Российские авиакомпании сократили убытки в I полугодии 2024 года на фоне роста доходов

Российские авиакомпании сократили полугодовой операционный убыток в 4,1 раза Российские авиакомпании закончили I полугодие 2024 года с общим операционным убытком в размере 8,6 млрд рублей, что в 4,1 раза меньше убытка за тот же период 2023 года. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ . Общие доходы перевозчиков, по данным АЭВТ, составили 859,9 млрд рублей +27% , общие расходы - 868,5 млрд рублей +21,5% . Как сообщалось, за восемь месяцев 2024 года авиакомпании перевезли 75,4 млн человек, что на 6,2% больше, чем год назад: внутренний трафик составил 57,6 млн +2,2% , зарубежный – 17,8 млн +21,7% . Совокупный пассажирооборот за этот период достиг 192,8 млрд пассажиро-километров +8,8% , только за август – 31 млрд пкм +4,5% . aviaru.net/n276152

Российские авиакомпании сократили полугодовой операционный убыток в 4,1 раза Российские авиакомпании закончили I полугодие 2024 года с общим операционным убытком в размере 8,6 млрд рублей, что в 4,1 раза меньше убытка за тот же период 2023 года, говорится в материалах Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ . Общие доходы перевозчиков, по данным АЭВТ, составили 859,9 млрд рублей +27% , общие расходы - 868,5 млрд рублей +21,5% . Как сообщалось, за восемь месяцев 2024 года авиакомпании перевезли 75,4 млн человек, что на 6,2% больше, чем год назад: внутренний трафик составил 57,6 млн +2,2% , зарубежный - 17,8 млн +21,7% . "Для сохранения финансовой устойчивости отечественных авиакомпаний требуется усиление мер государственного контроля за стоимостью поставляемых естественными монополиями товаров и услуг, так как их необоснованный рост неминуемо ведет к удорожанию услуг воздушного транспорта для конечного потребителя", - также отметили в АЭВТ. В состав АЭВТ входят 23 российских авиапредприятий, среди которых "Аэрофлот", S7, "ЮТэйр". #СолодовниковГД #СолодовниковКратко

Российские авиакомпании закончили I полугодие 2024 года с общим операционным убытком в размере 8,6 млрд рублей, что в 4,1 раза меньше убытка за тот же период 2023 года, говорится в материалах Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ .

Российские авиакомпании сократили убытки в первом полугодии 2024 года Общий операционный убыток российских авиакомпаний по итогам I полугодия 2024 года составил 8,6 млрд рублей. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на данные Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ; входят 24 крупнейшие авиакомпании страны . Показатель снизился в четыре раза в сравнении с тем же периодом прошлого года. Общие доходы авиакомпаний АЭВТ за отчетный период составили 860 млрд рублей +27% год к году против расходов на уровне 868,5 млрд рублей +22% , следует из данных ассоциации. Основным фактором снижения убытков у российских эксплуатантов в I полугодии стал рост доходной ставки авиакомпаний, то есть выручки с одного пассажиро-километра, пояснил «Ведомостям» исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. Это стало возможным за счет сохранения высокой покупательной способности населения, считает эксперт. По его словам, авиакомпаниям в условиях рекордной занятости кресел удается максимизировать доходы с каждого рейса. Подробнее — в материале на нашем сайте. Подпишитесь на «Ведомости»

За первые шесть месяцев 2024 года совокупный операционный убыток российских авиакомпаний достиг 8,6 млрд рублей. Бизнес точка

Российские авиакомпании продолжают оставаться убыточными Доходы российских авиакомпаний в первой половине 2024 года выросли год к году на 27%, до 860 млрд рублей, подсчитали в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта — АЭВТ. Расходы за этот же период увеличились на 22%, до 868,5 млрд рублей. Таким образом, их совокупный операционный убыток составил порядка 8,5 млрд рублей. Вместе с тем авиаперевозчикам удалось сократить убыток — по итогам первой половины 2023 года он был в четыре раза выше. Всего с января по август 2023 российские авиакомпании перевезли 75,4 млн человек. Это на 6% больше, чем годом ранее. Заметно выросли международные авиаперевозки — на 22%, до 17,8 млн человек. Пассажиропоток на внутренних рейсах вырос на 2%, до 57,6 млн человек. В АЭВТ при этом отмечают, что в целом темпы роста пассажиропотока замедляются. Если международные линии растут за счет эффекта низкой базы прошлого года, то на внутренних происходит стагнация. В отраслевой ассоциации также обращают внимание на высокий процент занятости кресел, который с января по август достиг 89,4%. Это говорит о дефиците самолетов и сложностях с расширением парка, которые не позволяют авиакомпаниям наращивать свои провозные емкости, даже если спрос на авиаперелеты будет расти. Напомним, что с января по август перелеты в эконом­классе подорожали почти на 30%: средняя цена на эту услугу в расчете на 1000 км пути достигла 7912,64 ₽. Подробнее об этом читайте в нашем материале: