Старт продаж M-Hero I: Китайский премиальный гибридный внедорожник доступен в России за 15 990 000 рублей

«Моторинвест» объявил о старте продаж рамного полноприводного внедорожника M-HERO I в России. Модель выходит на рынок с гибридной силовой установкой и уже доступна для заказа у официальных дилеров бренда. Стоимость M-HERO I начинается от 15 990 000 рублей. Автомобиль предлагается с тремя электромоторами суммарной мощностью 816 л. с. и пиковым крутящим моментом в 1050 Нм, а также двигателем внутреннего сгорания, который выполняет роль генератора для подзарядки литиевой батареи. До 100 км/ч внедорожник разгоняется всего за 6 секунд. Тройная литиевая батарея емкостью 65 кВт ч позволяет гибридному внедорожнику преодолевать расстояние в 175 км на электротяге по методике WLTP. Суммарный запас хода E-SUV составит 750 км автономного пробега по методике WLTP. Время быстрой зарядки постоянным током с 30 до 80% составляет 38 минут, а в режиме медленной зарядки переменным током уровень батареи полностью заполнится за 6 часов.

В Москве стартовали продажи самого дорогого китайского внедорожника M-Hero за 16 млн рублей Машину выпускает компания Dongfeng, которая отнюдь не из новичков — она представлена на нашем рынке уже десять лет. Но впервые до России доехал премиальный гибридный внедорожник M-Hero I, который еще называют китайским «Хаммером». Купить машину можно практически по цене Porsche Cayenne — цены начинаются от 15 990 000 рублей. Нужно же чем-то заменять и такой премиальный сегмент. Официальные представители бренда явно не рассчитывают на ажиотажный спрос — всего в России на первом этапе планируют продать 100 таких автомобилей.

В России запустили продажи «китайского Хаммера» M-Hero за 16 млн рублей. Компания «Моторинвест», официальный дистрибьютор автомобилей Dongfeng в России, объявила о начале продаж новой модели гибридного внедорожника M-Hero. Фото: Автостат

В России стартовали продажи китайского премиального гибридного внедорожника M-Hero I. Он стоит минимум 15 990 000 руб. M-Hero является продукцией китайского концерна Dongfeng. В КНР он предлагается под отдельной маркой Mengshi. У себя на родине большая рамная машина дебютировала в 2023 году и сразу завоевала прозвище «китайский Hummer». Автомобиль приводится в движение электромоторами суммарной мощностью 816 л.с. У него полный привод. Емкость тяговой батареи составляет 65 киловатт-часов, которых хватает на 175 км пути. При израсходовании заряда начинает работать бензиновый двигатель, который служит приводом генератора электричества и подзаряжает батарею. Благодаря этому с полным баком запас хода M-Hero возрастает до 750 км на одном баке топлива с изначально заряженной батареей.

В России начали продавать люксовый китайский внедорожник M-Hero I за 16 млн рублей — это самая дорогая модель класса на отечественном рынке. Электромобиль мощностью 816 л.с. разгоняется до 100 км за 6 секунд. Заряда батареи хватает на 175 км, после чего можно переключиться на бензиновый двигатель. Также авто адаптировано для поездок по воде до 900 миллиметров в глубину.

В России начались продажи премиального китайского внедорожника M-Hero. Начальная стоимость автомобиля составила 15 990 000₽.

В России открыли продажи китайского внедорожника за 16 млн рублей. Этот автомобиль - самая дорогая модель китайского производства в России. Мощность - 816 л.с., разгон до 100 км/ч за 6 секунд. Запас хода от батареи - 175 км, затем можно переключиться на бензиновый двигатель, также подходит для поездок по воде до 900 мм в глубину.

В России стартовали продажи «китайского Hummer» за 16 млн руб. Это самый дорогой внедорожник из КНР, официально представленный на отечественном рынке. В отличие от американского аналога, у новинки от концерна Dongfeng под названием M-Hero гибридный, а не чисто бензиновый или электрический привод. Благодаря этому мощность машины составляет 816 л.с., а запас хода при полностью заряженной батарее и полном баке — 750 км. Олег Мосеев, руководитель проекта «Автомаркетолог»: «Огромные внедорожники — это всегда штучные продажи. На всю Россию в 2023 году было куплено около 100 экземпляров. Поэтому это, конечно, абсолютно нишевая история. Думаю, "Моторинвест", официальный импортер внедорожника, отчасти надеется на то, что сейчас в этом сегменте просто нет ничего другого. То есть, может быть, кто-то решит не покупать Mercedes-Benz G-класс за 40 млн руб., а купит M-Hero за 16 млн руб. Но в этом есть сомнения». Роман Зубко, главный редактор журнала «Движок»: «Конечно, цена впечатляет, как и заявленные возможности авто. Но гибридность, с одной стороны, помогает производителю достичь отличных характеристик, но с другой, как показывает практика, у всех подобных моделей, как только батарея садится или заряд подходит ближе к последней трети, все показатели снижаются».