Лизинговые компании сталкиваются с избытком автомобилей на фоне снижения платежеспособности

Лизинговые компании вслед за дилерами столкнулись с избытком автомобильной техники, выяснил «Ъ». Объемы изъятий машин у клиентов выросли на фоне снижения платежеспособности бизнеса. В результате стоки оцениваются в рекордные 30 тыс. штук, из которых почти 50% приходится на грузовой сегмент. Ряд лизингодателей в связи с этим задумывается о создании собственных точек продаж машин с пробегом, а часть аналитиков видит в высоких запасах угрозу для рынка новых грузовиков. Подробнее — в материале «Ъ». #Ъузнал

Новая мода у клиентов с проблемами "Известия" опубликовали статью о значительном росте числа краж легковых автомобилей и грузовиков для разбора на запчасти. На этом фоне президент ассоциации "Грузавтотранс" Владимир Матягин заметил новый тренд: некоторые компании, неспособные платить за лизинг машин, продают их на запчасти и заявляют об угоне. Лизинговая компания получает страховку за грузовик и претензий к перевозчику не имеет. Справка: по данным Страхового дома ВСК, за первые три месяца 2025-го количество угонов выросло на 70% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Лизинг в России. Подписаться

Лизинговые компании вслед за дилерами столкнулись с избытком автомобильной техники, выяснил «Ъ». Объемы изъятий машин у клиентов выросли на фоне снижения платежеспособности бизнеса. В результате стоки оцениваются в рекордные 30 тыс. штук, из которых почти 50% приходится на грузовой сегмент. Ряд лизингодателей в связи с этим задумываются о создании собственных точек продаж машин с пробегом, а часть аналитиков видит в высоких запасах угрозу для рынка новых грузовиков.

Совокупные складские запасы нереализованных автомобилей на складах лизинговых компаний в России достигли 30 тысяч штук, около половины — это грузовики, сообщает Коммерсантъ. Причины — снижение платежеспособности бизнеса в связи с высокими кредитными ставками и рост цен на предметы лизинга из-за повышения утильсбора.

Чат, который думает за тебя

Лизинговые компании вслед за дилерами столкнулись с избытком автомобильной техники, выяснил «Ъ». Объемы изъятий машин у клиентов выросли на фоне снижения платежеспособности бизнеса. В результате стоки оцениваются в рекордные 30 тыс. штук, из которых почти 50% приходится на грузовой сегмент. Ряд лизингодателей в связи с этим задумываются о создании собственных точек продаж машин с пробегом, а часть аналитиков видит в высоких запасах угрозу для рынка новых грузовиков.

Лизинговые компании, аналогично автомобильным дилерам, столкнулись с избытком транспортных средств, сообщает "Ъ". Изъятие машин у клиентов участилось из-за снижения их финансовых возможностей. В результате запасы достигли рекордного уровня в 30 тысяч единиц, причем почти половина из них относится к грузовому сегменту. Некоторые лизингодатели рассматривают возможность открытия собственных площадок для продажи подержанных автомобилей, в то время как часть аналитиков предупреждает об угрозе, которую избыточные запасы представляют для рынка новых грузовиков.

У лизинговых компаний скопилось рекордное количество авто: 30 тыс. ед., из которых почти 50% — грузовая техника. Это может грозить новому кризису на рынке авто – Ъ Читать далее #LEAS

Лизинговые компании столкнулись с избытком автомобильной техники — у клиентов из-за неплатежеспособности изъяли рекордные 30 000 машин, половина из которых грузовики, пишет «Коммерсантъ». Часть компаний может открыть собственные точки продаж автомобилей с пробегом, отмечает газета. Аналитики указывают на риски для продаж новых грузовиков

Автомобильный стоки лизинговых компаний выросли до рекордных 30 000 автомобилей, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на оценки участников рынка и аналитиков. Причиной такого положения дел они называют снижение платежеспособности бизнеса в связи с высокими кредитными ставками и ростом цен на автомобили из-за повышения утилизационного сбора.

Сток автомобилей у российских лизинговых компаний достиг 30 тысяч единиц, из которых половина — грузовики. Резкий рост объемов связан с падением платежеспособности бизнеса на фоне высоких кредитных ставок и подорожания техники. За 2024 год объем изъятой техники утроился. Чтобы сократить убытки, лизингодатели рассматривают создание собственных площадок для продажи автомобилей с пробегом. Однако их масштабы пока не сопоставимы с объемами вторичного рынка: только в 2024 году было продано 6 миллионов легковых и 218 тысяч грузовых автомобилей. По мнению аналитиков, наибольший риск сейчас грозит рынку новых грузовиков. Компании могут предпочесть стоковую технику, особенно учитывая, что китайские грузовики, купленные в 2022–2023 годах, стремительно теряют в цене. Некоторые участники рынка надеются на замедление темпов изъятий во втором квартале, но многое будет зависеть от ключевой ставки ЦБ и объема господдержки. Фактически рынок вплотную подошел к моменту, когда «вторичка» начинает вытеснять «первичку», и это может повлиять на стратегию как производителей, так и лизинговых компаний.