Инициатива по легализации самозанятых таксистов может улучшить ситуацию на рынке перевозок

О самозанятых таксистах и том, почему их деятельность, на мой взгляд, надо поощрять Напомню контекст. Сейчас рассмотрения ждет федеральная инициатива, призванная отменить для таких перевозчиков обязательное требование о регистрации по месту жительства в регионах, где они трудятся. И вопросы по законопроекту продолжают поступать. Я считаю, это предложение — вполне рабочий вариант борьбы с дефицитом водителей такси и, соответственно, ростом цен на перевозки. Например, в Петербурге сейчас зарегистрировано более 22 тысяч самозанятых, которые указали такси как основной род деятельности, но в реестре перевозчиков есть сведения лишь о 731 таком предпринимателе. Получается, что остальные либо действительно не занимаются перевозками, либо делают это полулегально. Как итог — по оценке экспертов, ежегодно мимо городского бюджета проходит до 5 млрд рублей. Плюс, не забываем, что самозанятые — противовес операторам такси, которые зарегистрированы в Москве, а значит, и все налоги от них остаются в столице. Поэтому, уверен, самозанятым надо позволить выйти из тени. Это будет выгодно и таксистам, и гражданам, и городскому бюджету. #АлександрБельский #ЗакССПб #ЕР78 #ЕдинаяРоссия

В Петербурге самозанятых таксистов могут освободить от обязательной регистрации по месту жительства. Парламентарии считают, что это будет выгодно всем. Читать

Депутаты Заксобрания Санкт-Петербурга предлагают освободить самозанятых таксистов от обязательной прописки в регионе их деятельности. Эта федеральная инициатива позволит решить ряд проблем, включая легализацию отрасли. Сейчас водитель не может получить разрешение на работу перевозчиком в регионе, где у него отсутствует регистрация по месту жительства. ... Отмена такого требования поможет увеличить количество водителей на рынке. Самозанятые таксисты как и прежде смогут приезжать на заработки в крупные города. В результате сократится время ожидания машины, повысится качество услуг и их комфорт для пассажиров. ... Авторы проекта считают, что предложенные изменения будут способствовать развитию рынка пассажирских перевозок. Причем, их реализация не вызовет дополнительной нагрузки на бюджет.

Без прописки и границ: в Петербурге таксистам хотят разрешить работать без регистрации Петербургские депутаты хотят решить сразу несколько проблем — от дефицита кадров до поступления денег в бюджет. Спикер Бельский говорит, что ежегодно город теряет до 5 млрд рублей из-за «серых» перевозок. С дефицитом действительно беда. В августе прошлого года, например, «Ведомости» со ссылкой на hh.ru писали, что спрос на водителей такси за год вырос в полтора раза. В январе уже этого года в пресс-службе сервиса заказа такси «Максим» «Деловому Петербургу» рассказывали, что отрасль в среднем по стране потеряла до трети водителей. Эта инициатива может привлечь водителей в мегаполисы из регионов, где ситуация с транспортом и не только и так не везде радостная. А что будет там, откуда они уедут? Безработица, социальная напряженность и еще больший разрыв между центром и периферией? Подробности в нашем материале ТОЧКА

Подарок, который точно не разочарует

В Петербурге хотят освободить таксистов от регистрации по месту жительства Депутаты ЗакСа Петербурга предложили освободить самозанятых таксистов от требования обязательной регистрации по месту жительства в регионе, где они работают. Спикер Александр Бельский заявил, что это "вполне рабочий вариант" борьбы с дефицитом водителей такси и ростом цен на услуги перевозчиков. По его словам, сейчас в городе зарегистрировано более 22 тыс. самозанятых таксистов. Однако в реестре перевозчиков есть сведения лишь о 731 таком предпринимателе. Поддерживаете инициативу? Да — , нет — Фото: Shutterstock

Депутаты Заксобрания Петербурга разработали федеральную инициативу, чтобы освободить самозанятых таксистов от обязательной регистрации по месту жительства в регионе работы. Цель - борьба с дефицитом водителей и обеление рынка. В реестре перевозчиков СПб из более 22 тыс. самозанятых таксистов числится только 731. Остальные либо ушли из этой сферы, либо делают это полулегально. Проблема актуальна не только для Петербурга. Дефицит таксистов начался в 2023 году, после вступления в силу федерального закона о такси. Причина - в требовании получать разрешение на деятельность только по месту нахождения. Хотя ту же самозанятость можно оформить в любом субъекте РФ. Такая ситуация снижает эффективность работы отрасли, особенно в крупных городах-миллионниках. Жители уже ощутили последствия из-за оттока водителей, приезжавших на заработки из других регионов. Да и желающих получить разрешение перевозчика становится все меньше. Эксперты уверены, отмена требования о прописке таксистов позволит увеличить предложение на рынке. Значит, может сократиться время ожидания машин и цена на поездки.