«Газпром» инвестирует 21,7 млрд рублей в расширение железной дороги Обская - Карская для транспортировки углеводородов

«Газпром» потратится на расширение самой северной в мире ж/д «Газпром» намерен расширить действующую железную дорогу Обская —Карская, которая ведет до Бованенковского нефтегазоконденсантного месторождения. Работы выполнит «Ямалтрансстрой» за 21,689 млрд рублей. Общая стоимость работ, подлежащих выполнению компанией и предъявлению заказчикам с 2025 года по действующим договорам строительного подряда, составляет не менее 95,456 млрд рублей, в их числе два проекта, связанных с железными дорогами на полуострове Ямал, говорится отчетности «Ямалтрансстроя». Целью планируемой деятельности обозначена транспортировка жидких углеводородов Харасавейского и Бованенковского месторождений с проектируемого терминала «Газпромнефть Заполярье», а также перспективных месторождений Тамбейской группы, Малыгинского и Крузенштерновского месторождений.

«Газпром» и компания тюменского депутата Нака построят железные дороги на Ямале «Газпром» займется расширением железнодорожной сети на месторождения в ЯНАО. В частности, корпорация намерена вложить 21 млрд рублей в продолжение строительства дороги Обская — Карская, ведущая на Баваненковское НГКМ. Подрядчиком выступит давний деловой партнер «Газпрома» — компания «Ямалтрансстрой», принадлежащая тюменскому депутату Игорю Наку, сообщается в отчетности акционерного общества. Подробнее на ura.ru

​Новая железная дорога для роста грузопотока В РФ идет работа над проектом Северо-Сибирской железной дороги — новой крупной магистрали, которая свяжет Транссиб и Северный морской путь и будет способствовать росту жд грузоперевозок в стране Новая жд линия протяженностью 2 000 км соединит Китай с СМП через Россию. Она свяжет порт Сабетта с китайским городом Урюмчи, столицей Синьцзяна на северо-западе Китая, через территорию Монголии Потенциальный объем грузоперевозок — 115 млн тонн в год: почти половину должен составить уголь Среди других грузов, которые будут перевозиться по новой железной дороге, — зерно, минеральные удобрения и древесина Сама идея строительства новой железнодорожной линии была выдвинута еще осенью 2023 года, а реальная реализация проекта началась в этом году. Проект очень важен для страны, поскольку уже в ближайшие несколько лет объем грузоперевозок по СМП превысит 80 млн тонн Это потребует строительства дополнительных железных дорог, чтобы обеспечить перевозку хотя бы части этого объема Ожидается, что Северо-Сибирская железная дорога частично снимет нагрузку с Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей — самых протяженных и важных линий, на которые в настоящее время приходится основная часть грузооборота в направлении Китай - Россия. А, как все мы знаем — там сохраняется дефицит пропускной способности Строительство новой магистрали оценивается примерно в ₽8 трлн, а срок ее окупаемости составит 20 лет. Большая часть средств на реализацию проекта будет выделена из государственных фондов, но правительство надеется привлечь и частные инвестиции

Газпром намерен вложить 21,7 млрд рублей в расширение железной дороги Обская - Карская. Это самая северная магистраль в мире, построенная для связи с Бованенковским нефтегазоконденсатным месторождением. Первые составы прошли в 2011 году. Протяженность - 572 км. Цель проекта - транспортировка жидких углеводородов Харасавейского и Бованенковского месторождений, а также нескольких других перспективных месторождений. Составы будут отправляться в порт Усть-Луга. ™ Грузопоток

«Газпром» готов вложить в расширение самой северной в мире ж/д 21,7 млрд рублей Компания намерена расширить действующую железную дорогу Обская - Карская, которая ведет до Бованенковского нефтегазоконденсантного месторождения, работы выполнит АО «Ямалтрансстрой» за 21,689 млрд рублей. Общая стоимость работ, подлежащих выполнению компанией и предъявлению заказчикам с 2025 года по действующим договорам строительного подряда, составляет не менее 95,456 млрд рублей, в их числе два проекта, связанных с железными дорогами на полуострове Ямал. Пронедра/Подписывайся