Российские дилеры сталкиваются с проблемами распродажи автомобилей 2022 года

Российские дилеры не могут избавиться от авто ушедших брендов На складах российских автодилеров к концу 2024 года накопилось значительное количество иномарок 2022 года и даже более ранних выпусков. Не нашли своего покупателя примерно 170 автомобилей европейских брендов, около 150 машин, которые были произведены в Китае, а также приблизительно 60 корейского происхождения. Подробнее на ura.ru

«Известия»: в России не могут распродать машины ушедших брендов Спрос на машины покинувших Россию брендов сильно упал, автодилеры не могут распродать иномарки 2022 года выпуска и более ранних годов. Читать далее

Покинувшие Россию марки авто пылятся у дилеров. Со складов не получается распродать машины корейского, немецкого и британского производства 2022 и более ранних годов выпуска из-за высоких цен и проблем с обслуживанием. Например, сейчас за Kia Seltos 2022 года выпуска дилеры просят 2,6 млн рублей, когда в прошлом году она стоила 2,3 млн, а в 2022 — 1,8 млн. По данным «Авто.ру», Kia Cerato в комплектации Luxe 2022 года без скидок стоит практически 3 млн рублей, когда в 2023 ее цена составляла 2,3 млн, а в 2022 — 1,6 млн. Некоторые модели китайских брендов также остаются нераспроданными с 2022 года, сообщили «Известия». Эксперты связывают наличие в продаже машин 2022 года выпуска с логистическими проблемами, перебоями в цепочках поставок и изменениями в предпочтениях покупателей: повысился интерес к новым моделям, электрическим и гибридным технологиям.

«Ушли на склад: какие автомобили покинувших Россию марок пылятся у дилеров»: К концу 2024 году на складах российских автодилеров пылятся сотни автомобилей 2022 и более ранних годов выпуска – их никто не хочет покупать. «Среди таких моделей порядка 170 машин европейских марок, 150 — китайских, около 60 — корейских. Среди «залежавшихся» — автомобили разных ценовых сегментов. Например, почти все «европейцы» стоят больше 7 млн рублей. А вот среди корейских нет ни одного дороже 6 млн. В отдельных случаях в продаже есть новые машины, которые выпущены и четыре года назад. Эксперты связывают наличие в продаже машин 2022 года выпуска с глобальными логистическими проблемами и перебоями в цепочках поставок. Кроме этого, изменились потребительские предпочтения: повысился интерес к новым моделям»

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Aвтомобили пылятся у дилеров, их не могут распродать со складов Машины не покупают из-за высоких цен и проблем с обслуживанием. За Kia Seltos 2022 года выпуска дилеры просят 2,6 млн рублей, когда в прошлом году она стоила 2,3 млн, а в 2022 — 1,8 млн. Некоторые модели китайских брендов также остаются нераспроданными с 2022 года, сообщили «Известия».

В России упал спрос на автомобили ушедших с 2022 года европейских, корейских и британских производителей. Об этом сообщают "Известия".

У дилеров еще остались автомобили ушедших брендов В автосалонах российских дилеров обнаружились нераспроданными новые машины ушедших брендов. «Известия», проведя свою оценку складских запасов рынка и объявлений на классифайдах, подсчитали, что таких автомобилей не единицы и не десятки, а сотни, причем, среди них есть экземпляры 2022 года выпуска. Подробнее на сайте autostat.ru

К концу 2024 года на складах автодилеров в России насчитывается несколько сотен иномарок 2022 года производства: их не смогли распродать В частности, не продано 60 корейских авто, 170 – европейских. Из китайских машин «залежались» около 150, пишут «Известия». При этом дилеры не торопятся делать весомые скидки на такие автомобили. Их оставляют на складах, чтобы через время продать.

Известия: Mercedes, Volkswagen, Land Rover, Kia и другие — на складах российских дилеров пылятся сотни автомобилей 2022 и более ранних годов выпуска Около 170 машин выпущены европейскими брендами, 150 машин — китайскими, около 60 — южнокорейскими. Речь идёт о машинах разных ценовых сегментов. Например, большинство европейских моделей 140 машин стоят больше 7 млн рублей. Среди них — немецкие Mercedes, Volkswagen и британские Land Rover. Среди южнокорейских нет моделей дороже 6 млн.

К концу 2024 году на складах российских автодилеров остались сотни автомобилей 2022 и более ранних годов выпуска. Так, на складах остались около 60 корейских, около 170 европейских и менее 150 китайских машин, которые не могут продать около двух лет, при этом цены на транспортные средства продолжают расти. Автоэксперты отмечают, что для покупателя важен год выпуска автомобиля, однако дилеры перестали делать весомые скидки на такие автомобили. У «застоявшихся» машин есть свои проблемы, отмечают эксперты. Длительное хранение может негативно сказаться на состоянии аккумулятора, привести к коррозии и другим проблемам. Некоторые модели китайских брендов тоже остаются нераспроданными с 2022 года. Эксперты объясняют это тем, что в 2023 году фокус внимания покупателей все еще был сосредоточен на корейских и европейских брендах, но сейчас возрос интерес к китайским машинам. ℂ ℕ