Спрос на специалистов в авто и пассажирских перевозках вырос на фоне повышения зарплат

Средний заработок автоэлектриков за год вырос на 74% до 177 тыс. рублей в месяц Эксперты связывают ситуацию с распространением электромобилей и гибридных авто, для ремонта которых нужны глубокие знания в области электроники.

«Авито Работа»: спрос на специалистов автобизнеса вырос почти в 3 раза за год Эксперты «Авито Работы» проанализировали динамику спроса на специалистов автомобильного бизнеса и зарплатные вилки, указанные для них в вакансиях, зимой 2024-2025. По данным платформы, этой зимой работники автобизнеса стали требоваться в 2,9 раза +189% чаще, чем в аналогичном периоде годом ранее, а средние зарплатные предложения по индустрии увеличились на 13% и достигли 104 127 руб/мес. Об этом CNews сообщили представители «Авито» Автоэлектрики оказались самой востребованной профессией в автомобильном бизнесе — количество вакансий для них увеличилось в 2,6 раза +157% . У них же оказался самый высокий прирост средних предлагаемых зарплат. За последний год суммы, указанные в вакансиях, выросли на 74%, и достигли 177,03 тыс. руб/мес. Динамичный рост связан с усложнением автомобильной электроники, включая распространение электромобилей и гибридных транспортных средств, что требует высокого уровня квалификации специалистов. Автожестянщики также оказались востребованы: число вакансий для них с зимы 2023/2024 увеличилось в 2,3 раза +125% . Автожестянщики занимаются восстановлением кузовов автомобилей после повреждений, в том числе в результате ДТП. Они проводят выправку и замену деталей, восстановление геометрии кузова, а также подготовку автомобилей к покраске. За эту работу компании предлагают новым сотрудникам в среднем около 111,57 тыс. руб/мес +14% за год . Спрос на автомаляров вырос на 78%. Средняя предлагаемая зарплата в этой профессии достигла 123,23 тыс. руб/мес, что на 20% больше, чем год назад. Среди специалистов с самыми динамично растущими зарплатными предложениями лидируют автоэлектрики, автомеханики и автомойщики. По сравнению с предыдущей зимой соискателям на вакансии автомехаников увеличили зарплатные предложения на 32% — средняя сумма в объявлениях составила 122,89 тыс. руб/мес. Также на 26% выросли предлагаемые зарплаты у автомойщиков, которые могли рассчитывать в среднем на 74,6 тыс. руб/мес.

Фуры пустеют: дальнобойщики пересаживаются на такси Грузоперевозчики жалуются на нехватку водителей. Дефицит кадров в отрасли составляет 25%, а средний возраст дальнобойщиков превысил 50 лет. Молодёжь не спешит идти в тяжёлую профессию. Раньше сложные условия компенсировались высоким доходом, но теперь появились альтернативы. Всё больше водителей уходят в такси, где можно зарабатывать 200–250 тыс. ₽ в месяц и работать в удобном графике. ⏺В начале 2025 года ситуация стабилизировалась, но проблемы остались. Компании адаптировали подбор персонала, запустили акцию «Приведи друга». Однако рост ключевой ставки и снижение тарифов на перевозки ударили по доходам бизнеса. Крупные и средние перевозчики фиксируют падение выручки. #большаялогистика #logisticsnews #логистика #импортновости

В Украине с 1 апреля может начаться резкий дефицит водителей общественного транспорта, потому что многие из них потеряют бронь и не станут выходить на работу, заявляет глава Всеукраинского объединения пассажирских перевозок Игорь Житинский. По его данным, только 30-40% транспортных предприятий в Украине могут бронировать своих водителей из-за несоответствия одному из критериев - зарплата больше 20 тыс. гривен. "Например, в Черкасской области только 10% транспортных предприятий могут забронировать водителей. А другие – не подпадают под критерии бронирования. Поэтому ситуация складывается таким образом, что после 1 апреля в некоторых городах вообще некому будет выезжать на маршруты. Есть угроза, что большинство водителей "бросят ключи" и будут искать работу с возможностью бронирования", – говорит Житинский. По его данным, проблемы с бронированием меньше в "жирных" регионах, таких как Киев. "Также в лучшем положении государственные и коммунальные предприятия – они имеют особый статус. А хуже всего перевозчикам, которые оформлены как ФЛП, они вообще не подпадают под критерии бронирования", – отмечает Житинский. Сайт "Страна" X/Twitter Прислать новость/фото/видео Реклама на канале Помощь

В Украине с 1 апреля может начаться резкий дефицит водителей общественного транспорта, потому что многие из них потеряют бронь и не станут выходить на работу, заявляет глава Всеукраинского объединения пассажирских перевозок Игорь Житинский. По его данным, только 30-40% транспортных предприятий в Украине могут бронировать своих водителей из-за несоответствия одному из критериев - зарплата больше 20 тыс. гривен. "Например, в Черкасской области только 10% транспортных предприятий могут забронировать водителей. А другие – не подпадают под критерии бронирования. Поэтому ситуация складывается таким образом, что после 1 апреля в некоторых городах вообще некому будет выезжать на маршруты. Есть угроза, что большинство водителей "бросят ключи" и будут искать работу с возможностью бронирования", – говорит Житинский. По его данным, проблемы с бронированием меньше в "жирных" регионах, таких как Киев. "Также в лучшем положении государственные и коммунальные предприятия – они имеют особый статус. А хуже всего перевозчикам, которые оформлены как ФЛП, они вообще не подпадают под критерии бронирования", – отмечает Житинский.

Текущий курс криптовалюты и не только

Спрос на специалистов в сфере авто вырос в 3 раза. Пока Аudi сокращает рабочие места, в России работники автобизнеса стали требоваться в 2,9 раза чаще +189% этой зимой. Средние зарплатные предложения в индустрии увеличились на 13% до 104 127 руб. Самой востребованной профессией стали автоэлектрики +157% , а их зарплаты выросли на 74%, до 177,03 тыс. руб. Это связано с усложнением автомобильной электроники и распространением электромобилей и гибридов, требующих высокой квалификации специалистов. Автожестянщики +125% также стали востребованы для восстановления кузовов автомобилей после повреждений, включая ДТП. Средняя зарплата составила 111,57 тыс. руб. в месяц +14% за год . Спрос на автомаляров увеличился на 78%, а средняя зарплата достигла 123,23 тыс. руб. +20% за год . Среди специалистов с самыми быстрорастущими зарплатами лидируют автоэлектрики, автомеханики +32%, до 122,89 тыс. руб. и автомойщики +26%, до 74,6 тыс. руб. . Кадры

Авито Работа: зарплатные предложения в сфере пассажирских перевозок выросли почти на треть за год Средние зарплатные предложения для новых сотрудников в сфере пассажирских перевозок выросли на 28% по сравнению с прошлой зимой. В декабре-феврале 2024/2025 кандидаты на вакансии в этом сегменте могли рассчитывать в среднем на 102 456 руб/мес. Наиболее существенные изменения коснулись водителей категории D, управляющих автобусами и другим пассажирским транспортом. Предлагаемые им зарплаты в зимние месяцы 2024/2025 увеличились на 36% по сравнению с прошлой зимой, достигнув в среднем 81 267 руб/мес при фиксированном графике работы. Зарплатные предложения также выросли у водителей такси: средние суммы дохода в вакансиях для этих кандидатов увеличились на 21% год к году, составив 114 057 руб/мес. Стоит отметить, что вакансиях зачастую указан максимальный возможный заработок. Помимо пассажирских перевозок, положительная динамика наблюдается и в других сегментах транспортной отрасли. В сфере доставки, грузоперевозок и логистики средние предлагаемые зарплаты для соискателей выросли на 5% за год. Лидером по приросту зарплатных предложений в этом сегменте стали водители категории C, управляющие грузовым транспортом. Предлагаемый доход для этих работников увеличился на 20%, достигнув 104 889 руб/мес. Среди дальнобойщиков рост зарплатных предложений за год составил 19%, а средняя зарплата в вакансиях достигла 196 515 руб/мес зимой 2024/2025 годов. Чаще всего эти водители работают вахтовым методом, что объясняет высокий уровень дохода — работодатели предлагают занятость на 15/30/45/60 дней, а заработки за длительные рейсы могут быть выше средних значений. #Новости #АвитоРабота

#Карелия #работа В Карелии резко вырос спрос на сотрудников с хорошей зарплатой. Так, спрос на сотрудников сферы автобизнеса вырос на 93% по сравнению с прошлым годом. Средняя зарплата подросла до 81 тысячи рублей. Как сообщает «Авито Работа», больше всего востребованы автоэлектрики. Количество таких вакансий выросло на 108%. Средняя зарплата таких специалистов достигает 95 тысяч рублей. Также требуются автослесари и автомаляры. Работодатели предлагают по 82 тысячи рублей и 105 тысяч рублей соответственно. Руководитель автосервиса UniAuto Юлия Сергина отметила, что тенденция дефицита работников наблюдается не менее пяти лет. Теперь работодателям приходится самим искать соискателей на свои вакансии, а не откликаться на резюме.

С 1 апреля на Украине может возникнуть значительная нехватка водителей общественного транспорта. Это связано с тем, что многие водители могут потерять свои бронь и не смогут выйти на работу Игорь Житинский, глава Всеукраинского объединения пассажирских перевозок. Житинский отмечает, что лишь 30-40% транспортных компаний в стране могут бронировать своих водителей, так как они не соответствуют критерию зарплаты выше 20 тысяч гривен. Есть угроза, что большинство водителей "бросят ключи" и будут искать работу с возможностью бронирования, – говорит Житинский. Он также добавляет, что такие «жирные» регионы как Киев, испытывают меньше проблем с бронированием водителей. Украина.ру — подписаться и знать больше

Людей сместили не роботы, а мобилизация — на Украине может начаться резкий дефицит водителей общественного транспорта С 1 апреля у многих граждан Украины прекращает действовать бронь от мобилизации. Ожидается, что водители общественного транспорта просто перестанут выходить на работу. Процент компаний, которые могут бронировать своих сотрудников, падает с каждой секундой. Уже сейчас висит угроза, что водители просто побросают ключи. Пока все боялись, что человека заменят роботы, на Украине работу отняли могилизация