Первый трамвай барнаульской сборки 'Гранит' получил сертификат на эксплуатацию и начал обкатку

Первый трамвай барнаульской сборки "Гранит" успел обкатать весь город и получил сертификат на серийное производство. В настоящее время он продолжает проходить обкатку и уже обзавелся собственным сертификатом, разрешающим эксплуатацию и перевозку пассажиров. Сейчас трамвай находится на базе ГЭТ, в депо №3. О том, будет ли город выкупать трамвай местного производства, неизвестно. Хотя такой вариант развития электротранспорта обсуждали во время презентации "Гранита" в прошлом году – в День России. Между тем власти Барнаула не исключают приобретение некоей новой единицы электрического подвижного состава. Недавно в Сети появился 45-минутный ролик сотрудника "Горэлектротранса", водителя этого трамвая и блогера Максима Раевского. В фильме приводятся интересные факты о прототипе нового вагона. Так, например, кабина водителя, возможно, будет дорабатываться. Трамвай ездит довольно тихо и совсем не стучит колесами, как старенькие "Татры". "На сегодняшний день вагон обкатан и сертифицирован. Заинтересованность в нем есть. Естественно, есть и шероховатости, которые, скорее всего, будут учтены и сглажены в дальнейшем, при создании следующего экземпляра", – пояснил "Толку" Максим Раевский. Подробнее читайте в нашем материале на сайте. ТОЛK

Первый трамвай барнаульской сборки «Гранит» получил сертификат на серийное производство «На сегодняшний день вагон обкатан и сертифицирован. Заинтересованность в нем есть. Естественно, есть и шероховатости, которые, скорее всего, будут учтены и сглажены в дальнейшем, при создании следующего экземпляра», — пояснил Максим Раевский. О закупке трамвая в городе пока неизвестно. Хотя такой вариант развития электротранспорта обсуждали во время презентации "Гранита" в прошлом году. Подписаться Прислать новость

Первый барнаульский трамвай завершил обкатку Первый трамвай «Гранит», произведенный группой компаний «Союз», завершил обкатку в Барнауле, стартовавшую в августе прошлого года. Об этом сообщают местные СМИ. Трамвай местного производства был представлен в городе 12 июня прошлого года. Он собран на барнаульском предприятии «Алтайгеомаш» входит в ГК «Союз» , в его разработке принимали участие «Красноярские машиностроительные компоненты» и «Русал». Новый трамвай адаптирован для маломобильных пассажиров и имеет выдвижную аппарель. На данный момент неизвестно, будут ли власти Барнаула закупать такие трамваи. Летом прошлого года генеральный директор ГК «Союз» Владимир Отмашкин заявил, что трамваем уже интересуются несколько городов, но для компании в приоритете Барнаул. По словам Отмашкина, город гарантирует проекту поддержку и в следующем году планирует заказать небольшую пробную партию трамваев «Гранит». Фото: tolknews.ru

Хватит искать: обнаружен лучший подарок 2025 года!

Водитель первого барнаульского трамвая "Гранит" раскрыл детали его сборки В 2024 году в Барнауле собрали первый трамвай из отечественных комплектующих, получивший название "Гранит". Он уже начал курсировать по городу и имеет сертификаты на эксплуатацию, перевозку пассажиров и серийное производство, рассказал вагоновожатый и блогер Максим Раевский, сообщает "Толк". "Гранит" был собран на предприятии "Алтай Геомаш" в сотрудничестве с барнаульской компанией "Мэтр" и красноярской организацией "Русал" с использованием исключительно отечественных материалов, часть которых изготовили алтайские специалисты. Сейчас трамвай находится в депо №3 на базе ГЭТ для обкатки и доработок. По информации "Толк", возможно, муниципальное электротранспортное предприятие арендовало вагон и готовит его к вводу в эксплуатацию после презентации рабочей модели краевым и городским властям. Пока трамвай катает только сотрудников "Горэлектротранса", экспертов и разработчиков. Он все еще остается в собственности компании-изготовителя. По словам Владимира Отмашкина, идея создания собственного вагона возникла пять-шесть лет назад, но реализовали её лишь в 2024 году из-за острой нехватки подвижного состава. После обкатки трамвай успешно прошёл проверку перед сертификационной комиссией НИИ Горэлектротранспорта: 26 августа 2024 года эксперты разрешили вагону дальнейшую эксплуатацию, перевозку пассажиров и рекомендовали его для серийного производства. Фото: Максим Раевский / transport_brn

В Загребе начались испытания нового трамвая Трамвай длиной 20,8 метра вмещает 115 пассажиров, адаптирован для людей с ограниченными возможностями, оснащён камерами видеонаблюдения, USB-портами и системой подсчёта пассажиров. В его производстве использована технология, позволяющая снижать потребление электроэнергии за счёт возврата энергии торможения в сеть. Это первый из анонсированных 40 трамваев, которые произведёт для столицы Хорватии загребская компания Končar – električna vozila. Стоимость всего контракта составляет 47,2 млн евро.