Открытие конференции «PRO//Движение. Юг» в Минеральных Водах: обсуждение трендов и оптимизации железнодорожной логистики

Новые возможности для транспортировки грузов в порты Кольского залива: завершен первый этап реконструкции станции Кандалакша Модернизация включала строительство нового приемоотправочного парка, сообщили в РЖД. Железнодорожники проложили четыре пути общей длиной 4,8 км, способных принимать составы из 71 вагона; установили 16 стрелочных переводов и 18 светофоров, смонтировали 7,9 км контактной сети. Фото: Телеграмма РЖД Подпишись — Вести Мурман

Начинается первая стратегическая сессия «Pro//тренды развития грузовых перевозок Юга России» В рамках первого блока конференции эксперты обсудят важные вопросы, среди которых: модернизация портов Азово-Черноморского бассейна, контейнеризация грузопотоков, оптимизация работы МТК «Север-Юг», применение тарифных решений и принципа «ship – or – pay» и многое другое.

Началась вторая сессия – «Pro//технологии перевозок и перевалки грузов» В ходе общения участники обсудят новые сервисы и услуги терминально-складских комплексов, цифровые решения для повышения эффективности грузоперевозок, возможности увеличения скорости доставки и обновления подвижного состава и многое другое. В числе участников сессии – Алексей Бельский – начальник центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД».

«PRO Движение.Юг» Директор ООО «УРАЛХИМ‐ТРАНС» Всеволод Ковшов рассказал про поддержку работы ОАО «РЖД» в части повышения оборачиваемости вагона. «РЖД работает над технологичностью и увеличением скорости оборота вагона, а это то, что нужно каждому грузовладельцу. Нам нужно, чтобы вагон двигался быстрее и вагонов у нас стало меньше», – подчеркнул он. Он также отметил усилия ОАО «РЖД», направленные на рост пропускных способностей к портам Азово-Черноморского бассейна АЧБ . Так, Всеволод Ковшов выразил уверенность, что цели, которые ставят в ОАО «РЖД» по достижению пропускной способности к портам АЧБ до 180-200 млн тонн грузов, будут востребованы на рынке. #PROДвижениеЮГ #ЦФТО #грузовыеперевозки

Системно повышаем технологичность грузоперевозок На транспортно-логистической конференции «PRO//Движение.Юг» в Минеральных Водах обсудили планирование грузоперевозок в условиях увеличения пассажиропотока, развитие терминалов, грузовых дворов и подходов к портам Азово-Черноморского бассейна. Сегодня основная задача заключается в снижении оборота вагонов, увеличении скоростей движения по инфраструктуре общего пользования и более быстром реагировании на потребности клиентов, – рассказал замглавы РЖД Дмитрий Мурев. Отдельное внимание участники конференции уделили увеличению пропускной способности западного маршрута Международного транспортного коридора «Север – Юг», пролегающего через Азербайджан и Иран. До конца 2027 года планируется завершить работы по развитию погранперехода на границе с Азербайджаном и строительству новой станции Самур II. Это позволит перевозить через данный участок до 20 миллионов тонн грузов, – подчеркнул топ-менеджер.

Подписали соглашение о сотрудничестве с АО «МХК «ЕвроХим» Подписи под документом поставили начальник Северо-Кавказского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Тимур Сушков и глава операционной логистики АО «МХК «ЕвроХим» Руслан Киреев. Церемония подписания прошла в рамках транспортно-логистической конференции «PRO//Движение.Юг» в Минеральных Водах. Основные направления сотрудничества: - повышение уровня транспортной обеспеченности предприятий АО «МХК «ЕвроХим» при перевозках грузов в направлении Северо-Кавказской железной дороги - использование научно-производственного потенциала предприятий акционерного общества в реализации инновационных проектов развития железнодорожного транспорта - повышение уровня взаимодействия компаний при обеспечении перевозок в соответствии с заявленными объемами в целях повышения эффективности использования подвижного состава.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Считанные минуты остались до открытия транспортно-логистической конференции «PRO//Движение. Юг» Сегодня в г. Минеральные Воды ключевые игроки транспортной отрасли, включая руководство РЖД и Северо-Кавказской железной дороги, обсудят актуальные вопросы оптимизации железнодорожной логистики, тренды и вызовы в грузовых перевозках.

Передовые практики и перспективные решения в сфере грузовых перевозок обсудили участники конференции «PRO//Движение. Юг» За последние 20 лет на развитие и модернизацию Северо-Кавказской магистрали было инвестировано свыше 850 млрд рублей. В текущем году объем инвестиций составил 63 млрд рублей, что на 28% выше уровня предыдущего года. Начальник Северо-Кавказской железной дороги Сергей Задорин отметил, что в рамках проекта по улучшению подходов к портам Азово-Черноморского басейна построено более 680 км вторых путей, электрифицировано 125 км железнодорожных линий, а также выполнена реконструкция 30 станций. Это позволило в прошлом году успешно выполнить задачу Правительства РФ по обеспечению провозной способности на данном направлении в объеме более 125 млн тонн. Сейчас ведется работа над увеличением провозного потенциала до 152 млн тонн к 2030 году. Для достижения этой цели запланировано строительство вторых путей на 13 перегонах общей длиной 140 км и реконструкция 12 станций.

РЖД хотят к 2030 году увеличить провозную способность Северо-Кавказской ж/д на 22%. Северо-Кавказская железная дорога СКЖД, филиал РЖД намерена к 2030 году обеспечить ежегодную провозную способность в 152 млн тонн, что на 22% превышает показатель 2023 года.

В Минеральных Водах проходит крупнейший на Юге России региональный транспортно-логистический форум Сегодня 8 ноября в Минеральных Водах открылась Транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение.Юг», участники со всего Юга страны обсудили вопросы в области развития железнодорожных перевозок. Форум собрал в выставочном центре «МинводыЭкспо» представителей ОАО «РЖД», органов власти, морских портов, крупных грузоотправителей, операторов подвижного состава, логистических компаний, банковской сферы. В его работе приняли участие заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Дмитрий Мурев, начальник Северо-Кавказской железной дороги Сергей Задорин, начальник Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» Алексей Бельский. Среди основных вопросов – планирование грузоперевозок в условиях увеличения пассажиропотока, организация перевозок через Международный транспортный коридор «Север-Юг», развитие грузовых дворов и подъездных путей к портам Азово-Черноморского бассейна АЧБ . Увеличение пропускных способностей к портам традиционно является приоритетным направлением работы на СКЖД. В ходе конференции также была отмечена важность развития западного маршрута Международного транспортного коридора МТК «Север-Юг», пролегающего через Азербайджан и Иран. В сложившихся условиях изменения рынков сбыта и транспортной логистики МТК показывает свою востребованность у грузоотправителей. За последние 3 года объем перевозок грузов со станций Северо-Кавказской железной дороги по западному маршруту коридора вырос более чем в полтора раза. За 10 месяцев 2024 года перевезено около 860 тыс. тонн. Наиболее активно организованы перевозки со станций Ставрополья и республик Северного Кавказа в направлении Азербайджана, Грузии, Ирана и Ирака. Алик Иванов, фото автора