Начался монтаж валопроводов на атомном ледоколе 'Чукотка'

На универсальном атомном ледоколе «Чукотка» начался процесс монтажа валопроводов. Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на корму судна первый гребной вал, к которому крепится винт ледокола. Вес вала со ступицей и двумя лопастями превышает 83 тонны. Всего на судне будут смонтированы 3 валопровода из углеродистой стали. Длина гребного вала средней линии составляет 13 м, бортовых – 16,5 м, диаметр – 840 мм.

На «Чукотке» начали монтаж валопроводов Это конструкция на атомном ледоколе, к которой крепится гребной винт судна. Установкой занимались почти 20 специалистов Балтийского завода. Вес вала со ступицей и двумя лопастями — более 83 т. Всего на новом ледоколе проекта 22220 смонтируют три таких валопровода из углеродистой стали. Длина гребного вала средней линии —13 м, бортовых — 16,5 м, а диаметр — 840 мм. #новости #Атомфлот #БалтийскийЗавод

#судостроение Специалисты Балтийского завода погрузили на борт универсального атомного ледокола «Чукотка» укрупненный блок носовой оконечности судна. В состав блока входит форштевень весом 178 тонн, который позволит пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 метров. Судно заложено на стапеле предприятия в декабре 2020 года. КОРАБЕЛОВНА Подписывайтесь, чтоб быть в курсе новостей отрасли

🔥 Акция для пользователей Tek.fm *Нажми тут

На строящемся атомном ледоколе "Чукотка" проекта 22220 начался монтаж валопроводов Специалисты "Балтийского завода" ОСК погрузили на корму судна первый гребной вал, к которому крепится гребной винт ледокола. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

МСАТО проекта 22770 оснастят отечественным оборудованием Судно проекта 22770 предназначено для перезарядки ядерных энергетических установок атомных ледоколов, а также плавучей атомной теплоэлектростанции "Академик Ломоносов". Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

Балтийский завод ОСК завершил формирование ледового пояса ледокола "Чукотка" Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на борт универсального атомного ледокола "Чукотка" укрупненный блок носовой оконечности судна. В состав блока входит форштевень весом 178 тонн, который позволит пробивать путь во льдах толщиной до 3 метров. Установкой блока завершилось формирование ледового пояса ледокола. На пояс, ширина которого составляет около 3 метров, приходится максимальная нагрузка при наваливании судна на лед. Для обеспечения особой прочности секции в этой части атомохода собираются из специальной стали толщиной 45 мм. Вскоре работники завода закончат формирование корпуса ледокола, после чего судно будет готово к спуску на воду. Ледокол "Чукотка" – пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации "Росатом". Судно заложено на стапеле предприятия в декабре 2020 года. Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача – обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. "ОСК"