В Красноярске предложили ежегодную индексацию цен на проезд в автобусах

Цены на проезд в красноярских автобусах собираются повышать каждый год. Такие изменения указаны в проекте приказа министерства тарифной политики края. Чиновники предлагают ввести метод индексации тарифов, как в других сферах тарифного регулирования например, отопления . Такое изменение они аргументируют тем, чтобы «обеспечить баланс интересов перевозчиков и потребителей». Если проект приказа будет одобрен, новые правила вступят в силу с 1 сентября 2025 года. Тогда стоимость проезда в общественном транспорте будет индексироваться каждый год на процент инфляции.

В Красноярске предлагают ежегодную индексацию цен на проезд в автобусах Региональное министерство тарифной политики подготовило законопроект об ежегодной индексации цен на проезд в городских автобусах, привязанной к уровню инфляции. Это позволит перевозчикам компенсировать растущие издержки, а пассажирам – избежать резких скачков цен. Законопроект исключает необходимость обращения минимум половины перевозчиков для повышения тарифов. Предполагается, что такая мера защитит как интересы перевозчиков, так и пассажиров. Источник

Цены на проезд в общественном транспорте Красноярска предложили повышать каждый год Такой законопроект подготовили в региональном министерстве тарифной политики. Согласно этому документу, цены на проезд ежегодно будут индексироваться в зависимости от инфляции. По действующим же правилам, это возможно, только если с обращением к министерству вышли более 50% частных перевозчиков. Новый приказ этот порядок поменяет — обращение минимум половины перевозчиков не потребуется. Если проект приказа будет одобрен, новые правила вступят в силу с 1 сентября этого года.

Зачем каждый год повышать цену на проезд? Мнения перевозчиков. Стоимость проезда в общественном транспорте Красноярска хотят ежегодно повышать на уровень инфляции однако ее и так повышали каждый год с 2022-го . «ПМ» поговорил с перевозчиками и узнал, когда цены могут снова поднять и почему. Предприниматель и перевозчик Константин Кнапнугель рассказал, что увеличение стоимости проезда происходит из-за роста зарплат, повышения цен на бензин и других факторов. Новое изменение, по его мнению, вводят для того, чтобы не допускать шокового эффекта, то есть резкого роста цен. Тем не менее перевозчик считает, что индексация будет ниже, чем реальная инфляция. «Индексация — это наоборот больше защита потребителей, чем перевозчика. Транспортная отрасль больше подвержена удорожанию, поскольку до сих пор используется импортное комплектующее, которое очень сильно зависит от доллара. А изменение тарифа будут рассматривать как в среднем температуру по больнице», — считает Кнапнугель. Перевозчик маршрутов №3, №21, №90, №92 и №99 Николай Патрин рассказал, что в последнее время перевозчики каждый год обращаются с заявлением об увеличении тарифа из-за инфляции, поэтому «по-большому счету ничего не поменяется». «Все хотят получить качественную услугу, чтобы автобусы были чистые и новые, чтобы кондукторы были вежливые, чтобы водители соблюдали ПДД. Это все затраты, зарплаты», — указал Патрин. Последний раз стоимость проезда повышали 1 июля — до этой даты стоимость проезда повысить не могут. Мы обратились за комментарием в министерство тарифной политики. Опубликуем ответ, когда его получим.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Цены на проезд в красноярских автобусах предложили повышать каждый год Такой законопроект подготовили в региональном министерстве тарифной политики. Сейчас частные перевозчики могут раз в год попросить министерство о повышении цен на проезд. Для рассмотрения просьбы обратиться должны не менее 50% перевозчиков. Теперь в министерстве предлагают индексировать цены на проезд на основе инфляции раз в год. Если закон примут, обращение минимум половины перевозчиков не потребуется. В пояснительной записке говорится, что проект «направлен на защиту прав и экономических интересов перевозчиков, позволяя своевременно компенсировать удорожание себестоимости услуг», если о повышении тарифов попросят меньше 50% из них. Пассажиров же новый закон защитит от резкого роста тарифов постепенной индексацией в пределах инфляции. А что вы думаете об идее привязать к инфляции рост цен на проезд? — я за — я против

В Красноярске планируют «привязать» стоимость проезда в общественном транспорте к инфляции. Проект закона уже готов. Если это произойдет, то цены на билеты будут пересматриваться и индексироваться ежегодно.   По ныне существующему регламенту перевозчикам необходимо обратиться в министерство тарифной политики с коллективной петицией, под которой должны подписаться как минимум 50% предприятий, осуществляющих внутригородские перевозки пассажиров.

В Красноярске предложили менять тарифы на проезд каждый год. Министерство тарифной политики края подготовило проект приказа, который предусматривает ежегодную индексацию цен на проезд в общественном транспорте. Предлагается пересматривать тарифы каждый год с учетом инфляции, без необходимости собирать обращения от перевозчиков. При этом в Красноярске тарифы и так фактически растут каждый год, начиная с 2022-го. Подробнее – на Бабре #красноярск

В Красноярске планируют ежегодно повышать стоимость проезда в автобусах. Это предусмотрено в проекте приказа краевого министерства тарифной политики. В документе предлагается ввести индексацию тарифов по аналогии с другими регулируемыми сферами, такими как отопление. Власти объясняют это необходимостью сохранить баланс между интересами перевозчиков и пассажиров. Если приказ утвердят, новые правила начнут действовать с 1 сентября 2025 года — с этого момента тарифы будут ежегодно расти на уровень инфляции. Фото: Дептранс Подписаться Прислать новость

Несмотря на все увещевания, тематические встречи и собственные заверения, хабаровские перевозчики преодолели психологическую отметку в 60 рублей за один проезд: нет никаких сомнений, что за одной компанией оперативно последуют и все остальные. На этот раз никаких объяснений пассажирам не предоставили, ограничившись заявлением о том, что мол, имеем право и заранее предупреждали. Горожанам, которые ежедневно пользуются общественным транспортом, от такой аргументации легче жить не становится — впрочем, их интересы уже давно никто не ставит во главу угла. В администрации краевого центра с кислой интонацией перечислили привычный набор причин: «повышение цен на топливо, запчасти и другие расходные материалы». Пассажиры, в свою очередь, непременно займутся любимым делом: задавать безответные вопросы о том, почему этих безумно дорогие комплектующие не приводят к постоянным повышениям стоимости проезда в других городах и регионах. И так по кругу.