Экспертный совет обсудил стимулы для развития судостроения в России

Первое заседание экспертного совета по судостроению Члены экспертного совета комитета Госдумы по промышленности и торговле совместно с профильным комитетом Союза машиностроителей России 21 ноября обсудили стимулы для развития судостроительной отрасли России. В мероприятии под председательством главы комитета Госдумы Владимира Гутенева и главы ОСК Андрея Пучкова приняли участие президент ВАРПЭ Герман Зверев он является членом экспертного совета , гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих и другие. На заседании обсудили, что субсидирование стоимости постройки крупнотоннажных судов в комплексе с модернизацией и обновлением производственных мощностей — ключевые условия для развития средне- и крупнотоннажного судостроения в России. При этом нацпроект «Транспортная мобильность» должен содержать не только механизмы поддержки промышленности, но и комплекс мер по повышению спроса на продукцию отечественного судостроения. «Буду предлагать создание в экспертном совете подгруппы по судоремонту. Замалчивать, игнорировать проблемы судоремонта — значит создавать колосса на глиняных ногах», — прокомментировал итоги обсуждения Герман Зверев. От ВАРПЭ добавим, что в рамках программы инвестиционных квот на российских верфях должно быть построено 126 судов разного типа. Графики строительства многих из них сдвинуты более чем на год, в том числе из-за необходимости перепроектирования после введения западных санкций. При этом заказчики судов выполняют все предусмотренные контрактами условия.

Одно рабочее место в судостроении создает от 4 до 7 рабочих мест в смежных отраслях Об этом на заседании Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники, которое прошло накануне в Госдуме, рассказал генеральный директор ОСК Андрей Пучков: «Судостроение тесно связано с такими смежными отраслями, как металлургия, двигателестроение, приборостроение, ядерная энергетика и другими наукоемкими отраслями. По нашим оценкам, одно рабочее место в судостроении создает от 4 до 7 рабочих мест в смежных отраслях». Открывая заседание, председатель Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле Владимир Гутенев отметил, что российские передовые конструкторские бюро и верфи готовы предложить заказчикам уникальные решения. При этом, для реализации имеющегося потенциала необходимо повышать маржинальность предприятий по гособоронзаказу и привлекать к работе квалифицированные кадры. Понимая необходимость преодоления этих вызовов, ОСК перезапускает работу судостроительной отрасли, которая является важной частью отечественной экономики. Подробнее по ссылке «ОСК»

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

Названы ключевые условия для развития крупнотоннажного судостроения в России Члены экспертного совета комитета Госдумы по промышленности и торговле совместно с профильным комитетом Союза машиностроителей России обсудили стимулы для развития судостроительной отрасли России. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

В законопроекте "О судостроении" предлагают закрепить принципы господдержки На Экспертном совете по судостроению АСРФ внесла предложения к концепции профильного законопроекта. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

На совместном заседании Экспертного совета ГД и Комитета СоюзМаш по судостроительной промышленности и морской технике обсудили задачи, стоящие перед отраслью в условиях санкционных барьеров и перестройки логистических путей. Мероприятие впервые прошло под председательством генерального директора ОСК Андрея Пучкова. По результатам стратегической сессии, прошедшей в марте 2024 года, глава Правительства Михаил Мишустин дал поручение в срок до 25 декабря разработать долгосрочный комплекс мер по развитию компетенций отечественных производителей в области судостроения и актуализировать стратегию ОСК. Наши передовые конструкторские бюро и высокотехнологичные верфи готовы предложить заказчикам уникальные решения. При этом мы не можем в полной мере реализовать имеющийся потенциал из-за низкой маржинальности предприятий по гособоронзаказу и нехватки квалифицированных кадров. Новый национальный проект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» предполагает увеличение перевозок по международным транспортным коридорам к 2030 году в 1,5 раза по сравнению с уровнем 2021 года . В нацпроект отдельным блоком включены мероприятия по ежегодному формированию отраслевого заказа на подготовку кадров, актуализации образовательных программ, открытию новых кафедр в ВУЗах и обновлению лабораторной базы учебных заведений. Глубина проработки представленных на заседании материалов и озвученных в докладах предложений позволяют надеяться, что в ближайшее время будут внесены изменения в нормативные и законодательные акты, что улучшит текущую ситуацию в отрасли. ГУТЕНЁВ Подписаться

На Экспертном совете по судостроению АСРФ внесла предложения к концепции профильного законопроекта На первом заседании Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники при Комитете Государственной Думы по промышленности и торговле представили структуру концепции законопроекта «О судостроении» и «дорожную карту» по его подготовке. Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота АСРФ Алексей Осинцев, работающий в составе Экспертного совета, внес предложение обязательно учесть полномочия отраслевых министерств и ведомств для рыбной отрасли это Минсельхоз и Росрыболовство в концепции законопроекта и подзаконных актах к нему. Для рыбаков это важно, так как они одни из главных заказчиков в гражданском судостроении. Глава АСРФ также указал на важность закрепления в концепции законопроекта принципов и целевых направлений господдержки: "Важно обязательно отразить по аналогии с законом о промышленной политике и другими отраслевыми законами принципы государственной поддержки и определить ее целевые направления. Иначе они будут размыты и мы не получим приоритетов в развитии", - подчеркнул Алексей Осинцев.