АЕБ прогнозирует падение авторынка России в 2025 году

АЕБ поделилась своим взглядом на перспективы авторынка и автопрома РФ в 2025 году. Основные тренды, по мнению аналитиков АЕБ: - сохранение внешних санкций - влияние ключевой ставки ЦБ и растущего утильсбора - падение рубля к основным мировым валютам - увеличение объёмов производства на российских автозаводах - активное импортозамещение комплектующих - сокращение игроков на рынке - сохранение или даже рост отложенного спроса - развитие маркетплейсов как канала продаж автомобилей

АЕБ: в новых реалиях российский авторынок может приблизиться к уровню 2016 года Председатель Комитета Алексей Калицев, отметил, что в начале прошлого года наблюдался резкий рост продаж, но к концу реализация ослабла. Основные причины – отложенный спрос и реакция покупателей на возможные сокращения импорта и увеличение финансовых нагрузок.

Эксперты предрекли падение авторынка в 2025 году Как сообщил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев, в 2025 году рынок в России сократится по сравнению с 2024 годом примерно на 15%, и составит 1,4 млн автомобилей с учетом параллельного импорта. «Мы ожидаем, что рынок будет разбит на первое и второе полугодие. Первое полугодие будет тяжелым — здесь и адаптация людей к новым ценам, и к утилизационному сбору. Мы ожидаем, что в первом полугодии будет серьезная просадка, даже больше 15%», — пояснил Калицев. Однако во втором полугодии, полагают в комитете автопроизводителей АЕБ, рынок может вырасти из-за постепенного снижения ключевой ставки и отложенного спроса. Помимо ключевой ставки и утилизационного сбора, на российский авторынок в 2025 году будет влиять санкционное давление и курс иностранных валют к рублю и евро, и доллара, и юаня . Алексей Калицев также считает, что в 2025 году часть автопроизводителей могут либо сократить объемы импорта, либо полностью покинуть российский рынок. Вероятно, что из-за роста утильсбора возможно расширение локального производства в России. «Думаем, что рост локального производства будет и в штуках, и в доле. Динамика продолжит расти», — заключил Калицев. В целом по итогам 2024 года, по данным комитета автопроизводителей АЕБ, в России продали 1 650 658 штук, рынок вырос на 46% по сравнению с 2023 годом.

Продажи новых автомобилей в России могут упасть на 15% в 2025 году Аналитики Комитета автопроизводителей АЕБ прогнозируют, что в 2025 году суммарные продажи новых автомобилей в России могут снизиться на 15% по сравнению с 2024 годом, достигнув уровня в 1,4 миллиона единиц, сообщает газета «Известия» . В 2024 году было продано 1,47 миллиона легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 56% выше показателя 2023 года. Однако достигнутый результат учитывал только официальные каналы поставок. Эксперты отмечают, что сокращение в 2025 году связано с нестабильностью на рынке и внешнеэкономическими факторами.

Чат, который думает за тебя

В России спрогнозировали падение авторынка в 2025 году Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса считает, что под негативным влиянием целого ряда факторов рынок ждёт падение до уровня 2016 года. Среди них в АЕБ назвали рост ключевой ставки и утильсбора, сохранение санкционного давления и колебания курса рубля по отношению к евро, доллару и юаню. Кроме того, по мнению аналитиков, в 2025 году в России продолжит накапливаться отложенный спрос — потенциальные покупатели, как и в 2024-м, будут предпочитать откладывать приобретение новых автомобилей до лучших времён.

Российский авторынок может упасть до уровня 2016 года В 2025 году ожидается снижение продаж новых автомобилей в России на 15% по сравнению с предыдущим годом. Так, объем рынка может вернуться к уровню 2016 года. Об этом сегодня, 13 января, сообщил Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса АЕБ в рамках общения с журналистами издания «Известия». Согласно подсчетам ассоциации, в 2024 году в РФ было реализовано 1,47 миллиона новых легковых и легких коммерческих автомобилей, не включая альтернативные каналы поставок. Это на 56% больше по сравнению с 2023 годом. Если учитывать альтернативные каналы, то по данным АО «ППК», объем рынка достиг 1,65 миллиона единиц, что соответствует росту в 46%. Для сравнения, в 2016 году продажи составили 1,43 миллиона авто. Председатель Комитета автопроизводителей Алексей Калицев сообщил, что в начале 2024 года наблюдался резкий рост продаж автомобилей, однако к концу года темпы реализации замедлились. Это связано с отложенным спросом, с реакцией покупателей на возможные сокращения импорта и с увеличением финансовых расходов. В то же время доля местного производства осталась на прежнем уровне, а официальные объемы импорта выросли. «В текущем году ожидается изменение структуры рынка в пользу активного развития местного производства, так как уже приняты и внедряются важные решения. Если нынешние условия сохранятся, то в 2025 году объем рынка может снизиться до 1,4 миллиона автомобилей, что составит примерно 15%-й уменьшение с учетом всех каналов поставок. Для поддержки автомобильной отрасли станет важным внедрение государственных программ, стимулирующих спрос», - отметил Калицев. Ранее сообщалось, что в России в 2024 году реализовано 112 тысяч новых легких коммерческих авто, что на 24,4% превышает показатели 2023 года. Более половины рынка, а именно 53,8%, занимает отечественная компания «ГАЗ», которая продала 60,3 тысячи единиц. #Бизнес #Импорт #рф #спрос #россия

В 2025 году китайские автомобили займут 60–65% рынка новых машин в России Продажи новых легковых автомобилей в России в 2025 году могут составить от 1,5 до 1,65 млн единиц. Такой прогноз озвучили ТАСС эксперты «Газпромбанк автолизинга» и «Автобизнесревю». По мнению экспертов, продажи китайских марок вряд ли превзойдут результаты уходящего года — они останутся на отметке около 1 млн автомобилей либо снизятся до 900 тыс. По данным «Автостата», за январь-ноябрь 2024 года доля китайских автомобилей на российском рынке достигла почти 60%. За 11 месяцев в России было продано 848 тыс. машин из Китая, что на 80% больше, чем год назад. Инсайды с wall street