В Санкт-Петербурге спустили на воду атомный ледокол «Чукотка» и заложили судно «Владимир Воробьев»

В Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония спуска на воду атомного ледокола «Чукотка» Строительство судна осуществляется специалистами Балтийского завода, где также работают над двумя другими аналогичными ледоколами — «Ленинградом» и «Сталинградом». В ближайшее время ледокол будет достраиваться и проходить ходовые испытания. Расширение ледокольного флота России играет важную роль в освоении Арктики и помогает противостоять интересам США и других стран в этом стратегически важном регионе.

В Петербурге заложено атомно-технологическое судно проекта 22770 Сегодня на ОСК Балтийском заводе состоялась закладка многофункционального судна атомно-технического обслуживания МСАТО . Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

На Балтийском заводе ОСК прошла церемония закладки МСАТО «Владимир Воробьев» На стапеле Балтийского завода ОСК состоялась церемония закладки многофункционального судна атомно-технологического обслуживания МСАТО «Владимир Воробьев» проекта 22770. Судно будет выполнять полный комплекс работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов, в частности выгружать отработанное и загружать свежее ядерное топливо из реакторных установок судов. «Сегодня Балтийский завод ОСК приступает к реализации важнейшего проекта для обеспечения атомного ледокольного флота — строительству судна «Владимир Воробьев». Балтийцы обладают уникальным опытом и компетенциями, которые позволят им, не сбавляя темпов строительства серии атомоходов, успешно справиться и с этой задачей», — отметил генеральный директор ОСК Андрей Пучков. Подробнее — на сайте ОСК. «ОСК»

На Балтийском заводе заложили судно атомно-технологического обслуживания. Судно обеспечит безопасную эксплуатацию атомного ледокольного флота

Балтийский завод сможет построить МСАТО, не сбавляя темпов работ по атомоходам - гендиректор ОСК Глава Объединенной судостроительной корпорации уверен в опыте и компетенциях петербургских судостроителей. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

На Балтийском заводе заложили многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев» Судно предназначено для выгрузки отработавшего ядерного топлива из реакторных установок судов; загрузки свежего ядерного топлива; выдержки отработавших тепловыделяющих сборок с целью снижения остаточного тепловыделения и ряда других технологических операций. Ввод в эксплуатацию многофункционального судна атомно-технологического обслуживания запланирован на 2029 год. Подписывайтесь на «Росатом» Оставляйте «бусты» #новость #Атомфлот

На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге состоялась церемония закладки судна атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьёв» по проекту 22770. Судно предназначено для обслуживания атомных энергетических установок морских судов, включая выгрузку отработанного ядерного топлива, загрузку свежего, хранение отработавших тепловыделяющих сборок и перезарядку атомных ледоколов. Длина судна — 158,8 метра, ширина — 26 метров, водоизмещение — 22 661 тонна, скорость — 12 узлов, класс ледовых усилений корпуса — Arc5.

В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время

На Балтийском заводе ОСК заложили многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания проекта 22770 «Владимир Воробьев» Контракт на строительство нового атомно-технологического судна Атомфлот и Балтийский завод подписали в мае 2024 года. Проект разработан ЦКБ «Айсберг». Планируемый срок сдачи – 2029 год. МСАТО обеспечит безопасную эксплуатацию атомного ледокольного флота: судно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов проекта 22220 и строящегося ледокола «Россия» проекта 10510. Проект 22770 имеет неограниченный район плавания, оснащено дизельной энергетической установкой. Новое судно получило имя Владимира Михайловича Воробьева 1940-2020 — российского инженера-конструктора. За годы деятельности Воробьевым спроектировано большое количество судов — он был главным конструктором универсального атомного ледокола проекта 22220, атомного лихтеровоза «Севморпуть», ПАТЭС «Волнолом» проекта 15250, стоял у истоков проектирования ПАТЭС «Академик Ломоносов» проекта 20870. Новое судно МСАТО предназначено для замены эксплуатирующегося на данный момент судна атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое введено в эксплуатацию в 1980 году. #судостроение Подписаться на «Медиапалубу»

Сегодня на площадке АО «Балтийский завод» состоялась закладка МСАТО «Владимир Воробьев» По сложившейся традиции названия атомных ледоколов и других судов ФГУП «Атомфлот» выбирались из географических наименований объектов Северного морского пути или повторяли имена легендарных советских атомоходов. При выборе названия для МСАТО предприятие сделало исключение. «Вклад Владимира Воробьева в развитие атомного ледокольного флота невозможно переоценить, - отметил Яков Антонов. - Он курировал строительство головного универсального атомного ледокола “Арктика” и других атомных ледоколов проекта 22220, стоял у истоков проекта головного атомного ледокола “Россия” проекта 10510. Символично, что судно с именем главного конструктора обеспечит безопасную эксплуатацию современных атомных ледоколов. МСАТО выполнит полный комплекс работ по перезарядке ядерных энергетических установок универсальных атомных ледоколов и головного атомного ледокола “Россия”». Подробнее

ЗАЛОЖЕНО МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СУДНО «ВЛАДИМИР ВОРОБЬЕВ» ПРОЕКТА 22770 На стапеле Балтийского завода заложили атомно-технологическое судно МСАТО «Владимир Воробьев» проекта 22770. Проект разработан ЦКБ «Айсберг». Новое судно МСАТО предназначено для замены эксплуатирующегося на данный момент судна атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое введено в эксплуатацию в 1980 году. Судно предназначено для выгрузки отработавшего ядерного топлива из реакторных установок судов; загрузки свежего ядерного топлива; выдержки отработавших тепловыделяющих сборок с целью снижения остаточного тепловыделения и ряда других технологических операций. Ввод в эксплуатацию многофункционального судна атомно-технологического обслуживания запланирован на 2029 год. Новое судно получит имя Владимира Михайловича Воробьева — российского инженера-конструктора. Воробьев был главным конструктором универсального атомного ледокола проекта 22220, атомного лихтеровоза «Севморпуть», ПАТЭС «Волнолом» проекта 15250, стоял у истоков проектирования ПАТЭС «Академик Ломоносов» проекта 20870. Источник: Медиапалуба #времявперёд!