В Петербурге стартует строительство Широтной магистрали для улучшения транспортной ситуации

В Петербурге строят Широтную магистраль скоростного движения — платную автодорогу от ЗСД в районе Благодатной улицы на юг до КАД в районе Кудрово. Трасса объединит Кировский, Фрунзенский, Московский, Красногвардейский и Невский районы и, как ожидают власти, перераспределит транспортные потоки и снизит нагрузку на улично-дорожную сеть города, а также разгрузит мосты Александра Невского и Володарский. Проект разделен на шесть этапов: 1 От развязки ЗСД с Благодатной улицы до развязки с Витебским проспектом. Его рассчитывают открыть до конца 2024 года. 2 От Витебского проспекта до Союзного проспекта с разводным мостом через Неву. 3 От Союзного проспекта до улицы Коммуны. И второй, и третий планируют запустить в июле 2029 года. 4 От улицы Коммуны от границ Петербурга до КАД — с открытием для движения транспорта в июле 2031 года. Способна ли новая магистраль действительно избавить город от пробок? Опрошенные нами эксперты единогласно сходятся во мнении, что нет: магистраль будет заводить непрерывный поток машин из области в центр — вместо разгрузки получится ровно обратный эффект. Не улучшится и транспортная ситуация в Кудрове. Кроме того, за деньги на строительство 2-4 этапов можно построить новую линию метро из 7 ! станций и депо, а на оставшиеся — вернуть трамвай на центральные проспекты. Есть ли более эффективные альтернативы? Разбираемся вместе с экспертами.

Глава Кемерова Дмитрий Анисимов во время прямого эфира на телеканале «Россия-24» ответил на волнующий горожан вопрос про будущее электрички до Берёзовского. Кемеровчан беспокоили перспективы отмены маршрута после открытия Кузбасского моста. Мэр пообещал, что отменять электричку не будут, более того — власти планируют продлить маршрут. По словам градоначальника, электричку задумывалась, как компенсирующее мероприятие, которое позволит кемеровчанам более комфортно добираться на вокзал и обратно, чтобы дать людям возможность еще одним путем добраться до места работы. Оказалось, что маршрут популярен: показатель пассажиропотока составил более 2000 пассажиров в сутки. В маршрут добавили две промежуточные станции и сейчас отрабатывают запуск до Барзаса с остановкой в городе Березовский.

В Сети появились изображения Широтной магистрали скоростного движения — строящейся платной трассы в Петербурге. На кадрах видно, как трасса будет проходить через город и пересекать акваторию Невы. ШМСД пройдёт от ЗСД, через строящийся Большой Смоленский мост к КАДу и далее по территории Всеволожского района Ленобласти. В следующем году Смольный потратит на строительство ШМСД 26 млрд рублей. Источник: "ДП" TvoySpb

Александр Беглов: Город продолжает строительство Южной широтной магистрали - одного из главных проектов развития транспортного каркаса Петербурга В Пушкинском районе полным ходом идет строительство Южной широтной магистрали. В связи с работами по сооружению путепровода в створе Петербургского шоссе с 15 октября 2024 года по 15 апреля 2026 года будет ограничено движение транспорта на участке шоссе от Детскоселького бульвара до Витебского проспекта. Для проезда организуют временную объездную дорогу. «Южная широтная магистраль – один главных проектов развития транспортного каркаса Санкт-Петербурга. Он финансируется из городского бюджета. Новая трасса разгрузит юг города - снизятся транзитные потоки через Павловск и Пушкин в Ленинградскую область, будут обеспечены дополнительные выезды на региональные и федеральные магистрали», - подчеркнул губернатор Александр Беглов. В настоящее время готовность объекта составляет 22%. Проводится сборка металлоконструкций пролетного строения на путепроводе через железнодорожные пути Балтийского направления. Продолжается бурение и забивка свай, усиление насыпи путепровода Витебского направления. На участке от Петербургского шоссе до шоссе Подбельского ведется устройство временных дорог, ливневой канализации и переустройство газопровода. Трасса протяженностью 7 километров рассчитана на 4-6 полос. Она станет дублером южного участка КАД. Снизится нагрузка на железнодорожные переезды в южном направлении. Магистраль соединит Волхонское, Петербургское шоссе и шоссе Подбельского и в перспективе выведет их на Московское шоссе, автомобильную дорогу М-11 «Нева» и федеральную трассу Р-21 «Кола». В проекте Южной широтной магистрали предусмотрены тротуары и велодорожки, шумозащитные экраны. Всего будет построено 3 путепровода: через железнодорожные пути Витебского и Балтийского направления, а также в створе Петербургского шоссе. Пропускная способность новой трассы составит более 49 тысяч автомобилей в сутки. В эксплуатацию Южную широтную магистраль планируется ввести до конца 2027 года.

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

Вторую воображаемую ветку метро дотянут до Академического По крайней мере, так «видится» свердловскому министру транспорта Александру Толкачёву. По словам чиновника, после назначения на должность строительство подземки было одной из его приоритетных задач. Ключевое слово здесь, конечно же, «было». «Мы прекрасно понимаем, что этой работой надо заниматься. Мы общаемся с теми людьми, которые контролируют потоки, и понимаем, из какого района в какой нужно построить. Помимо ВИЗа и Шарташа сегодня есть Академический, а скоро Академический-2, поэтому видится ветка вот в этот район. Одна из главных задач — получение федеральных денег», — заявил глава областного Минтранса.

Министр транспорта Александр Толкачёв заявил, что вопрос о строительстве второй ветки метро не закрыт. Власти прорабатывают его и ищут средства. Но! Принято принципиальное решение, что вторая ветка пройдёт не от ВИЗа на Шарташ. Специалисты, мониторящие людские потоки, говорят о необходимости строительства второй ветки метро из Академического.

Свердловский минтранс намерен привлечь федеральные деньги на строительство второй ветки метро в Екатеринбурге. «Когда в апреле мы разговаривали с Евгением Владимировичем Куйвашевым.— "Ъ-Урал" о моем приходе в министерство транспорта, то одна из задач — метро, была поставлена передо мной»,— заявил министр транспорта Свердловской области Александр Толкачев.

Власти Свердловской области ищут средства на вторую ветку метро в Екатеринбурге В Екатеринбурге займутся второй веткой метро, которая пойдет в Академический. Свердловское правительство уже занялось поиском средств. Александр Толкачев, возглавляющий Министерство транспорта, раскрыл детали на встрече с журналистами. «Вторая ветка метро необходима городу. Но сейчас потоки пассажиров изменились. И если раньше говорили о строительстве ветки с ВИЗ на Шарташ, то сейчас необходимо вторую ветку строить в Академический», - добавил министр. Региональные власти испытывают серьезную нагрузку на фоне реализации проекта. Евгений Куйвашев переложил задачу на министра транспорта. Сейчас он видит два пути развития метро. Первый предусматривает пробивку линии до «Геологической» станции. Есть также вариант продлить ее до «Ботанической». #бюджет #метро #продление #линия

Власти Свердловской области продолжают спекулировать на теме строительства метро. На этот раз отличился министр транспорта и дорожного хозяйства Александр Толкачев, который работает в должности почти четыре месяца. Чиновник заявил, что строительство второй ветки метро в Екатеринбурге одна из самых важных задач. Однако её первоначальный маршрут может быть изменен из-за появления Академического района. По его словам, в настоящее время власти в очередной раз ищут финансирование для проекта, рассчитывают на перспективу получения федеральных средств. Тема строительства второй ветки метрополитена - больная для Екатеринбурга. 13 лет назад ввели к эксплуатацию станцию "Ботаническая". С тех пор чиновники мечтают закопать бюджетные деньги продолжить подземку. Хотя федеральные власти неоднократно заявляли, что финансировать "хотелки" чиновников столицы Урала не собираются. Recпублика

Продолжается строительство Южной широтной магистрали: готовность составляет 22 процента В связи с работами по сооружению путепровода в створе Петербургского шоссе с 15 октября по 15 апреля 2026 года будет ограничено движение транспорта на участке шоссе от Детскоселького бульвара до Витебского проспекта.