Завершение строительства ЖД узла в Новороссийске и охрана метромоста в Омске

Новые станции метро в Нижнем Новгороде строит столичная компания «Моспроект-3». Работы должны завершить до конца 2025 года. Но, как отмечают опрошенные эксперты, подрядчик может не уложиться в срок. Одна из причин — отзыв со стройки двух тоннелепроходческих комплексов. ⏺ Что известно о «Моспроекте» и какие у него проекты в других регионах — в нашем материале.

«Моспроект-3» ищет субподрядчика для проходки тоннелей метро до площади Свободы в Нижнем Новгороде Стоимость контракта составляет 1,68 млрд руб. Завершить работы необходимо до 7 июня 2026 года, то есть на полгода позже, чем срок ввода станций, предусмотренный контрактом генподрядчика с МКУ «ГУММиД». Фото: Ирина Швецова, Коммерсантъ Подписывайтесь на «Ъ-Приволжье» Оставляйте «бусты»

Окончание строительства метро в Нижнем перенесли с конца 2025-го на 2026 год, об этом сообщил глава нижегородского минтранса Павел Саватеев Это связано с инженерными коммуникациями, которые обнаружили во время раскопок, и заменой одного из тоннелепроходческих щитов после введения санкций. Точную дату пока не называют, она станет известна после согласования всех этапов проектирования. «Конец года или чуть раньше — это зависит от того, с каким технологическим проектным решением мы пойдем на экспертизу», — уточнил Павел Саватеев.

Сдачу новых станций нижегородского метро могут перенести на 2026 год. Время требуется на поиск квалифицированного партнера для прокладки тоннеля. Возможность корректировки срока на 2026 год предусмотрена муниципальным контрактом. «Есть объективные факты, которые диктуют нам неоспоримость переноса сроков на 2026 год. Какой это будет месяц — станет понятно только после получения положительного заключения ГлавГосЭкспертизы по оставшимся четырем этапам проекта. Как это случится, то мы сразу сообщим жителям и депутатам. Также хочу напомнить, что проходка щитом «Владимир» идет полным ходом, сегодня покажем проходку в районе ТЦ Шоколад», — прокомментировал генеральный директор ГУММИД Андрей Левдиков.

Спустя неделю власти прокомментировали новость о госзакупке на 1,7 млрд рублей на поиск подрядчика для строительства тоннеля метро от станции «Горьковская». При этом в документе было указано, что сроки строительства решили продлить до июня 2026 года. Ответ появился в телеграм-канале «Метро НН» с заголовком «Новый нюанс». Строители сообщили, что для проведения узкопрофильных работ — прокладки тоннеля от станции на улице Горького до площади Свободы — генподрядчику «Моспроект-3» нужен «надежный партнер». «Исходя из ситуации, исполнитель в данном случае должен иметь собственные тоннелепроходческие комплексы и рабочую силу, а таких специализированных компаний по понятным причинам на рынке мало. При этом, стоит отметить, что в скорости подбора субподрядчика заинтересован и сам генподрядчик, и заказчик проекта — метро в Нижнем Новгороде необходимо строить!» Власти подтвердили, что сроки работ «учитывают возможность продления общего срока реализации проекта и в 2026 году». Но необходимо согласовать документацию по основному этапу строительства, отделке станций и благоустройству. Директор ГУММиД Андрей Левдиков сообщил, что после проведения тендера сроки производства работ уточнят. «Есть объективные факты, которые диктуют нам неоспоримость переноса сроков на 2026 год. Какой это будет месяц — станет понятно только после получения положительного заключения ГлавГосЭкспертизы по оставшимся 4 этапам проекта»

Поскольку топы "Моспроекта-3" в Москве, в нижегородское заксобрание и гордуму не ходят, все шишки и недовольство естественно будут валиться на ГУММиД, областной минтранс и администрацию Нижнего Новгорода в меньшей степени . Вангуем, в следующем году депутаты начнут приглашать директора "Моспроекта-3" или руководство нижегородского подразделения для детального пояснения технических вопросов. Или сами поедут на стройплощадку и в строящийся тоннель, куда давно собираются. Заказчик метростроя, а тем более министерство, не смогут дать всю реальную информацию за строителей. Отчасти за это непонимание вчера и влетело Саватееву. Что касается не подошедших китайских щитов, то Нижний Новгород тут не одинок. "Моспроект-3" также разместил закупки на аренду ТПМК в Красноярске и Челябинске, где строит метротрам. То есть и там возникли какие-то проблемы с техникой. Выгребем, конечно. Забросить начатые проекты строительства метро в городах-миллиониках никто не даст. Вопрос, когда его построят. А для власти главный вопрос, где взять миллиарды на достройку в текущих ценах. С начальных смет утекло много времени,идет серьезное удорожание в условиях реальной инфляции.

Текущий курс криптовалюты и не только

Внимание, время любимых новостей! Документы для строительства метро в Новосибирске… устарели. — Источники финансирования будут определены после актуализации проектов и получения положительного заключения государственной экспертизы, — сообщили в мэрии. Нынешняя утвержденная схема развития метрополитена охватывает период до 2030 года. Власти планируют откорректировать ее в 2025 году, но детали пока неизвестны. Сейчас план предусматривает: ⏺продление Дзержинской линии от «Золотой Нивы» до новых «Гусинобродской» и «Молодежной», строительство метродепо «Волочаевская»; ⏺продление Ленинской линии от «Площади Маркса» до новых станций «Площадь Станиславского» и «Троллейная»; ⏺продление линии от станции «Заельцовская» до «Северной». Разыгрываем подарки

В Омске нашли подрядчика, который займется охраной метромоста от Орджоникидзе до переулка Енисейский . Заказчик — «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений». ⏺Начальная цена контракта была 17,8 млн рублей, но один из участников снизил цену до 13,9 млн — с ним и заключили контракт. Как уточнили в Минтрансе, объект будет охранять организация из Кургана «Рубикон». ⏺К работам должны приступить с 1 января 2025 года, контракт рассчитан на год.

Новый нюанс После необходимости замены щитов и дополнительных изысканий по укреплению грунта генеральный подрядчик строительства новых станций метро в Нижнем Новгороде ГК «Моспроект-3» столкнулся с ещё одной задачей — необходимостью поиска надежного партнера по прокладке тоннеля от котлована на улице Горького до площади Свободы. Дело в том, что, зачастую, к узкопрофильным работам привлекаются субподрядные организации. Это прописано в контракте с заказчиком — главное ведь результат! Исходя из ситуации, исполнитель в данном случае должен иметь собственные тоннелепроходческие комплексы и рабочую силу, а таких специализированных компаний по понятным причинам на рынке мало. При этом, стоит отметить, что в скорости подбора субподрядчика заинтересован и сам генподрядчик, и заказчик проекта — метро в Нижнем Новгороде необходимо строить! Согласно муниципальному контракту, указанные в тендерной документации по ТПМК Горького-Свободы сроки строительно-монтажных работ учитывают возможность продления общего срока реализации проекта и в 2026 году. Конечно, при согласовании проектно-сметной документации основного этапа строительства, отделки станций и благоустройства, которые в настоящее время проходит проверку в Главгосэкспертизе. «На основании проектных решений и после проведения тендера у подрядчика по новому ТПМК, будет уточнен срок производства работ того этапа проекта по организации строительства, который сейчас зависит, в том числе, и от экспертизы результатов новых уточняющих геологических изысканий на улице Горького. Поэтому, что касается срока окончания всех СМР новых станций, то здесь я солидарен с мнением министра транспорта Нижегородской области Павлом Саватеевым. Есть объективные факты, которые диктуют нам неоспоримость переноса сроков на 2026 год. Какой это будет месяц — станет понятно только после получения положительного заключения ГлавГосЭкспертизы по оставшимся 4 этапам проекта. Как это случится, то мы сразу сообщим жителям и депутатам. Также хочу напомнить, что проходка щитом «Владимир» идет полным ходом, сегодня покажем проходку в районе ТЦ Шоколад», — отметил генеральный директор ГУММИД Андрей Левдиков.

Окончание строительства новых станций метро в Нижнем Новгороде переносится на 2026 год Об этом накануне сообщил глава регионального минтранса Павел Саватеев. А сегодня его слова подтвердил гендиректор МКУ «ГУММиД» Андрей Левдиков. К слову, последний уточнил, что точные сроки завершения всех работ станут известны только после заключения экспертизы и уточнения проектной документации. «Как только будет получено положительное заключение, мы сообщим жителям и депутатам», — отметил Левдиков. По имеющейся информации, перенос сроков связан с заменой тоннелепроходческих щитов, необходимостью укрепления грунта и поиском надежного партнера для прокладки тоннеля от улицы Горького до площади Свободы.