В Ростове до 1 октября отменены штрафы для грузовиков, разрабатывается новая система контроля

В Ростове до 1 октября отменены штрафы для водителей грузовиков. Глава Ростова Александр Скрябин обсудил вопросы, связанные с грузовым каркасом города. Он отметил, что после введения ограничений для большегрузов в Ростове снизилось число аварий и пробок. Скорость движения общественного транспорта на некоторых маршрутах увеличилась до 50%. Однако, ограничения негативно сказались на работе ресурсоснабжающих компаний и энергооператоров. Глава подчеркнул, что грузовой каркас необходимо развивать, как это делается в других странах. Вместо того чтобы развозить грузы по городу большегрузами, строят логистические центры и используют менее тоннажные машины. Скрябин отметил, что бизнес постепенно адаптируется к новым условиям. Для этого были найдены компромиссные решения. Например, после обнаружения проблемы с камерами в центре города их перевели в тестовый режим, чтобы фиксировать нарушения без записи. Глава также сообщил, что до 1 октября объявлен тайм-аут с отключением камер. За это время будет разработана система фильтрации компаний и машин, которые смогут въезжать в город. Проблема заключается в том, что информация с камер попадает в федеральную сеть, и штрафы начисляются автоматически. Необходимо создать промежуточный уровень для решения этой проблемы. Напомним, в Ростове с 1 января 2025 года на некоторых улицах будет запрещено движение грузовых автомобилей в период с 7:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00. Штраф за нарушение этого запрета вырастет десятикратно — с 500 до 5 000 рублей. Подписаться на "Новости Ростова" Прислать новость

Ситуацию с грузовым каркасом Ростова-на-Дону прокомментировал глава города По словам Александра Скрябина после ввода грузового каркаса на улицах города отметили значительное снижение аварийных ситуаций с участием большегрузов, а также уменьшение пробок. Кроме этого, до 10% увеличилась скорость движения общественного транспорта на некоторых направлениях. Но были и минусы, связанные с работой камер. - Камеры, которые создают проблему в центре города, перевели в тестовый формат. То есть они фиксируют, но не выписывают нарушения. Фиксируют для того, чтобы мы могли проводить аналитику и грамотно принимать решения. До 1 октября справимся с задачей, и первый этап реализуем в автоматическом режиме. Сейчас часть работы проводится в ручном режиме, то есть злостных нарушителей останавливают и проверяют, - прокомментировал Александр Скрябин.

Глава Ростова заявил, что от грузового каркаса уже есть эффект: снизилось количество ДТП с участием большегрузов, общественный транспорт стал быстрее передвигаться, уменьшились пробки. — Когда мы только внедрили грузовой каркас, было ощущение, что начались детские каникулы. Исчезли заторы там, где раньше они возникали каждый день. Во время уборки снега ночью нет припаркованных этих больших машин, — утверждает Скрябин. А вы заметили, что по дорогам Ростова стало легче передвигаться? Да — Нет —

До 1 октября в Ростове запустят новую систему фильтрации для большегрузов. В перспективе грузовой каркас будет на 155 улицах города, сообщили в местной администрации. Уже сейчас ограничивающие каркасы есть на 22 улицах донской столицы. По сравнению с прошлым годом, количество ДТП с участием грузовиков снизилось, а скорость общественно транспорта выросла, уточнили в ведомстве. Как отметили в администрации, уменьшилось количество пробок, а во время уборки дорог спецтехнике не мешают припаркованные вдоль обочины многотонные машины. Фото - администрация Ростова-на-Дону Подписаться Прислать новость

В Ростове временно перестанут штрафовать грузовики за въезд в город. В донской столице приостановили штрафы для водителей фур, которые въезжают в город по запретным улицам. Камеры пока перевели в тестовый режим – они фиксируют нарушения, но постановления не выносят. Об этом рассказал глава города Александр Скрябин. Почему отменили штрафы? С начала года в Ростове запустили систему «грузовой каркас» – большегрузам запретили движение по 22 улицам в часы пик. Для контроля установили камеры, которые начали выписывать штрафы на 5 тысяч рублей. Однако система оказалась не доработанной: водители получали наказания даже тогда, когда проезд был разрешён. Перевозчики возмутились и подали коллективный иск. Что дальше? Власти решили взять паузу до 1 октября, чтобы устранить ошибки. К этому времени планируют настроить систему так, чтобы штрафы получали только реальные нарушители. Но грузовой каркас отменять не собираются – наоборот, после его окончательного запуска количество запретных улиц увеличат до 155. Значит, теперь можно ездить где угодно? Не совсем. Камеры временно отключили, но инспекторы ДПС продолжают ночные рейды. Если большегруз без разрешения попадётся на патруль, штрафа не избежать. Подписаться

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

На встрече с редакторами СМИ глава Ростова Александр Скрябин сообщил, что до 1 октября водителей большегрузов в Ростове штрафовать не будут. Камеры, фиксировавшие их проезд в запрещенное время, отключены. В оставшееся время в городе должны разработать систему, позволяющую корректно фиксировать проезд грузовиков в город. С 1 января 2025 года в Ростове ввели ограничения для проезда грузовиков с 07:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00. Но камеры фиксировали нарушения проезда в любое время суток. К тому же размеры штрафа за проезд большегрузов под знак выросли с начала года в 10 раз. Десятки тысяч штрафов грозили разорить перевозчиков.

В Ростове камеры видеофиксации, контролирующие въезд грузового транспорта в центр города, перевели в тестовый режим до 1 октября На этот период они будут фиксировать проезд грузовиков только для аналитики, без автоматического начисления штрафов, сообщил на встрече с журналистами глава администрации Ростова Александр Скрябин. Это необходимо для доработки системы и исключения случаев, когда штрафы ошибочно выписываются предприятиям и водителям, имеющим право на въезд. Пока проверять нарушения будут вручную. Полностью проект, ограничивающий движение грузовиков через жилые районы, планируют завершить к 2026 году. Сейчас в систему включены 22 улицы, в дальнейшем их число вырастет до 155.

Водителей грузовиков, передвигающихся по Ростову, освободили от штрафов В Ростове приостановили выписку штрафов большегрузам, которые передвигаются по городу. Но, как сообщил на встрече с редакторами местных СМИ глава Ростова Александр Скрябин, от грузового каркаса власти не отказываются, пока лишь взят тайм-аут до 1 октября. Напомним, 1 января 2025 года в Ростове заработали камеры, фиксирующие передвижение большегрузов, увеличились в 10 раз штрафы за проезд под запрещающий знак. Нововведения возмутили перевозчиков. Но они уверяли, что возмущены не штрафами, а тем, что камеры работают круглосуточно. К примеру, даже если грузовик передвигается по городу в 12:00 в это время проезд разрешён , водитель наказывается рублём. Среди незаконно оштрафованных были в том числе ресурсоснабжающие организации. Перевозчики не единожды публично заявляли, что работать в таких условиях не будут. В итоге камеры в центре Ростове перевели в тестовый режим. Как пояснил Александр Скрябин, они фиксируют нарушения, но не выписывают штрафы. В таком режиме, по его словам, камеры будут работать до 1 октября. — Проблема заключается в том, что вся информация с этих камер сразу попадает в федеральную сеть, так называемую паутину, и автоматически начисляются штрафы. Нам за это время {до 1 октября. — Donnews.ru} необходимо разработать систему, которая позволит фильтровать машины, отсеивая тех, что состоят в реестре и имеют право на проезд, — рассказал он. Подробнее — в материале. #новостиростова #ростовнадону #грузовойкаркас

Задачу - проработать вопрос организации грузового каркаса - перед городскими властями поставил глава региона Юрий Слюсарь. Анализ дорожной ситуации показал, что количество ДТП с участием грузового транспорта снизилось, а скорость общественно транспорта выросла. Уменьшилось количество пробок. Во время уборки дорог спецтехнике не мешают припаркованные вдоль обочины грузовики. - Грузовой каркас показал положительные результаты, поэтому нужно развивать его и дальше, но с учетом мнения водителей грузового транспорта, общественности. Сейчас он затрагивает 22 улицы, а в перспективе в него войдут 155 улиц, - сказал глава города Александр Скрябин. Он отметил, что во всем мире большегрузами не развозят логистические грузы. Для этого строят логистические центры и используют малотоннажные машины. И развозят грузы не в час пик. - Хотя некоторым и не нравится такой график работы, но нужно искать компромисс, - подчеркнул глава. - Мы, в свою очередь, предлагаем следующие компромиссные решения: сейчас мы взяли тайм-аут до 1 октября, когда камеры в центре города будут работать в тестовом режиме. За это время необходимо разработать систему, которая позволит фильтровать машины, отсеивая тех, что состоят в реестре и имеют право на проезд. В настоящее время данные с камер напрямую попадают в федеральную сеть, и, соответственно, автоматически выписываются штрафы. Городские власти планируют создать промежуточный элемент. Также глава города поручил усилить информационную работу. На базе Центра ИТС открыта горячая линия для консультирования водителей большегрузов. #АлександрСкрябин #РостовНужноЛюбить #АдминистрацияРостова #РостовГород #РостовНаДону #РнД #АдминистрацияГорода #ГрузовойКаркас #Транспорт

Мэрия Ростова уточнила, что в тестовый режим переведены камеры только в центре Шесть камер на въездах в Ростов продолжают фиксировать нарушения, за которые водители получают штрафы. Из 18 камер, которые фиксируют проезд грузового транспорта в центре города, переведены в тестовый режим до 1 октября только 12 камер. Глава Ростова Александр Скрябин сообщил, что выписку штрафов большегрузам, которые передвигаются по городу, приостановили, а камеры перевели в тестовый режим до 1 октября. Однако теперь очевидно, что фуры по-прежнему не могут попасть в город в часы пик без штрафов. Зато по городу могут спокойно передвигаться грузовики коммунальщиков, у которых как раз начался «Месячник чистоты». #новостиростова #ростовнадону #грузовойкаркас #камеры