Китай занимает 60% мирового рынка электромобилей в 2024 году

В 2024 году на Китай пришлось 60% мировых продаж электромобилей В 2024 году более 60% всех проданных в мире электромобилей пришлось на Китай. Продажи электрокаров в стране достигли 11 млн, увеличившись на 40% по сравнению с прошлым годом. Более половины проданных новых автомобилей были электрическими. Эта трансформация, начавшаяся благодаря государственной поддержке много лет назад, привела к созданию развитой инфраструктуры, конкурентоспособных производителей и удешевлению технологий. Электрификация транспорта уже снижает спрос Китая на нефть и меняет мировую энергетику, пишет CNN.

В 2025 году мировые продажи электрокаров впервые в истории превысят продажи авто с ДВС По итогам 2025 года аналитики прогнозируют взлет продаж электрокаров на 30% — до 15,1 млн единиц. При этом объем покупок машин с двигателем внутреннего сгорания составит всего 11 млн штук. Прогноз появился на фоне заявлений целого ряда автопроизводителей о пересмотре стратегий электрификации — свои программы уже изменили Mercedes-Benz, Bentley, Lamborghini и Genesis.

Поездки по городу на электромобиле в прошлом году обходились в России в среднем в шесть раз дешевле, чем на авто на бензине или дизтопливе, рассказал РИА Новости эксперт рынка НТИ "Автонет" Алексей Турчаков. "Если водитель предпочитает перемещаться на личном автомобиле по городу, то электрокар для него остается наиболее приемлемым вариантом. В 2024 году владельцы электромобилей тратили на передвижение чуть более 1,5 тыс рублей в месяц вместо 9 тыс рублей, которые уходили на авто с ДВС", - подсчитал он. А в год экономия может составить более 100 тысяч рублей.

Норвегия может стать первой страной, которая полностью перейдет на электромобили, пишет CNBC СМИ приводит данные Управления общественных дорог Норвегии: более 96% новых легковушек, проданных в стране за первые несколько недель текущего года, были электрическими.

Норвегия может стать первой страной в мире, которая полностью перейдет на электромобили. По итогам 2024 года, 9 из 10 проданных в королевстве автомобилей полностью электрические. Впервые в истории число электрокаров на дорогах Норвегии превысило количество машин, оснащённых двигателем внутреннего сгорания. Этого удалось добиться благодаря политике государства, целью которой является стимулирование развития экологичного транспорта. В Норвегии электромобили не облагаются НДС, получают льготы по дорожному налогу и налогу на парковку, а также доступ к полосам для общественного транспорта. В то же время машины, работающие на бензине и дизтопливе, облагаются в Норвегии внушительными налогами. В этом году в стране планируют полностью заменить городские автобусы на электрические, а к концу десятилетия перевести 75% парка большегрузных автомобилей на возобновляемую энергию.

Китай становится абсолютным лидером на мировом автомобильном рынке Китайская Народная Республика КНР готовится обогнать Германию, Америку и Японию в области машиностроения. Уже сегодня китайцы производят более 60% электромобилей и 70% аккумуляторов для электрокаров во всем мире. И останавливаться на достигнутом они не собираются. В их планах – полностью занять нишу мирового машиностроения. Китай стремительно завоевывает первенство в мире автопрома – его амбиции не знают границ. По данным, опубликованным китайской ассоциацией производителей CAAM 13 января 2025 года, объем производства и реализации автомобилей достиг астрономических цифр: за год было выпущено свыше 31 миллиона единиц техники, из которых экспорт составил почти 5 миллионов – рост на впечатляющие 19,7%. Старт этой эпидемии успеха был дан в 2009 году, когда Пекин начал активное освоение передовых технологий производства автомобилей и электромобилей. Сегодня более трети всех машин, колесящих по дорогам России и мира – это китайские электроавто. Освоив производство на высочайшем уровне, КНР не только удерживает лидирующие позиции в выпуске 60% мировых электромобилей и 70% аккумуляторов для них, но и активно совершенствует технологии. Это привлекает к брендам Поднебесной внимание международных покупателей. Сегодня китайские автопроизводители становятся не просто ключевым игроком на глобальной арене, а фактически мировым центром по созданию современного экологически чистого транспорта. Поскольку Китай продолжает активно развиваться и совершенствовать свои технологии, не исключено, что в ближайшем будущем его разработки займут свыше 90% мирового автомобильного рынка. Таким образом экономика страны вырастет в разы и будет задавать новую моду на транспортные технологии. Но вместе с этим у Пекина могут появиться недруги, которых не устроит его успех. Главным оппонентом Китая в этом вопросе станет Америка во главе с Дональдом Трампом, который хочет превратить свою страну в главную силу на международной арене. А производство автомобилей – как раз один из прекрасных способов дать любой стране возможность разбогатеть и получить влияние над прогрессивными странами, которые выступают за развитие безопасных технологий.

Владельцы электромобилей в 2024 году тратили примерно в шесть раз меньше на передвижение, чем водители авто на бензине или дизельном топливе, считает эксперт рынка НТИ "Автонет" Алексей Турчаков По его данным, в целом же ежегодная экономия от езды на электрокаре оценивается в более чем 100 тысяч рублей. Тем не менее, владельцу такого автомобиля нужно быть готовым к тому, чтобы заряжаться по пять-шесть часов ежедневно.

Разрыв в цене между электрокарами и машинами с ДВС в США сократился до 15% Как подсчитали в JATO Dynamics, в США разница уменьшилась с 50% в 2021 году до 15%. Однако связано это не только с удешевлением электрокаров, но и с ростом цен на классический транспорт. При этом в Европе и США электромобили всё ещё заметно дороже, чем в Китае: в КНР на рынке присутствуют более 180 моделей электрокаров с ценой менее 40 тысяч евро около 80% рынка , то в Европе таких насчитали около трёх десятков, а в США менее десяти.

Поездки по городу на электромобиле обходятся среднем в шесть раз дешевле, чем на авто на бензине или дизтопливе, рассказал эксперт Алексей Турчаков. По его данным, в 2024 году владельцы электромобилей тратили на передвижение чуть более 1,5 тысяч рублей в месяц вместо 9 тысяч рублей на бензиновое авто. Таким образом за год экономия может составить более 100 тысяч рублей.

Эксперт оценил экономию от езды на электрокаре Источник: РИА Новости Владельцы электромобилей в 2024 году тратили примерно в шесть раз меньше на передвижение, чем водители авто на бензине или дизельном топливе; в целом же ежегодная экономия от езды на электрокаре оценивается в более чем 100 тысяч рублей, заявил РИА Новости эксперт рынка НТИ "Автонет" Алексей Турчаков. "Экономия составит более 100 тысяч в год", - ответил эксперт на вопрос, насколько экономнее в России владеть электрокаром, а не автомобилем с двигателем внутреннего сгорания ДВС . "Если водитель предпочитает перемещаться на личном автомобиле по городу, то электрокар для него остается наиболее приемлемым вариантом. В 2024 году владельцы электромобилей тратили на передвижение чуть более 1500 рублей в месяц вместо 9000 рублей, которые уходили на авто с ДВС", - добавил он. Тем не менее, отметил эксперт, владельцу электрокара нужно быть готовым к тому, чтобы заряжаться по пять-шесть часов ежедневно. Турчаков порекомендовал сразу определить места зарядки перед покупкой автомобиля на электричестве. "Несмотря на то, что в крупных городах появляется все больше зарядных станций для электромобилей, наличие личной и обособленной розетки гарантирует отсутствие переживаний о заряде батареи. Собственная зарядка не только сводит к нулю тревожность, но и экономит время, ведь зарядить авто можно ночью", - объяснил эксперт.