В Екатеринбурге начались испытания нового трамвая от СТМ

Новый супер-трамвай выпустят на маршрут в Екатеринбурге. Фото Новый трехсекционный трамвай от «Синары» проходит испытания в Екатеринбурге, машину уже отправили в Западное трамвайное депо. Позже водители-испытатели приступят к обкатке транспорта, рассказали URA.RU в пресс-службе холдинга «Синара-Транспортные Машины». Подробнее на ura.ru

Новости отрасли. ‍ «Синара – Транспортные Машины» СТМ направила свой первый трамвай на испытания. Трехсекционная низкопольная модель 71-233 «Синара» отправлена в Западное трамвайное депо Екатеринбурга. После прохождения комплексной пусконаладки трамвай пойдет на обкатку по городу. СТМ указывают, что по завершению программы испытаний и получению сертификата он начнет перевозить пассажиров. Разработку трамвая модели 71-233 «Синара» вели несколько лет. СТМ отмечает, что трамвай имеет максимальную вместимость в своем классе – до 308 человек, включая 70 сидений. Для трамвая создали свою низкопольную тележку с адаптивной подвеской и внешним расположением мотор-редукторного блока. Впервые трамвай 71-233 был представлен в июле этого года на выставке ИННОПРОМ, тогда же было объявлено о подготовке мощностей в Екатеринбурге к его серийному производству. В день презентации конструкторы «Синара – ГРТ» также опубликовали эксклюзивные подробности о модели на сайте ROLLINGSTOCK. #Синара #трамвай #Екатеринбург #поставка #Затрамвай Фото: СТМ.

В Екатеринбурге появится новый трехсекционный трамвай Большую и современную машину же направили в Западное трамвайное депо. После всех испытаний начнется его техническая обкатка. По ее завершении и получении сертификата, трамвай будет курсировать по городским маршрутам. : пресс-служба компании «Синара - Городские машины». Подпишись на «КП - Екатеринбург»

⏰ «Синара» отправила свой первый трамвай на ходовые испытания Низкопольный трехсекционный трамвай прибыл в Западное трамвайное депо Екатеринбурга, где специалисты проведут комплексную пусконаладку. Фото: «Синара — Транспортные Машины». После пусконаладки опытные водители-испытатели приступят к технической обкатке, во время которой проверят все характеристики, функции и возможности нового транспортного средства без пассажиров. По завершении всей программы испытаний и получения сертификата современный трамвай выйдет на городские маршруты Екатеринбурга. Подробнее…

В Екатеринбурге начались испытания трамвая «Синара» Группа «Синара» сообщила о начале ходовых испытаний в Екатеринбурге своего первого низкопольного трехсекционного трамвая «Синара», который был впервые представлен в июне этого года. По завершении всей программы испытаний и получения сертификата трамвай выйдет на городские маршруты Екатеринбурга. Вагон направлен в Западное трамвайное депо, где специалисты проведут комплексную пусконаладку. После этого водители-испытатели приступят к технической обкатке, во время которой проверят все характеристики, функции и возможности нового транспортного средства без пассажиров. Трехсекционный трамвай «Синара» вместимостью до 308 пассажиров с функцией автономного хода до 3 км отличает цельносварной кузов без традиционного трубного каркаса и дополнительные панели из композитных материалов. Серийное производство трамваев планируется запустить в 2026 году в Екатеринбурге в объеме до 200 секций. В июле представители Группы Синара, ВТБ и ФРП подписали соглашение о предоставлении компании «Синара – городской рельсовый транспорт» входит в СТМ 4,4 млрд рублей на реконструкцию цеха екатеринбургского завода Уралхиммаш входит в СТМ для организации производства трамваев. Получателем первых 20 вагонов «Синара» должен стать Ростов-на-Дону. Также заключен контракт на поставку еще 10 трамваев для колеи 1524 мм в Краснодар. Фото: Группа Синара

«Синара – Транспортные Машины» СТМ направила свой первый трамвай на испытания Трехсекционная низкопольная модель 71-233 «Синара» отправлена в Западное трамвайное депо Екатеринбурга. После прохождения комплексной пусконаладки трамвай пойдет на обкатку по городу. СТМ указывают, что по завершению программы испытаний и получению сертификата он начнет перевозить пассажиров. Разработку трамвая модели 71-233 «Синара» вели несколько лет. СТМ отмечает, что трамвай имеет максимальную вместимость в своем классе – до 308 человек, включая 70 сидений. Для трамвая создали свою низкопольную тележку с адаптивной подвеской и внешним расположением мотор-редукторного блока. Впервые трамвай 71-233 был представлен в июле этого года на выставке ИННОПРОМ, тогда же было объявлено о подготовке мощностей в Екатеринбурге к его серийному производству. В день презентации конструкторы «Синара – ГРТ» также опубликовали эксклюзивные подробности о модели на сайте ROLLINGSTOCK. Фото: СТМ

В Екатеринбурге начались испытания принципиально нового трамвайного состава отечественного производства. Трехсекционный низкопольный трамвай «Синара», разработанный одноименным машиностроительным холдингом, уже доставлен в Западное трамвайное депо для проведения комплексных тестов. В ближайшее время водители-испытатели приступят к обкатке нового транспорта. Первые тестовые поездки будут проводиться без пассажиров — специалистам предстоит проверить все системы и характеристики трамвая перед получением сертификата соответствия. «Уральский меридиан»

Первый трёхсекционный трамвай «Синары» готовится к выходу на маршрут в Екатеринбурге Трамвай доставлен в Западное трамвайное депо, где водители-испытатели приступят к обкатке вагона. После завершения испытаний трамвай выйдет на один из городских маршрутов. Какой именно — пока не уточняется. Красавчик вмещает 308 пассажиров, из которых 70 могут ехать сидя. Новости Екб тут

Компания «Синара — Городской рельсовый транспорт» отдала своего трамвайного первенца на испытания Новый низкопольный трехсекционный трамвай «Синара» может ездить без электричества аж на расстояние до 3 км. А с электричеством — практически вечно. Всего в линейке — две модели: для колеи 1524 мм и колеи 1435 мм. Новинка наиболее вместительная в своем классе — 308 мест. В салоне можно разместить до 70 кресел, 65% из которых будут расположены на уровне пола. Также у вагона улучшенная конструкция: оптимизированный тяговый привод с четырьмя двигателями вместо шести и существенно упрощенное обслуживание тележек. — Выглядит космически — Могли бы уже вообще без электричества сделать #транспорт начинается с завода

На «Уральских локомотивах» завершен первый этап строительства комплекса по выпуску высокоскоростных поездов На площадке завода в Верхней Пышме установлены металлические конструкции двух производственных корпусов. Генеральным подрядчиком строительства выступает компания «Синара-Девелопмент». Для возведения корпуса пусконаладки электропоездов было использовано 2,8 тысячи тонн металлоконструкций. В настоящее время на объекте завершается укладка профлиста, установка сэндвич-панелей выполнена более чем наполовину – 9 тысяч кв. м из 15 тысяч кв.м. Монолитные работы закончены на 80%. Ведется устройство кровли и светопрозрачных конструкций. В корпусе для формирования компонентов кузова смонтировано 5 тысяч тонн металлоконструкций и залито 16 тысяч кубометров бетона. Ведется монтаж профлиста и стеновых панелей, проводится остекление зенитных фонарей. В испытательном центре тягового привода и административном корпусе продолжается устройство монолитных конструкций. В конструкторском центре осуществляется установка буронабивных свай каркаса и силового пола, а также разработка котлована. Общая площадь пяти новых корпусов составит 67 тысяч кв. м.