Сертификационные испытания самолета МС-21 завершатся летом 2026 года

Заместитель генерального директора, директор инженерного центра ПАО «Яковлев» Анатолий Гайданский рассказывает о будущем – как ближайшем, так и более отдаленном Поговорили о предстоящих испытательных полетах МС-21 и перспективах развития композитного авиастроения в течение следующих десятилетий

ПАО «Яковлев» планирует завершить сертификационные испытания самолета МС-21 летом 2026 года. Об этом сообщил заместитель генерального директора компании Анатолий Гайданский. #IRKT #UNAC

Производитель и разработчик отечественного самолета МС-21 - компания "Яковлев" Объединенной авиастроительтельной корпорации ОАК, входит в Ростех - планирует завершить сертификационные испытания лайнера летом 2026 года. Об этом сообщил заместитель генерального директора, директор инженерного центра компании "Яковлев" Анатолий Гайданский.

Сертификационные полеты отечественного МС-21 завершатся летом 2026 года. В сертификационных испытаниях будут участвовать два самолета

Сертификационные полеты отечественного МС-21 завершатся летом 2026 года Заместитель гендиректора, директор инженерного центра компании «Яковлев» Анатолий Гайданский сообщил, что в планах выполнить 220-230 полетов на двух самолетах. Первый - частично импортозамещенный борт с заводским номером 0012. Именно он впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиазавода 29 апреля. Второй самолет - это полностью отечественный лайнер с заводским номером 0013. Судно находится на завершающей стадии сборки. Ожидается, что оно поднимется в воздух в середине лета. Главная особенность импортозамещенного самолета - полностью композитное крыло. Гайданский объяснил, что у этого крыла более совершенная аэродинамическая форма, что дает преимущества в топливной эффективности. Композит не подвержен коррозии в отличие от металла, он не имеет усталостных разрушений.

Поставки импортозамещенных самолетов МС-21 начнутся на год позже запланированного Поставки импортозамещенных самолетов МС-21 начнутся осенью 2026 года, следует из интервью зам гендиректора — директора инженерного центра компании "Яковлев" Анатолия Гайданского для ТГ-канала материнской ОАК. Это на год позже срока, указанного в нынешней редакции правительственной программы развития авиационной отрасли РФ. "Мы рассчитываем завершить все работы [по сертификации самолета] к концу лета 2026 года и начать поставки самолетов авиакомпаниям", — рассказал он. В рамках сертификационных испытаний обновленному МС-21 необходимо провести 220–230 испытательных полетов, объяснил Гайданский. Первый прототип перспективного МС-21 с заводским номером 73055 в частично импортозамещенном варианте совершил первый полет в конце апреля. Полностью импортозамещенным самолетом станет второй прототип МС-21-310 с бортовым номером 73057. "Мы планируем, что в середине лета поднимем эту машину в воздух и тоже на ней начнем сертификационные полеты", — рассказал Гайданский. "Яковлев" работает над заменой импортных комплектующих на МС-21 с 2022 года, когда иностранные поставщики вышли из программы из-за санкций. По нынешним планам, производитель должен поставить первые 9 обновленных авиалайнеров в этом году и 31 — в 2026-м. Подробнее Фото: ОАК

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

ПАО Яковлев планирует завершить сертификационные испытания МС-21 летом 2026 года - замгендиректора Анатолий Гайданский — ТАСС Читать далее #IRKT #UNAC

Производитель и разработчик отечественного самолета МС-21 - компания "Яковлев" пообещал завершить сертификационные полёты к середине лета 2026 года. «Аэрофлоту» придется еще подождать свои заказы по МС-21.

Сертификационные полеты импортозамещенного МС-21 планируют завершить в 2026 году В настоящее время идет подготовка к поднятию в воздух 13-й машины Читать подробнее на сайте...

Сертификация импортозамещенного самолета МС-21 завершится к концу лета 2026 г. Импортозамещенная версия среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 будет готова только осенью 2026 г., рассказал заместитель генерального директора, директор инженерного центра компании «Яковлев» Анатолий Гайданский в интервью для Телегам-канала материнской ОАК. «Мы рассчитываем завершить все работы [по сертификации самолета] к концу лета 2026 года и начать поставки самолётов авиакомпаниям», объяснил он. По словам Гайданского, для получения сертификата опытным самолетам необходимо провести 220-230 испытательных полётов. Первый прототип МС-21 в частично импортозамещенном варианте поднялся в воздух на иркутском заводе «Яковлева» в конце апреля. Сейчас ему предстоит 4-5 полетов в рамках заводских испытаний. После этого он сможет перелететь в подмосковный Жуковский, где начнет уже программу сертификационных полетов. В середине лета «Яковлев» планирует поднять в воздух второй прототип МС-21 уже в полностью импортозамещенном облике, подтвердил Гайданский. «Яковлев» работает над заменой импортных комплектующих на МС-21 с 2022 г., когда иностранные поставщики вышли из программы из-за санкций. Фото: "Яковлев" #Авиапром Отдать голос за