Порт Лавна получит разрешение на ввод в эксплуатацию до конца года

Порт Лавна начнет работу до конца года. Уже получено заключение о соответствии и разрешение на ввод в эксплуатацию на железнодорожную линию необщего пользования, сообщил глава Росморречфлота Андрей Тарасенко

Порт Лавна начнет работу уже в этом году Грузовой морской порт "Лавна" на западном берегу Кольского залива в Мурманской области заработает до конца текущего года. Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

22 ноября. - Ввод в эксплуатацию строящегося морского порта "Лавна" в Мурманской области планируется до конца 2024 года, сообщил журналистам руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Росморречфлот Андрей Тарасенко.

Порт "Лавна" на западном берегу Кольского залива в Мурманской области начнет работу до конца 2024 года Об этом глава Росморречфлота Андрей Тарасенко сообщил ТАСС в кулуарах форума-выставки "Транспорт России". "В настоящее время получено заключение о соответствии и разрешение на ввод в эксплуатацию на железнодорожную линию необщего пользования, обеспечена возможность технической эксплуатации терминала в режиме пусконаладочных работ", — заявил он. Фото: ГТЛК / ТГ Подпишись — Вести Мурман

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

#порт Морской порт «Лавна» в Мурманской области заработает до конца 2024 года. Об этом сообщил журналистам глава Росморречфлота Андрей Тарасенко в кулуарах форума-выставки «Транспорт России». «Он будет введен до конца года. В настоящее время получено заключение о соответствии и разрешение на ввод в эксплуатацию на железнодорожную линию необщего пользования, обеспечена возможность технической эксплуатации терминала в режиме пусконаладочных работ», - сказал он. Ранее губернатор региона Андрей Чибис сообщал, что порт «Лавна» в Заполярье начнет работу в августе 2024 года. Но это тот случай, когда чем позже, тем, вероятно, лучше. В обзоре Банка России по региональной экономике за октябрь сообщается, что ввиду ограниченных мощностей Восточного полигона желдорог угледобывающие компании Сибири и Дальнего Востока либо снижали объемы добычи, либо наращивали запасы, так как вывозить продукцию через порты юга и северо-запада страны нерентабельно в условиях падения мировых цен. Неприятным совпадением стало и то, что накануне закрылась шахта «Ольжерасская-Новая» входит в «Южный Кузбасс» «Мечела» в Кузбассе из-за проблем с рынками сбыта. То есть угольный порт открывается ровно тогда, когда это вообще не актуально с учётом преобладания портовых мощностей над железнодорожными.

Еще один терминал по перевалке удобрений заработает в Усть-Луге к концу 2025 года Первую технологическую линию по перевалке сухих минеральных удобрений на терминале Port Favor в морском порту Усть-Луга запустят в IV квартале 2025 года. Об этом сообщает пресс-служба строящегося перевалочного комплекса. Строительную готовность объектов терминала Port Favor в компании оценивают на 67 %. После окончания пуско-наладочных работ Port Favor планирует выйти на проектную мощность 8 млн тонн минеральных удобрений в год с дальнейшим перспективным развитием до 14 млн тонн. Отметим, что за десять месяцев 2024 года за рубеж через морской порт Усть-Луга было отправлено 13,7 млн тонн удобрений, что почти на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Рывок в перевалке удобрений порт Усть-Луга совершил в 2022 году, сумев достичь объёма почти в 12 млн тонн удобрений. В 2023 году через усть-лужские терминалы экспортировали уже 13,7 млн тонн удобрений. Подробнее читайте на нашем сайте. скриншот сервиса Datawrapper