Российские дилеры сокращают продажи китайских автомобилей из-за убытков

Дилеры в России начинают массово отказываться от продажи китайских автомобилей из-за низкой доходности и трудностей с запчастями. Около 60% таких дилеров в прошлом году работали в убыток, пишет РБК. Некоторые азиатские бренды уже сами планируют уйти с рынка.

Российские дилеры массово сворачивают продажи китайских авто из-за убытков и проблем с запчастями. В 2024 году около 60% из них работали в минус, а часть азиатских брендов уже сами готовятся уйти с рынка.

Российские дилеры массово отказываются от продажи китайских автомобилей. Причина — низкая доходность и сложности с запчастями. По данным РБК, около 60% дилеров этих марок работали в убыток в прошлом году. А некоторые азиатские бренды и сами рассматривают возможность ухода с рынка.

В России уменьшится число продавцов китайских машин До трети автодилеров планируют уйти с рынка из-за убытков и сложностей с финансированием. Около 60% дилеров в прошлом году работали в убыток, кроме того, часть азиатских брендов и сами планируют уйти с российского рынка из-за больших потерь и огромного снижения спроса из-за разочарования в цене и качестве. Гуд Афтенун Новости

В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время

В России уменьшится число продавцов китайских машин. До трети автодилеров могут уйти с рынка из-за убытков и сложностей с финансированием. Около 60% дилеров в прошлом году работали в убыток, кроме того, часть азиатских брендов и сами планируют уйти с российского рынка.

Российские дилеры в значительной мере прекратили продажу автомобилей из Китая. Это связано с низким уровнем прибыли и затруднениями в поставках запчастей. Как сообщает РБК, в прошлом году около 60% дилеров, представляющих эти марки, работали с убытками. Кроме того, некоторые азиатские автопроизводители также рассматривают возможность ухода с российского рынка.

В начале 2025 года на складах российских дистрибьюторов скопилось порядка 700 тыс. новых машин, что почти вдвое выше уровня начала 2024-го. 52% из текущих остатков занимают произведенные в России автомобили, остальное — импорт, большая часть которого приходится на китайские марки. Автодилеры опасаются кризиса на фоне прогнозов падения спроса — продажи по итогам года могут сократиться до 1,3 млн машин. Дилеры уже обратились к Минпромторгу с просьбой урегулировать «наплыв» китайских брендов и донастроить прогнозирование рынка в части спроса на авто.