21 февраля, 11:15

Минстрой России утвердил изменения в правилах проектирования уличной инфраструктуры

КошкинГород
КошкинГород
Минстрой России утвердил изменения №3 к СП 396.1325800.2018 "Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования", которые направлены на улучшение организации улично-дорожной сети с учетом велосипедной инфраструктуры и средств индивидуальной мобильности, таких как электросамокаты и моноколеса. В числе прочих изменений отмечены следующие: регламентирована классификация велодорожек и велополос; определены требования к местам обустройства и планировочным решениям инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности; уточнены нормы размещения и обустройства велостоянок; обновлены правила применения интеллектуальных транспортных систем; введены новые требования для электрозарядной инфраструктуры; Сам документ: Изменение № 3 к СП 396.1325800.2018 - в следующем посте.
Важная новость  Изменения в нормативной документации.  Помимо изменений в СП 396.1325800.2018 "Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования", напрямую касающихся велотранспортных и пешеходных коммуникаций, утверждены изменения в еще один важный нормативный документ:   СП 140.13330.2024 «Городская среда. Правила проектирования для маломобильных групп населения».   Создание безбарьерной среды, среды формата "8-80" - является важной задачей при планировании и проектировании.  ЗЫ:  ничего кардинального в этом СП нет, скорее это координационный документ с отсылками на иные нормативные документы. Но ознакомиться, безусловно, надо
КошкинГород
КошкинГород
Важная новость Изменения в нормативной документации. Помимо изменений в СП 396.1325800.2018 "Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования", напрямую касающихся велотранспортных и пешеходных коммуникаций, утверждены изменения в еще один важный нормативный документ: СП 140.13330.2024 «Городская среда. Правила проектирования для маломобильных групп населения». Создание безбарьерной среды, среды формата "8-80" - является важной задачей при планировании и проектировании. ЗЫ: ничего кардинального в этом СП нет, скорее это координационный документ с отсылками на иные нормативные документы. Но ознакомиться, безусловно, надо
РР - все новости
РР - все новости
Минстрой России утвердил обновленный свод правил СП 447.1325800.2024, касающийся проектирования железных дорог в районах вечной мерзлоты. Новые требования направлены на улучшение транспортной инфраструктуры в Арктике, Сибири и Дальнем Востоке, включая использование геосинтетических материалов и современные противодеформационные меры.
Правила проектирования железных дорог в районах вечной мерзлоты изменил Минстрой. Вступила в действие новая редакция свода правил об этом.
Евроарктика
Евроарктика
Правила проектирования железных дорог в районах вечной мерзлоты изменил Минстрой. Вступила в действие новая редакция свода правил об этом.
Зачем носки, если можно подарить будущее? Удиви криптоподарком!
₿tc-card.com
₿tc-card.com
Зачем носки, если можно подарить будущее? Удиви криптоподарком!
26 января вступила в силу актуализация Свода правил 396 «‎Улицы и дороги»‎   Уточнены и введены новые требования:    с классификацией велосипедных дорожек и велосипедных полос;   к местам обустройства инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности;   к планировочным решениям велокоммуникаций, в том числе к велостоянкам;   к проектированию кольцевых пересечений улиц и дорог;   к проектированию парковок вдоль проезжей части и устройству островков безопасности;   к дорожным одеждам и земляному полотну;   к устройству перекрёстков с отнесёнными на разворот левыми поворотами.  Более подробно с изменениями и нововведениями можно ознакомиться в нашем своде от экспертов Центра компетенций «‎СпецДорПроекта».      качаем
Градовод
Градовод
26 января вступила в силу актуализация Свода правил 396 «‎Улицы и дороги»‎ Уточнены и введены новые требования: с классификацией велосипедных дорожек и велосипедных полос; к местам обустройства инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности; к планировочным решениям велокоммуникаций, в том числе к велостоянкам; к проектированию кольцевых пересечений улиц и дорог; к проектированию парковок вдоль проезжей части и устройству островков безопасности; к дорожным одеждам и земляному полотну; к устройству перекрёстков с отнесёнными на разворот левыми поворотами. Более подробно с изменениями и нововведениями можно ознакомиться в нашем своде от экспертов Центра компетенций «‎СпецДорПроекта». качаем