Завершено строительство сухогруза 'Конструктор Егоров' на 'Окской судоверфи'

Мастера Окской судоверфи установили главный двигатель на многоцелевой сухогруз арктического класса проекта RSD59ARC. Это головное судно в серии, строящейся для Балтийской судоходной компании. Судно спроектировано для работы в сложных условиях. Главный двигатель – это два блока по 1600 кВт каждый. Это двойной энергетический узел, способный обеспечить движение и маневренность даже в самых сложных условиях. Его мощность сравнима с десятками автомобильных двигателей.

Завершено строительство головного судна проекта RSD71 "Конструктор Егоров" Судно построено на "Окской судоверфи" для АО "Судоходная компания "Волжское пароходство". Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

«Окская судоверфь» завершила строительство сухогруза «Конструктор Егоров» проекта RSD71 «Окская судоверфь» завершила строительство первого сухогруза новой серии проекта RSD71 «река-море» плавания «Конструктор Егоров» по проекту . Судно названо в честь основателя Морского инженерного бюро, доктора технических наук, проектировщика судов и идеолога отечественного судостроения Геннадия Вячеславовича Егорова, который скоропостижно скончался 30 мая 2021 года. Проект RSD71 разрабатывало Морское инженерное бюро, проектно-конструкторскую документацию готовила компания «Р-Флот. Проектирование». Сухогруз был заложен на предприятии 21 октября 2021 года и строится для судоходной компании «Волжское пароходство». Церемония спуска на воду состоялась 25 октября 2023 года. RSD71 — новый проект сухогрузного судна типа «река-море» в истории отечественного судостроения и впервые реализуется в Нижегородской области. Основное преимущество теплохода проекта RSD71 перед судами других современных проектов — его универсальность, гарантирующая эффективную работу сухогруза как в море, с дедвейтом 7170 тонн, так и в реке, дедвейт 4380 тонн. Подписаться на «Медиапалубу»

ЧП с ветхими нефтеналивными танкерами в Керченском проливе ставит на повестку дня вопрос строительства современных судов гражданского флота, в том числе транспортного. На Окской судоверфи завершено строительство головного судна проекта RSD71 "Конструктор Егоров", предназначенного для транспортировки генеральных и навалочных грузов в том числе зерна , контейнеров, пиломатериалов, леса, металлолома и т.п. RSD71 - новый проект сухогрузного судна типа "река-море" в истории российского судостроения, он впервые реализуется в Нижегородской области. Судно длиной 120 м отвечает высоким экологическим стандартам и отличается универсальностью: оно способно эффективно работать как в море полная грузоподъёмность 7173 тонны , так и в реке 4395 тонн . Название выбрано неслучайно: Константин Егоров - основатель Морского инженерного бюро МИБ , прославленный проектировщик судов и идеолог отечественного судостроения. На судоверфи строится ещё несколько судов проекта RSD71. Одним из приоритетов утверждённой президентом Путиным в 2022 году Морской доктрины России является появление высокотехнологических судостроительных комплексов, предназначенных для строительства крупнотоннажных судов. Впереди ещё немало работы в этом направлении, но первые успехи у нас уже есть.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

На головной сухогруз проекта RSD59ARC установили главный двигатель Судно строится на Окской судоверфи по проекту "Морского инженерного бюро СПб" для Балтийской судоходной компании. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

«Окская судоверфь» погрузила главные двигатели на сухогруз проекта RSD59ARC 21 февраля в цехах судокорпусного производства «Окской судоверфи» был произведен один из ключевых этапов строительства многоцелевого сухогрузного судна арктического класса проекта RSD59ARC — установка главного двигателя. Это головное судно в серии, строящейся навашинскими корабелами для Балтийской судоходной компании, отмечает Телеграм-канал предприятия. Напомним, закладка судна состоялась 30 декабря 2023 года. Сухогрузы проекта RSD59ARC будут обладать ледовым классом Ice3, что позволит эксплуатировать их на трассах Северного морского пути с июня по октябрь. Ранее о планах строительства 13 теплоходов для арктических акваторий в рамках Петербургского международного экономического форума заявлял генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Строительство сухогрузов ведется в рамках госпрограммы с задействованием средств Фонда национального благосостояния. По планам первые суда проекта RSD59ARC должны быть сданы в 2025 году. Общая стоимость серии арктических сухогрузов превысит 22 млрд рублей. #судостроение Подписаться на «Медиапалубу»

Новое судно "Коппи" проекта RST 38 работает в порту Ванино Сборщик льяльных вод построен по заказу ФГУП "Росморпорт" на АО "Окская судоверфь". Разработчиком проектной документации выступило ООО "Морское Инженерное Бюро – СПб". Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

На производственной площадке «Окской судоверфи» в Навашине завершено строительство головного сухогруза проекта RSD71 «Конструктор Егоров». Его закладка состоялась в октябре 2021 года, а спуск на воду — в 2023 году. Сухогрузы нового поколения отвечают повышенным экологическим требованиям по выбросам в атмосферу. Они имеют более просторный грузовой трюм, чем суда предыдущего поколения, но сами при этом более компактные. Это позволяет расширить географию доставки грузов и заходить в те порты, которые по габаритам не подходили судам проекта RSD59.