«Туполев» планирует новые контракты на Ту-214 после 2027 года из-за высокой загруженности

Сейчас будет еще одна история про многострадальные Ту-214 «Татнефть» отсудила у Казанского авиазавода 6 млрд рублей. Тот сорвал поставку самолета Ту-214. Нефтегигант утверждал, что «Туполев» вообще ему должен 8 млрд. Это долг, плюс проценты и неустойка. КАЗ месяцами пытался склонить «Татнефть» к мировому соглашению. Когда не получилось — просил хотя бы пересчитать проценты и неустойку. Ссылался на убыточность и даже пугал своим банкротством. В итоге суд решил, что КАЗ должен заплатить 6 млрд рублей. 116.RU Новости Казани

«Туполев» готов заключить новые контракты по Ту-214 после 2027 года Представитель «Туполева» заявила о готовности компании к заключению новых контрактов на поставку самолётов Ту-214 после 2027 года. Об этом адвокат рассказала в ходе заседания в Арбитражном суде Татарстана, передает корреспондент «Ъ Волга-Урал». «Туполев» выступал ответчиком в иске «Татнефти». Представитель компании из Москвы сообщила, что сейчас авиазавод загружен, т.к. изготавливает самолёты для истца, а также проводит сервисные работы по судам, которые используются в СВО. «„Туполев“ на данный момент исполняет 85% государственного оборонного заказа», — заявила адвокат. Она также уточнила, что прибыльность по контракту с гособоронзаказом составляет только 4%. [Видимо, это было к тому, что "лишних миллиардов" для возврата аванса у «Туполева» нету? - прим. ]. Арбитражный суд Татарстана обязал «Туполев» выплатить «Татнефти» почти 6,2 млрд руб. [ раньше давали ссылки на эти суды] В ходе заседания стало известно, что ответчик должен был поставить компании из республики два самолета. Ранее [вчера] премьер-министр России Михаил Мишустин поручил определить точные сроки выпуска импортозамещённых самолётов Ту-214. #Туполев #Ту214 #Планы

Снова сдвиг вправо. «Туполев» готов заключить новые контракты по Ту-214 только после 2027 года. Это связано с высокой загруженностью по оборонным контрактам, заявила представитель компании на заседании в судебном споре с «Татнефтью». «Мы заключаем соглашения с новыми покупателями, направляем коммерческие предложения. При этом поставка самолетов Ту-214 новым покупателям возможна только после 2027 года. Это связано с загруженностью завода, который на данный момент как изготавливает самолет для истца [„Татнефти“], так и выполняет сервисные работы по военным самолетам, которые сейчас участвуют в специальной военной операции». Адвокат объяснила, что сейчас «Туполев» исполняет 85% государственного оборонного заказа. «Гособоронзаказ предполагает только прибыльность по контракту в размере 4 процентов», — добавила она. Арбитражный суд Татарстана вчера частично удовлетворил иск «Татнефти» к «Туполеву». Он должен заплатить татарстанской компании 5,6 млрд рублей из-за неосновательного обогащения, 556 млн рублей неустойки и 8 млн рублей госпошлины — суммарно 6 миллиардов. По информации источников «БИЗНЕС Online» в авиапроме, речь идет о возврате денег, которые нефтяники заплатили за строительство пассажирских лайнеров Ту-214. «Татнефти» принадлежит авиакомпания «ЮВТ Аэро». Для нее было заказано четыре лайнера. Первые два Ту-214 ЮВТ должна была получить в октябре 2024 года, вторую пару — в сентябре 2025-го, но в августе 2023 года стало известно, что стартовую пару отдадут другим заказчикам, взамен заказчику пообещали два самолета в 2026-м. По информации источников, «Туполев» вернул деньги только за один самолет. Не получив деньги за второй борт, «Татнефть» обратилась в суд. Вчера премьер-министр России Михаил Мишустин на стратегической сессии о развитии авиационной промышленности поручил определиться со сроками выпуска отечественных воздушных судов. Первым делом он упомянул самолеты Ту-214. Сейчас на Казанском авиационном заводе строят среднемагистральные Ту-214. В мае глава «Ростеха» Сергей Чемезов говорил, что корпорация «в ближайшие годы» намерена поставить «Аэрофлоту» 11 таких самолетов.

Снова сдвиг вправо. «Туполев» готов заключить новые контракты по Ту-214 только после 2027 года. Это связано с высокой загруженностью по оборонным контрактам, заявила представитель компании на заседании в судебном споре с «Татнефтью». «Мы заключаем соглашения с новыми покупателями, направляем коммерческие предложения. При этом поставка самолетов Ту-214 новым покупателям возможна только после 2027 года. Это связано с загруженностью завода, который на данный момент как изготавливает самолет для истца [„Татнефти“], так и выполняет сервисные работы по военным самолетам, которые сейчас участвуют в специальной военной операции». Адвокат объяснила, что сейчас «Туполев» исполняет 85% государственного оборонного заказа. «Гособоронзаказ предполагает только прибыльность по контракту в размере 4 процентов», — добавила она. Арбитражный суд Татарстана вчера частично удовлетворил иск «Татнефти» к «Туполеву». Он должен заплатить татарстанской компании 5,6 млрд рублей из-за неосновательного обогащения, 556 млн рублей неустойки и 8 млн рублей госпошлины — суммарно 6 миллиардов. По информации источников «БИЗНЕС Online» в авиапроме, речь идет о возврате денег, которые нефтяники заплатили за строительство пассажирских лайнеров Ту-214. «Татнефти» принадлежит авиакомпания «ЮВТ Аэро». Для нее было заказано четыре лайнера. Первые два Ту-214 ЮВТ должна была получить в октябре 2024 года, вторую пару — в сентябре 2025-го, но в августе 2023 года стало известно, что стартовую пару отдадут другим заказчикам, взамен заказчику пообещали два самолета в 2026-м. По информации источников, «Туполев» вернул деньги только за один самолет. Не получив деньги за второй борт, «Татнефть» обратилась в суд. Вчера премьер-министр России Михаил Мишустин на стратегической сессии о развитии авиационной промышленности поручил определиться со сроками выпуска отечественных воздушных судов. Первым делом он упомянул самолеты Ту-214. Сейчас на Казанском авиационном заводе строят среднемагистральные Ту-214. В мае глава «Ростеха» Сергей Чемезов говорил, что корпорация «в ближайшие годы» намерена поставить «Аэрофлоту» 11 таких самолетов.

Качество, свежесть и экономия — всё в одном месте для вашего комфорта.

"Туполев" готов на новые контракты по Ту-214 с поставкой не ранее 2027 года "Туполев" готов на подписание новых контрактов по лайнерам Ту-214 с поставкой не ранее 2027 года, заявил представитель автопроизводителя на заседании в Арбитражном суде Татарстана, аргументируя такие возможности высокой загруженностью по оборонным контрактам. Об этом сообщает ТАСС. aviaru.net/n285680

«Туполев» готов заключить новые контракты по Ту-214 после 2027 года Представитель «Туполев» сообщила, что сейчас авиазавод загружен, т. к. изготавливает самолеты для «Татнефти» и проводит сервисные работы по судам, используемых в СВО. «Туполев» проходил ответчиком в иске «Татнефти» и должен был поставить компании два самолета. Арбитражный суд Татарстана обязал производителя авиатехники выплатить 6,2 млрд руб. Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Духанин

Новые контракты на ТУ-214 с поставкой в 2027 году Такими планами поделились в ПАО «Туполев» относительно гражданского авиастроения. Пока предприятие выполняет обязательства, взятые на себя в рамках гособоронзаказа по военным самолетам, принимающим участие в специальной военной операции, а потому не готово взяться за производство дополнительных ТУ-214. ПАО «Туполев» выполняет 85% государственного оборонного заказа.

Снова сдвиг вправо. «Туполев» готов заключить новые контракты по Ту-214 только после 2027 года. Это связано с высокой загруженностью по оборонным контрактам, заявила представитель компании на заседании в судебном споре с «Татнефтью». «Мы заключаем соглашения с новыми покупателями, направляем коммерческие предложения. При этом поставка самолетов Ту-214 новым покупателям возможна только после 2027 года. Это связано с загруженностью завода, который на данный момент как изготавливает самолет для истца [„Татнефти“], так и выполняет сервисные работы по военным самолетам, которые сейчас участвуют в специальной военной операции». Адвокат объяснила, что сейчас «Туполев» исполняет 85% государственного оборонного заказа. «Гособоронзаказ предполагает только прибыльность по контракту в размере 4 процентов», — добавила она. Арбитражный суд Татарстана вчера частично удовлетворил иск «Татнефти» к «Туполеву». Он должен заплатить татарстанской компании 5,6 млрд рублей из-за неосновательного обогащения, 556 млн рублей неустойки и 8 млн рублей госпошлины — суммарно 6 миллиардов. По информации источников «БИЗНЕС Online» в авиапроме, речь идет о возврате денег, которые нефтяники заплатили за строительство пассажирских лайнеров Ту-214. «Татнефти» принадлежит авиакомпания «ЮВТ Аэро». Для нее было заказано четыре лайнера. Первые два Ту-214 ЮВТ должна была получить в октябре 2024 года, вторую пару — в сентябре 2025-го, но в августе 2023 года стало известно, что стартовую пару отдадут другим заказчикам, взамен заказчику пообещали два самолета в 2026-м. По информации источников, «Туполев» вернул деньги только за один самолет. Не получив деньги за второй борт, «Татнефть» обратилась в суд. Вчера премьер-министр России Михаил Мишустин на стратегической сессии о развитии авиационной промышленности поручил определиться со сроками выпуска отечественных воздушных судов. Первым делом он упомянул самолеты Ту-214. Сейчас на Казанском авиационном заводе строят среднемагистральные Ту-214. В мае глава «Ростеха» Сергей Чемезов говорил, что корпорация «в ближайшие годы» намерена поставить «Аэрофлоту» 11 таких самолетов.