стабильность

В Минстрое планируют заменить все лифты при капремонте на отечественные и белорусские В ходе капремонта жилых домов в РФ будут устанавливаться лифты только российских и белорусских производителей — с такой инициативой выступил Минстрой и разработал соответствующий проект постановления правительства. Подробнее: #лифты #капремонт #минстрой #импортозамещение

Минстрой решил заменить все лифты на российские при капремонте Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь Мнение: Я бы сказал, что идея хорошая, но она несколько противоречит, во-первых, законодательству о защите конкуренции, а во-вторых, речь идет все-таки о частной собственности, а не о государственной. Поэтому те дома, которые выбрали спецсчета для накопления средств на капитальный ремонт, могут быть ограничены в возможностях выбора. У меня возникают определенные сомнения по поводу конкурентоспособности отдельных наших производителей. И есть еще проблема протяженности страны. У нас основные производители лифтов сосредоточены в европейской части России. Но как и за какие деньги они повезут лифты на Дальний Восток, в Сибирь? Это большой вопрос. Кроме того, как правильно отмечают эксперты, остается еще вопрос монтажа, вопрос установки, вопрос дальнейшего обслуживания. На сегодня эти вопросы, по сути, не решены, и если уж решать задачу комплексно, то, значит, должен быть создан специальный механизм, который обеспечивал бы замену лифтов от производителя до эксплуатанта. И последнее. 25 000 лифтов – это очень мало. По последним данным Минстроя у нас около 250 тысяч лифтов требуют замены. Значит, если менять лифты по 25 000 за год, потребуется 10 лет для завершения замены. А это – очень большой срок. Для решения этой задачи до 2030 года, когда вступит в силу таможенный регламент Евразийского союза и нельзя будет продлевать срок работы лифтов, необходимо привлекать дополнительные мощности. Так что работа предстоит большая, и если Минстрой ее доведет до конца, будет хорошо. Эксперт: Игорь Кокин, член комитета по предпринимательству в сфере ЖКХ Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, г. Москва