Строительство снегоплавильного пункта в Уфе и приостановка выезда в Орле

Мэр Уфы показал, на каком этапе ведётся строительство третьего снегоплавильного пункта на улице Сагита Агиша. Комплекс планируют запустить до снегопадов.

В Орле приостановят строительство третьего выезда из Зареченского Рабочие на улице Витольда Почернина будут трудиться до морозов, затем стройка остановится. По плану, объект должны сдать уже в июне 2025-го Фото: Юрий Парахин Вести-Орел. Подписаться

В Орле готовятся к укладке асфальта на Колхозном мосту Общая готовность моста составляет 75%. Заявленный срок сдачи – февраль 2025-го года, но строители допускают, что опередят дату Вести-Орел. Подписаться

В Барнауле приступили к обследованию конструкций нового моста через Обь. Сооружению уже 27 лет, а транспортная и весовая нагрузки с каждым годом лишь возрастают. Рассмотреть поближе конструкции моста, протяженностью почти в километр и шириной больше 30 метров, можно на специальных смотровых ходах. Специалисты обследовали трещины на металлических частях сооружения, методом инфракрасной термографии. Два высокочувствительных тепловизора и специальные датчики фиксируют, есть ли нагрев металла в месте образования трещины. А чтобы видимость была лучше, на поверхность наносят графитовую смазку. Визуально для своего возраста сооружение еще в хорошем состоянии, говорят эксперты. Но более подробные результаты обследований они подготовят к концу ноября. После этого Алтайавтодор, в чье ведение входит мост, разработает документацию на его ремонт.

Чиновники пообещали открыть третий снегоплавильный пункт в Уфе до снегопадов В Уфе активно ведётся строительство второй очереди снегоплавильного пункта на Сагита Агиша. Он будет перерабатывать 2400 кубометров снега за сутки. В мэрии уверены, что его появление заметно улучшит качество и сократит время уборки и вывоза снега. Все подробности в сюжете Карины Юзбашян. Полная версия репортажа Подписаться Сообщить новости

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

На Колхозном мосту в Орле приступили к подготовительным работам для укладки слоев автомобильной дороги Об этом сообщил мэр Орла Юрий Парахин на своей странице в соцсети.

На Колхозном мосту в Орле подрядчик готовится укладывать автодорогу. Мэр Орла Юрий Парахин побывал на объекте и поделился подробностями, как сейчас идет работа. Он сообщил, что дорожники полностью забетонировали конусы опор №1 и №4, отфрезеровали старое основание на подходах со стороны ул. Колхозной и ул. Генерала Родина, начали формирование слоя основания дорожного полотна из песка, а также приступили к устройству ливневой канализации. Напомним, работы ведут по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Подрядчик «Уваровская ПМК-22». Стоимость контракта - 274,5 млн рублей. Мост планируют сдать в 2025 году. После завершения работ он станет шире, длина превысит 71 метр. На мосту будет две полосы для проезда и тротуары, а еще разметка, освещение, ограждение.

Зачем в Уругвае построили мост в форме кольца Мост Лагуна Гарсон в уругвайском Гарсоне спроектирован известным уругвайским архитектором Рафаэлем Виньоли, который выбрал для моста через водную гладь необычную форму — вместо того, чтобы напрямую соединить два берега, автор проекта избрал кольцевую конфигурацию для моста. Практического обоснования у такого решения нет, но зато это позволило замедлить движение транспорта. Сделано это не ради безопасности, а для того, чтобы дать возможность водителям и пассажирам насладиться окружающими видами и получить шанс немного расслабиться во время поездки. Работа Рафаэля Виньоли согласовывалась властями на протяжении нескольких лет, но в итоге строительство «кольцевого» моста было разрешено и сооружение было возведено над лагуной. Технически мост представляет собой двухполосные 46-метровые подъезды с каждого берега, которые переходят в однополосное кольцо диаметром 51,5 метра. Снаружи и внутри искусственной «лагуны» оборудованы пешеходные дорожки, поэтому автомобильный мост можно использовать и для прогулок. Отмечено, что на сооружение потратили $11 млн, из которых большую часть — $10 млн — выделили частные инвесторы, а оставшийся миллион оплатили из бюджета. Ежедневный трафик на мосту Лагуна Гарсон, который заменил существовавшую ранее паромную переправу, превышает 1000 автомобилей и местные власти рассчитывают, что необычный по своей архитектуре мост не только поможет проезжающим по нему людям получить психологическую разгрузку, но и станет местной достопримечательностью, привлекающей туристов. Популярная механика