Минпромторг РФ предлагает пересмотреть условия субсидирования лизинга авиатехники для поддержки авиастроения

Минпромторг РФ выступает за пересмотр условий субсидирования лизинга авиатехники в РФ, которые в данные момент не позволяют формировать прибыль для отрасли авиастроения, заявил глава ведомства Антон Алиханов. "Вопрос относительно того, как мы будем субсидировать лизинговые платежи по следующим, скажем так, закупкам самолетов - я ответить на него без лукавства не могу. Поэтому скажу просто: на мой взгляд, будет требоваться пересмотр условий субсидирования лизинговых ставок", - сказал Алиханов. "Потому что мы не можем формировать центры прибыли исключительно в коммерческих банках, в авиакомпаниях, в кооперационных поставщиках, которые поставляют материалы, сырье, комплектующие для авиастроительной отрасли, а авиастроительная отрасль у нас постоянно, значит, где-то в минусе, и мы постоянно бегаем и ищем источник для покрытия разницы в цене", - пояснил министр, добавив, что Минпромторг намерен обосновывать свою позицию перед Минфином и Минэкономразвития. Фото: Егор Алеев/ТАСС

Минпромторг предложил пересмотреть условия субсидирования лизинга авиатехники Причина: на данный момент субсидирование не позволяет формировать прибыль для отрасли авиастроения. «Потому что мы не можем формировать центры прибыли исключительно в коммерческих банках, в авиакомпаниях, в кооперационных поставщиках, которые поставляют материалы, сырье, комплектующие для авиастроительной отрасли, а авиастроительная отрасль у нас постоянно, значит, где-то в минусе, и мы постоянно бегаем и ищем источник для покрытия разницы в цене», — заявил глава ведомства Антон Алиханов. Financial Reality Экономика

Минпромторг выступил за пересмотр условий субсидирования лизинговой ставки для самолетов по будущим контрактам. Как объяснил глава ведомства Антон Алиханов, в действующих условиях лизинга центры прибыли формируются в банках, авиакомпаниях и у поставщиков материалов. Из-за этого авиастроительная отрасль «постоянно где-то в минусе», и ведомству приходится искать источники финансирования для покрытия разницы в цене. Подписывайтесь на «Ъ» Оставляйте «бусты»

Минпромторг решил пересмотреть условия субсидирования лизинга самолетов. Условий субсидирования лизинга авиатехники в России следует пересмотреть, поскольку сейчас они не позволяют формировать прибыль для авиастроительной отрасли. Об этом заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. ... cкажу просто: на мой взгляд, будет требоваться пересмотр условий субсидирования лизинговых ставок. <...> Потому что мы не можем формировать центры прибыли исключительно в коммерческих банках, в авиакомпаниях, в кооперационных поставщиках, которые поставляют материалы, сырье, комплектующие для авиастроительной отрасли, а авиастроительная отрасль у нас постоянно, значит, где-то в минусе, и мы постоянно бегаем и ищем источник для покрытия разницы в цене Возможно, будут пересмотрены и действующие контракты лизинга самолетов, хотя сделать это сложно. По словам Алиханова, промышленное ведомство обоснует свою позицию перед Минфином и Минэкономразвития. Помимо этого глава Минпромторга заявил, что режим временного ввоза иностранных самолетов, действовавший в стране последние несколько десятков лет, "российскому авиастроению сильно повредил".

Минпромторг предложит пересмотреть условия субсидирования авиализинга В Минпромторге считают, что нужно пересмотреть условия субсидирования ставки по лизингу для самолетов по будущим контрактам. Об этом сказал глава ведомства Антон Алиханов в Госдуме в ходе заседания комитета по бюджету и налогам. Министр добавил, что эту инициативу проработают с Минфином и Минэкономразвития. По его словам, что центры прибыли не должны формироваться исключительно в коммерческих банках, авиакомпаниях, в кооперационных поставщиках, снабжающих авиастроительную отрасль материалами, сырьем, комплектующими. "А авиастроительная отрасль у нас постоянно где-то, значит, в минусе, и мы постоянно бегаем и ищем источник для покрытия разницы в цене", - констатировал Алиханов. Города в потоке

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

В РФ отметили необходимость пересмотра условий субсидирования лизинга самолетов. Минпромторг будет отрабатывать такую инициативу совместно с Минфином и Минэкономразвития

Минпромторг РФ видит необходимость в пересмотре условий субсидирования лизинговой ставки для самолетов по будущим контрактам. Минпромторг будет отрабатывать такую инициативу совместно с Минфином и Минэкономразвития. Об этом рассказал глава министерства Алиханов, выступая на заседании комитета по бюджетам и налогу в Госдуме.

Минпромторг РФ предложит пересмотреть условия субсидирования лизинга самолетов Минпромторг РФ выступает за пересмотр условий субсидирования лизинга авиатехники в РФ, которые в данные момент не позволяют формировать прибыль для отрасли авиастроения, заявил глава ведомства Антон Алиханов. Об этом сообщает "Интерфакс". "Мы не планируем эти программы субсидирования - ИФ сворачивать – они продолжатся и в следующем бюджетном цикле. Вопрос относительно того, как мы будем субсидировать лизинговые платежи по следующим, скажем так, закупкам самолетов – я ответить на него без лукавства не могу. Поэтому скажу просто: на мой взгляд, будет требоваться пересмотр условий субсидирования лизинговых ставок", – сказал Алиханов в ходе заседания комитета Госдумы по бюджету и налогам в субботу. aviaru.net/n276852

Минпромторг предложил пересмотреть условия субсидирования лизинга авиатехники Сейчас они не позволяют формировать прибыль для отрасли авиастроения, заявил глава ведомства Антон Алиханов. Чиновник уточнил, что сворачивать действующие программы не планируют, и добавил, что центры прибыли формируются в коммерческих банках, авиакомпаниях и у поставщиков материалов. По словам министра, из-за этого отрасль «постоянно где-то в минусе», и ведомство вынуждено искать источники финансирования, чтобы покрыть разницу в цене. Надо исходить из того, что российский самолёт продается в условиях совсем иных, чем те, которые до сих пор летают на территории нашей страны. Базовые условия приобретения, цены владения разные. Если мы говорим о сравнении, их надо уравнивать, — цитирует Алиханова «Интерфакс». Подпишись на «Говорит Москва»

Минпромторг выступил за пересмотр условий субсидирования лизинга самолётов Глава Минпромторга Антон Алиханов счел необходимым пересмотреть условия субсидирования лизинговой ставки для самолётов по будущим контрактам. Он планирует проработать эту инициативу совместно с Минфином и Минэкономразвития. Странно, что не упомянули Минтранс - он же тут один из главных участников освоения средств поддержания транспортной мобильности населения. Министр объяснил, что в действующих условиях лизинга центры прибыли формируются в коммерческих банках, авиакомпаниях и у кооперационных поставщиков материалов, сырья и комплектующих для авиастроения. Из-за этого авиастроительная отрасль «постоянно где-то в минусе», и ведомству приходится искать источники финансирования для покрытия разницы в цене. При этом в связи с действовавшим на протяжении нескольких десятков лет в России режимом временного ввоза иностранных самолётов российское авиастроение сильно пострадало. «Надо исходить из того, что российский самолёт продается в условиях совсем иных, чем те, которые до сих пор летают на территории нашей страны. Это просто надо понимать. Базовые условия приобретения, цены владения — они разные. Если мы говорим о сравнении, то их надо тогда уравнивать. Я сейчас не говорю про то, что давайте ретроспективно кого-то обложим, этими пошлинами и НДС. Но просто, когда мы сравниваем одно с другим, надо это обязательно учитывать и показывать в расчётах»,— сказал господин Алиханов во время своего выступления на заседании комитета по бюджетам и налогу в Госдуме. Премьер-министр Михаил Мишустин в конце августа дал поручение Минпромторгу, Минтрансу, Минфину и Минэкономразвития подготовить предложения, как можно актуализировать субсидирование лизинговой ставки для воздушных судов. Главная задача изменений в субсидировании заключалась в поддержке отечественного авиастроения. В 2022 году правительство утвердило программу развития авиастроительной отрасли до 2030 года. Программа предусматривает увеличение годового пассажиропотока в России, а также импортозамещение самолётов: ожидается, что к 2030 году доля отечественных лайнеров в парке самолётов российских авиакомпаний будет составлять 81% вместо нынешних 33%. #Алиханов