Открытие конференции «PRO//Движение. Юг» в Минеральных Водах: обсуждение трендов и оптимизации железнодорожной логистики

Новые возможности для транспортировки грузов в порты Кольского залива: завершен первый этап реконструкции станции Кандалакша Модернизация включала строительство нового приемоотправочного парка, сообщили в РЖД. Железнодорожники проложили четыре пути общей длиной 4,8 км, способных принимать составы из 71 вагона; установили 16 стрелочных переводов и 18 светофоров, смонтировали 7,9 км контактной сети. Фото: Телеграмма РЖД Подпишись — Вести Мурман

Начинается первая стратегическая сессия «Pro//тренды развития грузовых перевозок Юга России» В рамках первого блока конференции эксперты обсудят важные вопросы, среди которых: модернизация портов Азово-Черноморского бассейна, контейнеризация грузопотоков, оптимизация работы МТК «Север-Юг», применение тарифных решений и принципа «ship – or – pay» и многое другое.

Началась вторая сессия – «Pro//технологии перевозок и перевалки грузов» В ходе общения участники обсудят новые сервисы и услуги терминально-складских комплексов, цифровые решения для повышения эффективности грузоперевозок, возможности увеличения скорости доставки и обновления подвижного состава и многое другое. В числе участников сессии – Алексей Бельский – начальник центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД».

Оформи карту Газпромбанка и мы отправим тебе 1000 руб на новый счет 💸 *Предложение ограничено

Считанные минуты остались до открытия транспортно-логистической конференции «PRO//Движение. Юг» Сегодня в г. Минеральные Воды ключевые игроки транспортной отрасли, включая руководство РЖД и Северо-Кавказской железной дороги, обсудят актуальные вопросы оптимизации железнодорожной логистики, тренды и вызовы в грузовых перевозках.

Передовые практики и перспективные решения в сфере грузовых перевозок обсудили участники конференции «PRO//Движение. Юг» За последние 20 лет на развитие и модернизацию Северо-Кавказской магистрали было инвестировано свыше 850 млрд рублей. В текущем году объем инвестиций составил 63 млрд рублей, что на 28% выше уровня предыдущего года. Начальник Северо-Кавказской железной дороги Сергей Задорин отметил, что в рамках проекта по улучшению подходов к портам Азово-Черноморского басейна построено более 680 км вторых путей, электрифицировано 125 км железнодорожных линий, а также выполнена реконструкция 30 станций. Это позволило в прошлом году успешно выполнить задачу Правительства РФ по обеспечению провозной способности на данном направлении в объеме более 125 млн тонн. Сейчас ведется работа над увеличением провозного потенциала до 152 млн тонн к 2030 году. Для достижения этой цели запланировано строительство вторых путей на 13 перегонах общей длиной 140 км и реконструкция 12 станций.

РЖД хотят к 2030 году увеличить провозную способность Северо-Кавказской ж/д на 22%. Северо-Кавказская железная дорога СКЖД, филиал РЖД намерена к 2030 году обеспечить ежегодную провозную способность в 152 млн тонн, что на 22% превышает показатель 2023 года.