Илья Зотов предложил увеличить штрафы для безбилетников в Тюмени

"Важно повышать штрафные меры для безбилетников" Тюмень с рабочим визитом посетил заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе России по взаимодействию с регионами Илья Зотов. Общественник из Москвы отметил развитие транспортной инфраструктуры в городе. И внес регион в пятёрку субъектов, которые точно стоит посетить. "Среди интересного, что сегодня увидел, это платформа ИТС интеллектуальная транспортная система , которая позволяет управлять региональными перевозками, видеть движение транспортных средств, понимать, как выполняется расписание и другие аспекты. Обычно это устроено хаотично и нет никакого контроля за этой системой. В Тюмени она хорошо работает, и этот опыт можно транслировать другим регионам", - отметил Илья Зотов. Илья Зотов оценил и состояние подвижного состава, средний срок которого порядка 5 лет. Лично проехал на тюменском общественном транспорте. Оценил переход на оплату проезда по валидаторам, а также отметил важность ужесточения мер для борьбы с безбилетниками. "Постепенно от кондукторов город будет отвыкать, сокращать их количество. При этом важно повышать штрафные меры для безбилетников, необходимо сформировать правильную работу в этой части, чтобы люди могли просто и удобно оплачивать, а для тех, кто не делает этого, действовали жесткие штрафы. Сейчас, если я не ошибаюсь, он составляет порядка 100 руб. Здесь надо посмотреть на город Пермь, где штраф — 2,5 тыс. руб.", - отметил общественник. Среди объектов транспортной инфраструктуры, которые посетил Илья Зотов - тюменский автовокзал и железнодорожный. Также мужчина предположил, что проблему пробок в городе могут решить самокаты. Полное интервью в материале коллег из РБК Тюмень.

В Сургут приехал ревизор, а точнее - зампредседателя общественного совета при Минтрансе РФ Илья Зотов. И оценил состояние пассажирского транспорта в городе. Эксперт был в Сургуте еще до внедрения новой маршрутной сети и сравнил: тогда и сейчас. ‍ Федеральный гость отметил, что критические замечания жителей власти частично учли, меняя маршруты и обновляя подвижной состав. Но поработать еще придется: Ввести единый стандарт для всех перевозчиков: от четко функционирующей системы оплаты до оснащения автобусов. Продолжить развивать маршрутную сеть по запросам населения: не забывая удаленные и новые районы. И закупаться новой техникой уже куплено 50 новых автобусов и еще часть - в пути , но это процесс перманентный. Что добавите в список эксперта? Есть что рассказать или показать? Создавай картину дня – предложи свою новость!

Обновление транспорта: шаг к комфорту и безопасности. При участии руководителя СРО перевозчиков ЮФО Сергея Юрьевича Савотина провели совещание с перевозчиками. Обсудили важную тему — замену автотранспорта для повышения уровня комфорта пассажиров. Решили, что переход будет плавным, учитывая экономическую нагрузку на перевозчиков. Мы продолжаем двигаться в едином направлении, где качество и комфорт пассажиров всегда на первом месте.

Конец монополии «СПОПАТа»: в Сургут зашли тюменские перевозчики. Не без трудностей в лице московского ФАС , но в Сургуте подвели итоги конкурсов на перевозки. И теперь стало известно, кто и по каким маршрутам будет возить сургутян ответ в наших карточках . Всего в администрации города выделили на автобусные перевозки 2 млрд рублей до ноября следующего года. Напомним, что великая переигровка семилетних контрактов понадобилась из-за отсутствия в них индексации. Ну, а бонусом получилось, что теперь «СПОПАТ» не монополист, но все же занимает гордую половину рынка по крайней мере, финансово . Также на арене подрядчиков мэрии знакомые сургутянам компании: любимый «Центр» и другие местные перевозчики, которые привлекались «СПОПАТом» и ранее в качестве «субчиков». Однако, не обошлось и без сюрпризов: 4 маршрута или 240 млн рублей забрал новичок на сургутских улицах - тюменская компания «РТС-Мед». Есть что рассказать или показать? Создавай картину дня – предложи свою новость! 8 8 8

Увеличить штраф в 25 раз Наказывать безбилетников строже предложил заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе РФ по взаимодействию с регионами Илья Зотов. Он посетил Тюмень и высказался о необходимости поднять штрафы для "зайцев" в общественном транспорте со 100 до 2 500 рублей. Что думаете, тюменцы?

Поднять штраф в Тюмени в 25 раз: зампред Общественного совета Минтранса о борьбе с безбилетниками Тюмень посетил заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе РФ по взаимодействию с регионами Илья Зотов. Он предложил городу взять пример с Перми и увеличить штраф для безбилетников в общественном транспорте в 25 раз — со 100 рублей до 2 500. Об этом он заявил в интервью журналистам. Подробнее на ura.ru

Специалисты Минтранса оценили работу общественного транспорта в Сургуте Ранее такая проверка проходила перед началом транспортной реформы, теперь же пришло время оценить ее работу. В течение дня эксперты передвигались по городу на маршрутах муниципальных и частных перевозчиков. Специалисты выявили как недочеты, так и положительные моменты. ‍ Подробности в сюжете «СургутИнформ-ТВ» Подписаться Прислать новость

Специалисты Минтранса оценили работу общественного транспорта в Сургуте 25 июня. / СургутИнформТВ /. Сегодня эксперт Минтраса работал в Сургуте. Ранее такая проверка проходила перед началом транспортной реформы, теперь же пришло время оценить ее работу. В течение дня эксперты передвигались по городу на маршрутах муниципальных и частных перевозчиков. Специалисты выявили как недочеты, так и положительные моменты. Один из них — новые автобусы. «Среди другого позитива — наличие остановочных павильонов, наличие навесов, наличие где-то расписаний, маршрутной схемы. Вот все то, что я говорю, вроде бы обычные вещи, к ним уже жители привыкли, и они не особо замечают, что это слишком важно. Но вот подобных механизмов даже в других городах тоже нет», — говорит заместитель председателя общественного совета при министерстве транспорта России Илья Зотов. Также специалисты отметили трудности, с которыми периодически сталкиваются пассажиры, в том числе у частных перевозчиков. «Приходилось переводить деньги на номер банковской карточки, что не совсем правильно и не совсем законно, и с этим нужно разбираться. Различные качества обслуживания. Где-то есть кондиционер, а где-то его нет. Где-то разрывы достаточно большие во времени. Даже сегодня ждали длительное время. Стоит рассматривать вопрос по передаче полномочий на региональный уровень, чтобы привести в чувство ряд тех частных перевозчиков, которые пока, видимо, не хотят работать очень качественно», — продолжил Илья Зотов. Как отметил Илья Зотов, улучшать качество пассажирских перевозок должно не только муниципальное предприятие, в случае Сургута это компания «Спопат», развиваться должны и частники. Между тем совсем отказываться от их услуг не стоит, считает специалист, наоборот, необходимо добиться баланса в сотрудничестве.

Эксперт Минтранса откровенно высказался о работе автобусов в Сургуте На минувшей неделе в Сургуте побывал эксперт Минтранса Илья Зотов и оценил работу общественного транспорта после проведенной два года назад реформы. Он отметил положительные сдвиги в сфере общественных перевозок: обновление автобусного парка, остановочных павильонов, наличие схем движения маршрутов и расписания. Впрочем, нашлись и минусы. На них эксперт решил акцентировать внимание уже в своем телеграм-канале, озвучив реальное, по его мнению, положение дел «без прикрас». Под критику попали запаркованные личным транспортом автобусные остановки, оплата проезда в маршрутках на карту водителя, неработающие в некоторых автобусах кондиционеры и «бегущая строка», не всегда чистые остановочные павильоны и т.д. Подводя итог, эксперт Минтранса сделал вывод, что в Сургуте «результаты транспортной реформы можно признать не столь успешными». Но при этом выразил уверенность в том, что муниципальные и региональные власти понимают ситуацию и будут решать вопросы качества пассажирских перевозок в рабочем порядке не только в Сургуте, но и в Нижневартовске, а также других городах Югры. Подписаться Прислать новость