В авиакомпании 'Азимут' проведены внеплановые проверки самолетов после инцидента в Анталье

В авиакомпании "Азимут" внепланово проверили летную годность самолетов Специалисты внепланово проверили летную годность самолетов авиакомпании "Азимут", сертификацию и соответствие воздушных судов критериям безопасности после ЧП в Анталье, сообщили РИА Новости в авиаотрасли.

Проверки компании «Азимут» касались сертификации самолётов и их лётной годности Они были внеплановыми, их провели после ЧП в Анталье, сообщили РИА Новости в авиаотрасли. Подпишись на «Говорит Москва»

Летная годность самолетов авиакомпании «Азимут» была проверена Ространснадзором после серии инцидентов с SSJ-100. Проверка включала оценку технического состояния и соответствие стандартам безопасности. Результаты пока не объявлены. В расследовании инцидентов задействован Следственный комитет.

В авиакомпании «Азимут» прошли внеплановые проверки после ЧП с рейсом Сочи – Анталья. Ространснадзор и Росавиация проверили соответствие самолетов авиакомпании критериям безопасности.

После ЧП в Анталье внепланово проверили все самолеты ростовской авиакомпании «Азимут». Специалисты внезапно устроили проверку летной годности самолетов, сертификацию, а также соответствия воздушных судов критериям безопасности. Ранее 1Rnd писал, что 24 ноября при посадке в турецком аэропорту загорелся самолет ростовской авиакомпании. Тогда ЧП объяснили тем, что возгорание было вызвано воспламенением вытекшего топлива при деформации бака. А причиной жесткой посадки самолета, по мнению авиакомпании, стал непрогнозируемый сдвиг ветра. Пострадавших в результате инцидента не было. А причиненный ущерб оценили в миллион долларов. По данному факту возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности. Через несколько дней после турецкого ЧП другой самолёт ростовской авиакомпании «Азимут» совершил вынужденную посадку в Минводах. В этот раз причиной случившегося назвали засорившиеся топливные фильтры.

В авиакомпании "Азимут" прошли внеплановые проверки после ЧП в самолете Сочи–Анталья Представители Ространснадзора и Росавиации побывали в головном офисе компании в Ростове-на-Дону, а также в четырех аэропортах, в том числе в сочинском. Об этом пишет РИА "Новости". Вечером 24 ноября самолет авиакомпании "Азимут" прилетел из Сочи в Анталью. По предварительной версии, в турецком аэропорту после жесткой посадки пробило топливный бак, разлившийся на взлетно-посадочную полосу керосин загорелся. Пожар быстро потушили. 89 пассажиров и шесть членов экипажа спускались по надувным трапам. Обошлось без пострадавших. По факту ЧП возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

После ЧП в Анталье внепланово проверили все самолеты ростовской авиакомпании «Азимут» Специалисты внепланово проверили летную годность самолетов ростовской авиакомпании «Азимут». Об этом сообщили РИА новости со ссылкой на источник в авиаотрасли. После ЧП в Анталье специалисты внезапно устроили проверку летной годности самолетов, сертификацию, а также соответствия воздушных судов критериям безопасности. 24 ноября при посадке в турецком аэропорту загорелся самолет ростовской авиакомпании. Тогда ЧП объяснили тем, что возгорание было вызвано воспламенением вытекшего топлива при деформации бака. А причиной жесткой посадки самолета, по мнению авиакомпании, стал непрогнозируемый сдвиг ветра. Пострадавших в результате инцидента не было. А причиненный ущерб оценили в миллион долларов. По данному факту возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности. А через несколько дней после турецкого ЧП другой самолёт ростовской авиакомпании «Азимут» совершил вынужденную посадку в Минводах. В этот раз причиной случившегося назвали засорившиеся топливные фильтры. Подписаться на "Новости Ростова" Прислать новость

Два ведомства внепланово проверили ростовский офис авиакомпании «Азимут» после инцидента с самолетом В связи с возгоранием фюзеляжа самолета Sukhoi Superjet 100, выполнявшего рейс Сочи — Анталья, Ространснадзор и Росавиация провели внеплановые проверки авиакомпании «Азимут». Проверочные мероприятия охватили головной офис авиакомпании в Ростове-на-Дону, а также четыре аэропорта: Ростов-на-Дону, Сочи, Минеральные Воды и «Внуково». Инспекторы проверяли летную годность самолетов, их сертификацию и соответствие требованиям безопасности. Авиакомпания «Азимут» пока не комментировала результаты проверок и дальнейшие действия по улучшению безопасности своих воздушных судов. Работа Авто Новый год

«Известия»: у «Азимута» нашли массовые нарушения после аварии SSJ-100 Ространснадзор и Росавиация выявили более 20 нарушений у авиакомпании «Азимут» в ходе проверки безопасности полетов. Об этом свидетельствует акт проверки. Нарушения включали отсутствие информации о посадках SSJ-100 с повышенной перегрузкой, допуск самолетов к полетам без необходимого технического обслуживания и использование несертифицированного оборудования. Подробнее на ura.ru

Ространснадзор вместе с Росавиацией обнаружили у авиаперевозчика более 20 нарушений при поддержании летной годности авиалайнеров, организации летной работы и системы управления безопасности полетов ⏺Например, были выявлены факты отсутствия со стороны «Азимута» данных о посадках Sukhoi Superjet 100 c повышенной перегрузкой, допуска воздушных судов без прохождения нужного технического обслуживания и выполнения работ несертифицированным инструментом. ⏺Около 12% всех посадок за 11 месяцев текущего года выполнялись с отскоком самолетов Sukhoi Superjet 100 от полосы после касания шасси – то есть «козлением» Повторное отделение самолета от полосы – «козление» – опасное явление, когда самолет начинает прыгать по полосе, что является следствием ошибок в пилотировании, а иногда технической неисправности. ⏺По меньшей мере на 6 рейсах перегрузка составляла свыше 2g с превышением вертикальной скорости. Также вскрылись 18 случаев выхода за ограничения руководства по летной эксплуатации РЛЭ . ⏺Более чем в 19 случаях экипажи на заключительном этапе посадки выходили за пределы допустимой вертикальной скорости снижения. Летчики не уходили на второй круг даже в случае срабатывания сигнализации Sink Rate «слишком быстрое снижение» , упоминается в акте. ⏺Был выявлен случай, когда воздушное судно после грубой посадки продолжало летать без осмотра. Как рассказал «Известиям» источник в Минтрансе, по итогам проверки своей должности может лишиться летный директор авиакомпании. ‍ Интересные новости Сочи