Строительство новой КНС на Элеваторном проезде: 20% готовности и планы на завершение

В Нововятском районе поставили сваебойную установку на месте строительства тоннеля под Транссибом. Об этом представители «Автобана» сообщили на выездном совещании правительства. Сюда привезли шпунт от 8 до 20 метров объёмом более 2 тысяч тонн. Скоро доставят буровую установку, после чего будет всё готово для забивки шпунтов. Они являются силовым каркасом подземного сооружения. Перекладку инженерных сетей планируют завершить в сентябре. Сам проект реализуют к 2027 году.

На стройке нововятского тоннеля начинаются работы по прокладыванию подземной части объекта. Для этого доставлена сваебойная установка и другое необходимое оборудование. В ближайшее время сюда также привезут буровую установку и будет все готово для забивки шпунтов, которые послужат силовым каркасом подземного сооружения. — Строительство подземного тоннеля - сложный процесс, требующий надежных технологий для укрепления котлованов и защиты грунта. Шпунтовое ограждение обеспечивает устойчивость конструкций и безопасность проведения работ. Поэтому это важный этап — продавливание шпунта. Сейчас к нему на строительной площадке практически все готово, — рассказал первый заместитель председателя областного правительства Алексей Жердев. Сейчас на стройплощадке ведется еженедельный контроль всех работ. В ближайшее время подрядчик намерен перейти на работу в две смены. Тоннель планируется построить к 2027 году.

Строительство путепровода через Транссибирскую магистраль выполняется с опережением графика. На 65% произведено устройство свайного основания: погружено 104 сваи из 299 штук. Параллельно ведётся возведение опор: выполнено 9 ростверков из 16, смонтировано 9 тел опор из 19 и 5 ригелей из 16. — Сейчас на третьей опоре завершено армирование каркаса под ростверк, установлена опалубка, и в ближайшее время начнётся бетонирование, — рассказал старший производитель работ Алексей Чернов. — Вторая опора готовится к бетонированию подферменников. Кроме того, в зоне будущего заезда на мост идёт погрузка шпунта для подпорной стенки. Вдоль него будет проложена временная дорога, а центральная часть существующей трассы будет вскрыта для формирования котлована и устройства постоянного заезда с железобетонными подпорными стенками. Помимо этого, установлены балки пролётного строения на двух пролётах из 15. К концу месяца ожидается их поставка для установки на опорах №7 и №8. Одновременно ведутся работы по устройству локальных очистных сооружений со стороны воинских частей, а после 15 июля планируется приступить к аналогичным работам со стороны ул. 50 лет Комсомола. На участке задействованы 52 человека, стройка идет в две смены. Ранее сообщалось, подрядчик подтвердил готовность сдать объект к 1 декабрю 2026 года. Работы идут в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Продолжаются работы по строительству новой КНС на Элеваторном проезде. Уже выполнена полностью разработка котлована, устройство шпунтового ограждения. В настоящее время рабочие выполняют устройство фундамента и гидроизоляции, сварочные работы. Производится заливка бетонных плит основания и вывоз грунта. Готовность объекта – 20 процентов. Считаю, что подрядчику необходимо ускорить темп работ. Проект важен для экологической безопасности города. Планируемый срок сдачи объекта — конец этого года. Подписывайтесь:

В Кирове продолжается строительство тоннеля под Транссибирской магистралью в Нововятском районе. На строительной площадке уже поставлена сваебойная установка, привезен шпунт длиной от 8 до 20 метров общим объемом более 2000 тонн, в ближайшее время привезут буровую установку. Одновременно продолжается перекладка инженерных сетей. Завершить эти работы планируется в сентябре. На стройплощадке ведется еженедельный контроль всех работ. В ближайшее время подрядчик намерен перейти на работу в две смены. Напомним, строительство тоннеля реализуется благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни». Завершить строй стройку планируется к 2027 году. Кировская область

Строительство тоннеля под Транссибом будет вестись в две смены На площадке уже установлена сваебойная установка, завезено более 2000 тонн шпунта, и скоро доставят буровую установку. Рабочие также перекладывают инженерные сети, завершение работ запланировано на сентябрь 2025 года.

Привычку шефа поучать профессионалов, очевидно, перенял первый зампред правительства Алексей Жердев. После того как представители компании «Автобан» рассказали ему, что на строительной площадке уже поставлена сваебойная установка, привезен шпунт разной длины, и будет все готово для забивки шпунтов, которые послужат силовым каркасом подземного сооружения, Алексей Жердев зачем-то объяснил им: — Строительство подземного тоннеля — сложный процесс, требующий надежных технологий для укрепления котлованов и защиты грунта. Шпунтовое ограждение обеспечивает устойчивость конструкций и безопасность проведения работ. Поэтому это важный этап — продавливание шпунта. Сейчас к нему на строительной площадке практически все готово. А потом он сел в сваебойную установку и показал представителям "Автобана", как надо сваебошить.